Δεν είναι ο μοναδικός που ακολουθεί αυτόν τον δρόμο, αλλά ίσως είναι η πιο χαρακτηριστική περίπτωση υπουργού που αποφεύγει τις συνεντεύξεις Τύπου και εμφανίζεται αποκλειστικά και μόνο σε «γνώριμα κανάλια». Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχει αναλάβει εδώ και οκτώ μήνες κρίσιμα καθήκοντα. Να ανατάξει τον σιδηρόδρομο που δέχτηκε αποφασιστικό πλήγμα με το έγκλημα των Τεμπών, να συνεφέρει κάπως τις απαξιωμένες αστικές συγκοινωνίες που ταλαιπωρούν εκατομμύρια επιβάτες, να μειώσει τα τροχαία δυστυχήματα. Κομμάτια της δυστοπικής καθημερινότητας που εγκαταλείφθηκαν πλήρως στα χρόνια των μνημονίων. Ο επικοινωνιακός καλλωπισμός της πραγματικότητας απεδείχθη για εκείνον η ασφαλής λύση – ίσως βοήθησε και το παρελθόν του με την «Ομάδα Αλήθειας».
Τα θέματα με τα οποία ο κ. Κυρανάκης ασχολείται μοιάζουν απλά, αλλά είναι περίπλοκα, γεμάτα νομικά βάρη και τεχνικές ελλείψεις που δεν λύνονται με ψηφιακές πλατφόρμες. Οι διαπιστευμένοι στο υπουργείο δημοσιογράφοι, που ασχολούνται με αυτά τα θέματα επί χρόνια, γνωρίζουν καλά τι πρέπει να ρωτήσουν. Οπως και τα ισχυρά επιχειρηματικά συμφέροντα που επωφελούνται. Αυτό από μόνο του είναι πολύ σοβαρός λόγος για να αποφεύγει ένας υπουργός τις συναντήσεις μαζί τους. Μέσα στους οκτώ μήνες, ο κ. Κυρανάκης τούς συνάντησε μία φορά, τον Απρίλιο. Στη συνέχεια κατέβασε τα ρολά με βία και εμφανίζεται κυρίως σε ασφαλή τηλεοπτικά και ραδιοφωνικά στασίδια. Το γραφείο του κ. Κυρανάκη ενημερώνει για τις εμφανίσεις του εκεί. Από αυτήν την ενημέρωση, προκύπτει ένας χρήσιμος απολογισμός για το τελευταίο χρονικό διάστημα:
● Μέσα σε 70 ημέρες, έχει δώσει 30 συνεντεύξεις.
● Οι 9 από αυτές στην τηλεόραση και το ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ.
● Από 4 φορές έχει εμφανιστεί στην ΕΡΤ-ERTNEWS, το κανάλι Action και στο Open.
● Από 3 φορές στα ραδιόφωνα Real και Parapolitika.
● Από 1 φορά σε λιγότερο ασφαλή περιβάλλοντα (ΑΝΤ1, Mega, Ναυτεμπορική TV)
Και όποιος κατάλαβε, κατάλαβε…
-320x213.jpg)
