Δεν πάνε πολλές μέρες που ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας, πριν από τη σύσκεψη με τους φορείς της Θεσσαλονίκης για το fly over, είχε επισημάνει την ανάγκη να περιοριστεί η αναστάτωση που θα προκαλέσουν τα έργα για την υλοποίησή του.
Χθες, ήρθε μια ήπια σχετικά βροχή που προκάλεσε τροχαία ατυχήματα στον περιφερειακό, με κορυφαίο την αναδίπλωση μιας νταλίκας στο ύψος των Κωνσταντινουπολίτικων τα ξημερώματα, γεγονός που προκάλεσε πρόβλημα στην κυκλοφορία των οχημάτων και εντός πόλης σε αρκετούς δρόμους.
Η αλήθεια είναι ότι η πρώτη σκέψη μου ήταν το τι θα γίνεται στην πόλη όταν θα αρχίσουν τα έργα για το fly over και θα υπάρχει μια βροχή πιο έντονη από τη σημερινή. Πόσο έτοιμη είναι η πόλη να λειτουργήσει εν μέσω κατασκευής ενός τέτοιου έργου. Ο γράφων είναι από εκείνους που πιστεύουν ότι η Θεσσαλονίκη είναι πιο πίσω από κάθε μεγάλη πόλη στην Ελλάδα σε μεγάλα έργα.
Εχει χάσει πάρα πολλά χρόνια σε εξαγγελίες που δεν υλοποιούνταν και με μια Τοπική Αυτοδιοίκηση που δεν είναι καθόλου διεκδικητική. Επομένως δεν είμαι από εκείνους που θα υποστηρίξουν ότι δεν έχει ανάγκη αυτό το έργο η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στη χώρα. Προφανώς θα έχει αξία αν λειτουργήσει σαν μια Αττική Οδός της Βόρειας Ελλάδας, αλλά για το ποιο ακριβώς είναι το σχέδιο και το πώς μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς να προκαλέσει -δικαιολογημένες- αντιδράσεις των κατοίκων, προτιμώ να δίνεται χώρος για να προβάλλονται οι απόψεις των ειδικών.
Ωστόσο, η χθεσινή νορμάλ βροχή, αλλά με τα υπερβολικά προβλήματα που προκάλεσε στην καθημερινότητα της πόλης, ήταν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για να αναδείξουμε τον προβληματισμό του τι μπορεί να συμβεί τους επόμενους μήνες και πόσο καλά μελετημένες αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα.
