Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει φέρει ήδη σημαντικές διαφοροποιήσεις στην παγκόσμια οικονομία. Τη στιγμή λοιπόν που παραμένει η αβεβαιότητα για το τέλος των συγκρούσεων και ενώ η τιμή του πετρελαίου έχει εκτοξευτεί και παραμένει σε υψηλά επίπεδα, οι καταναλωτές στρέφονται σε επιλογές που δεν περιλαμβάνουν τη χρήση του «μαύρου χρυσού».
Στο πλαίσιο αυτό, λοιπόν, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 51% στην ηπειρωτική Ευρώπη τον περασμένο μήνα. Παράλληλα, 224.000 νέα ηλεκτρικά οχήματα ταξινομήθηκαν τον Μάρτιο και 500.000 κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους: πρόκειται για αύξηση 33,5% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα. Τα στοιχεία προέρχονται από ανάλυση των εθνικών δεδομένων πωλήσεων σε 15 χώρες, από την New AutoMotive και την E-Mobility Europe (εμπορικούς φορείς).
Το ενδιαφέρον των αγοραστών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει αυξηθεί σε όλη την Ευρώπη από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, καθώς το συνεχώς αυξανόμενο κόστος της βενζίνης υπογραμμίζει την ανάγκη για φθηνότερη ενέργεια. Μπορεί, λοιπόν, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ να επικρίνει τους «ανεμόμυλους» της Ευρώπης και την ώθηση για μεγαλύτερη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ωστόσο τα στοιχεία υποδηλώνουν ότι ο πόλεμος των ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν επιταχύνει την απομάκρυνση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στη Νορβηγία καταγράφεται ο μεγαλύτερος αριθμός οδηγών που στρέφονται σε ηλεκτρικά οχήματα, καθώς το 98% όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν τον Μάρτιο ήταν ηλεκτρικά. Ακολουθεί η Δανία με 76% και η Φινλανδία με σχεδόν 50%. Οι σκανδιναβικές χώρες, με επικεφαλής τη Νορβηγία, έχουν προχωρήσει ταχύτερα στην ηλεκτροκίνηση, χάρη στους υψηλότερους μισθούς, τις γενναιόδωρες επιδοτήσεις και την εκτεταμένη υποδομή φόρτισης που έχει εγκαταστήσει η κυβέρνηση.
Επίσης, η Γερμανία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Ιταλία και η Πολωνία κατέγραψαν αύξηση 40% στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.
Η Ιταλία, η οποία ήταν μία από τις χώρες με τη μεγαλύτερη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα στην ΕΕ, κατέγραψε ετήσια αύξηση 65% τον Μάρτιο, αν και το συνολικό μερίδιο αγοράς εξακολουθεί να είναι χαμηλό, μόλις στο 8,6% των πωλήσεων, σε σύγκριση με 28% στη Γαλλία.
Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στη Γαλλία αυξήθηκε κατά 50% σε ετήσια βάση χάρη σε μια σειρά γενναιόδωρων κυβερνητικών κινήτρων. Δίνεται επίδομα έως και 5.700 ευρώ σε νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος για την τιμή ηλεκτρικού οχήματος, με επιχορηγήσεις έως και 4.700 ευρώ για αγοραστές μεσαίου εισοδήματος και 3.500 ευρώ για άλλους.
Η Γερμανία, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πληγεί από την εισροή κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, κατέγραψε αύξηση 42% στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων τον Μάρτιο. Την περασμένη εβδομάδα, ο γερμανικός εμπορικός φορέας αυτοκινήτων δήλωσε ότι η αναδιάρθρωση στον κλάδο και οι νέες επενδύσεις αποδίδουν, καθώς κάθε δεύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται πλέον στη Γερμανία.
→ Την περασμένη εβδομάδα, ο μοναδικός κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, η σουηδική Polestar, ανακοίνωσε πωλήσεις ρεκόρ 60.000 οχημάτων για το περασμένο έτος.
