Αποκαλύψεις για τις απατηλές υποσχέσεις που έλαβε ο Δήμος Μινώα Πεδιάδας σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο Καστελλίου έκανε ο δήμαρχος Μανώλης Φραγκάκης σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου στο Ηράκλειο. Ο δήμαρχος, αν και ξεκαθάρισε πως τάσσεται ακόμα υπέρ της κατασκευής του έργου, έθεσε επτά ζητήματα άμεσης προτεραιότητας για τον δήμο, προαναγγέλλοντας και την υποβολή σχετικού υπομνήματος στον πρωθυπουργό, ο οποίος θα βρεθεί αύριο στο Καστέλλι.
«Με έκπληξη διαπιστώσαμε πως, παρά τις σαφείς υποσχέσεις, ο δήμος δεν έχει θέση στο Δ.Σ. της εταιρείας του αεροδρομίου. Στην τελετή υπογραφής της σύμβασης παραχώρησης, πριν από έναν χρόνο, μας έλεγαν πως ο δήμαρχος θα περιλαμβάνεται στα 11 μέλη του συμβουλίου. Ωστόσο, όπως με ενημέρωσαν από την ΤΕΡΝΑ, δεν προβλέπεται η συμμετοχή μου», είπε ο κ. Φραγκάκης. «Διεκδικούμε να έχουμε θέση και ρόλο για τη λειτουργία του αεροδρομίου που επηρεάζει άμεσα τον τόπο μας», τόνισε ο δήμαρχος.
Fake ανταποδοτικά
Μεγάλη είναι η απογοήτευση και για τα αναμενόμενα έσοδα από το αεροδρόμιο. Ο δήμαρχος τόνισε πως πρέπει να αυξηθεί το ανταποδοτικό τέλος για τον δήμο (προβλέπεται 1%+1% για δήμο και περιφέρεια), ενώ χαρακτήρισε ανεδαφικές τις περσινές υποσχέσεις Σπίρτζη για έσοδα 184 εκατομμυρίων στην 35ετία για την Αυτοδιοίκηση. «Ας μη γελιόμαστε, τα έσοδα θα είναι μηδαμινά για μας. Ξέρω πολύ καλά πώς βγαίνουν οι ισολογισμοί των εταιρειών, ενώ ακόμα και για το ελάχιστο ποσό θα απαιτείται απόφαση του υπουργού ώστε να καταβληθεί στον δήμο, κάτι που επίσης ζητάμε να αλλάξει», είπε ο κ. Φραγκάκης.
Υπενθυμίζεται πως σε ρεπορτάζ της η «Εφ.Συν.» ήδη από τον περασμένο Μάιο έχει αποκαλύψει πως είναι εξωπραγματικό το ποσό των 184 εκατομμυρίων για τα 35 χρόνια (δηλαδή 5,2 εκατ. τον χρόνο), που είχε υποσχεθεί στην Αυτοδιοίκηση ως ανταποδοτικό τέλος 2% ο κ. Σπίρτζης. Με βάση τη σύμβαση παραχώρησης, για τον υπολογισμό των ανταποδοτικών εξαιρούνται το Σπατόσημο και τα Τέλη Χρήσης Αεροδρομίου. Στο σημερινό αεροδρόμιο Ηρακλείου, το ποσό που απομένει αν αφαιρεθούν οι δύο αυτοί βασικοί πόροι είναι μόλις τέσσερα εκατομμύρια τον χρόνο. Για να φτάσουν να αποκομίζουν οι δήμοι 5,2 εκατ. τον χρόνο (ώς τέλος 2%) θα πρέπει τα αντίστοιχα έσοδα στο Καστέλλι να εκτοξευτούν από τα τέσσερα στα… 260 εκατομμύρια τον χρόνο.
Εκτός από τα δύο παραπάνω ζητήματα ο κ. Φραγκάκης έθεσε ακόμα πέντε «αγκάθια» στην κατασκευή του έργου. Συγκεκριμένα ζήτησε τη σύνδεση του βιολογικού καθαρισμού του Καστελλίου με τον βιολογικό του νέου αεροδρομίου, αλλά και την κατασκευή δρόμου γύρω από το νέο αεροδρόμιο ώστε να μην υπάρξουν χωριά που θα αποκλειστούν, έργα που δεν έχουν περιληφθεί στη σύμβαση παραχώρησης. Ζήτησε επίσης τη δημόσια χρηματοδότηση για τη μεταφορά των αγωγών ύδρευσης που απαιτεί η ΤΕΡΝΑ (κόστος περίπου δύο εκατ.), ενώ κατήγγειλε πως είναι ασύμβατη με τον νόμο η προβλεπόμενη υδροδότηση του αεροδρομίου από τις γεωτρήσεις του Θραψανού, που ανήκουν στον Δήμο Ηρακλείου. Ο δήμαρχος έθεσε επίσης ζήτημα για τις αποζημιώσεις των περίπου χιλίων ιδιοκτητών κληροτεμαχίων από ιδιοκτησίες που είχαν δοθεί σε πρόσφυγες το 1938 και που σήμερα δεν μπορούν να διεκδικήσουν καμία αποζημίωση.
Εκδίκαση προσφυγής
Εν τω μεταξύ, σήμερα εκδικάζεται στην Ολομέλεια του ΣτΕ η προσφυγή των κατοίκων του Καστελλίου εναντίον του νόμου με τον οποίο κυρώθηκε η σύμβαση παραχώρησης για το νέο αεροδρόμιο, ενώ αύριο Σάββατο διοργανώνεται, υπό το βάρος όλων των παραπάνω εκκρεμοτήτων, πανηγυρική τελετή έναρξης των εργασιών παρουσία του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη.
-320x213.jpg)
