Η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο φέρονται να έχουν συμφωνήσει σε συντονισμένη επιβολή απαγόρευσης να ασφαλίζεται κάθε πλοίο που μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο. Το παραπάνω αναφέρουν οι Financial Times, επικαλούμενες αξιωματούχους από Ε.Ε. και Βρετανία με γνώση του θέματος.
Το σχετικό δημοσίευμα επισημαίνει ότι πλέον η Ρωσία θα χάσει την πρόσβαση στη μεγαλύτερη ασφαλιστική αγορά του Lloyd’s στο Λονδίνο. Σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, οι Βρυξέλλες φοβούνταν ότι η Μόσχα θα μπορούσε να συνεχίσει να ασφαλίζει τα πλοία της στο Ηνωμένο Βασίλειο, εάν η απαγόρευση εισήχθη μόνο από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, από την οποία το Ηνωμένο Βασίλειο αποχώρησε τον Ιανουάριο του 2020 (Brexit).
Η βρετανική κυβέρνηση αρνήθηκε να επιβεβαιώσει αυτές οι πληροφορίες στους FT. Το δημοσίευμα αναφέρει επίσης ότι σε έξι μήνες ενδέχεται να επιβληθεί απαγόρευση ασφάλισης πλοίων που φέρουν ρωσικό πετρέλαιο από όλες τις χώρες της G7.
Νωρίτερα, η Wall Street Journal ανέφερε ότι η Ε.Ε. δρομολογεί την απαγόρευση ασφάλισης σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο. Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι οι εκπρόσωποι της Ελλάδας, της Κύπρου και της Μάλτας αντιτάχθηκαν σε ένα τέτοιο βήμα.
Το άρθρο ανέφερε ότι λόγω της θέσης τους, οι Βρυξέλλες συμφώνησαν να εισαγάγουν την απαγόρευση σε φάσεις εντός έξι μηνών, αντί για έναν όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Οι FT επισημαίνουν ότι η θέση της Ελλάδας και της Κύπρου άλλαξε μετά την προθυμία του Ηνωμένου Βασιλείου να συντονιστεί με τα περιοριστικά μέτρα κατά της Μόσχας από την ΕΕ.
Όπως αναφέρει ο επικεφαλής οικονομολόγος του Διεθνούς Χρηματοπιστωτικού Ινστιτούτου (Institute of International Finance ή IIF) Ρόμπιν Μπρουκς, τους τελευταίους μήνες τα ελληνικά πετρελαιοφόρα μεταφέρουν το υψηλότερο ποσοστό ρωσικού πετρελαίου διεθνώς.
Greek oil tankers in March, April & May 2022 were 60% of total tanker capacity taking oil out of Russia (blue). In the same period in 2021, they were 33% of capacity. So Greek tankers have clearly shifted towards transporting Russian oil. A business decision. With @JonathanPingle pic.twitter.com/gXcBsdpowX
— Robin Brooks (@RobinBrooksIIF) May 29, 2022
Σύμφωνα με σχετική ανάρτηση στα κοινωνικά δίκτυα, τον Μάρτιο, τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2022 η χωρητικότητα των ελληνικών τάνκερ που έβγαζαν πετρέλαιο από τη Ρωσία αντιστοιχούσε στο 60% του συνόλου. Αντίθετα, την ίδια περίοδο του 2021, το ποσοστό ήταν μόλις στο 33%.
-320x213.jpg)
