efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ένα σημαντικό έργο, που αναμένεται να προσφέρει υψηλή προστιθέμενη αξία στο νησί που κοσμεί το κέντρο των Κυκλάδων, εγκαινίασε ο πρωθυπουργός, ο οποίος έφτασε στο νέο αεροδρόμιο λίγο πριν από τις 12 το μεσημέρι.

Τον πρωθυπουργό υποδέχτηκε ο διοικητής της ΥΠΑ, Κωνσταντίνος Λιτζεράκος, και στη συνέχεια, ο Αλέξης Τσίπρας επισκέφτηκε τον πύργο ελέγχου, όπου του δόθηκαν στοιχεία σχετικά με την κατασκευή του αεροδρομίου, αλλά και για τις δυνατότητες που αυτό δημιουργεί για το νησί της Πάρου.

Το έργο αυτό έχει μόνο έναν ιδιοκτήτη, τον λαό της Πάρου, δεν ανήκει σε καμία κυβέρνηση και καμία εξουσία, παρά μόνο στον λαό της Πάρου, τόνισε ο πρωθυπουργός.

Ανέφερε, επίσης, ότι έργα υποδομής όπως αυτό πρέπει να προχωρήσουν και να δημιουργήσουν έναν ασφαλή χώρο για την ανάκαμψη της οικονομίας και υποστήριξε ότι ένα σημαντικό βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση είναι και το αεροδρόμιο της Πάρου.

Όπως σημείωσε ο Αλέξης Τσίπρας, είναι ένα έργο που θα δώσει πνοή σε ένα νησί, το οποίο αποτελεί ισχυρό τοπόσημο για όλες τις διαφημιστικές εκστρατείες για την ανάδειξη της Ελλάδας και την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.

Το έργο είναι παράδειγμα και υπόδειγμα συνδυασμού πολιτικής βούλησης και συνεργασίας πολιτών, είπε και πρόσθεσε ότι το θα συνεισφέρει στο ελληνικό Δημόσιο, που πλήρωνε 4,2 εκατ. το χρόνο (ως άγονη γραμμή), καθώς η Πάρος βρίσκεται στην «καρδιά« της ατμομηχανής της ελληνικής οικονομίας που είναι τουρισμός.

Ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, υπογράμμισε ότι τα έργα υποδομών δεν ανήκουν σε καμία κυβέρνηση, σε κανέναν υπουργό, σε κανέναν περιφερειάρχη ή δήμαρχο, αλλά στους πολίτες.

Επίσης, επισήμανε ότι ενώ υπήρχε η πρόνοια του αεροδιαδρόμου, δεν υπήρχαν πρόνοιες για την ολοκλήρωση των υποδομών και των δικτύων, με συνέπεια τις τελευταίες 100 ημέρες να πραγματοποιηθεί ένας αγώνας δρόμου, προκειμένου να γίνει το νέο αεροδρόμιο γεγονός και να σταματήσει η πολιτεία να σπαταλά χρήματα σε άγονες γραμμές.

Η συμβολή των Παριανών

Το νέο αεροδρόμιο που τέθηκε τη Δευτέρα σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία -20 χρόνια μετά την ημέρα που οι κάτοικοι της Πάρου το αιτήθηκαν μέσω απόφασης του Δημοτικού τους Συμβουλίου- χαρακτηρίζεται σημαντικό έργο υποδομής καθώς εκτιμάται ότι θα δώσει ώθηση στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της Πάρου και της Αντιπάρου.

Η κατασκευή νέου αεροδρομίου ήταν ένα αίτημα αρκετών ετών και εκτιμάται ότι δεν θα ωφελήσει μόνο την Πάρο και την Αντίπαρο αλλά και τα γύρω νησιά.

Είναι αξιοσημείωτη η συμβολή των κατοίκων του νησιού μέσω της σύστασης αστικής μη κερδοσκοπικής εταιρείας (ΑΜΚΕ) για τη συγκέντρωση μέρους των χρημάτων που απαιτήθηκαν για την ολοκλήρωσή του.

Μέσω της ΑΜΚΕ οι Παριανοί συνέβαλαν με όποια οικονομική δυνατότητα και με όσα μέσα είχαν για να καλύψουν δαπάνες του έργου.

Η λειτουργία του νέου αεροδρομίου εκτιμάται ότι θα τετραπλασιάσει την αεροπορική κίνηση της Πάρου, με οφέλη για την οικονομία, τον τουρισμό, την απασχόληση, την τοπική κοινωνία.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η επιβατική κίνηση μέσω του παλιού αεροδρομίου που είχε μήκος διαδρόμου μόλις 600 μέτρα, έφτανε τα 30.000 άτομα ετησίως. Μέσω του νέου αεροδρομίου έχει υπολογιστεί ότι θα έχουμε σε βάθος 16 μηνών τετραπλασιασμό των επιβατών.

«Ζήτημα εκ του μη όντος»

«Οι Γκέμπελς της Ν.Δ. χρειάζονται μόνιμες διακοπές», απάντησαν στη Συγγρού πηγές της κυβέρνησης για την «υποτιθέμενη κυβερνητική αποστολή 54 ατόμων και τριήμερη διαμονή στην Πάρο με έξοδα του Δημοσίου».

Για να ξεπεράσουν το «φιάσκο» των 96 ψήφων και τη «δεινή πολιτική ήττα» που υπέστησαν στη Βουλή, «επιστράτευσαν τις ιντερνετικές εφεδρείες με επικεφαλής τον αντιπρόεδρο του κόμματος, Αδωνι Γεωργιάδη, σε ένα κρεσέντο προπαγάνδας, ψεμάτων και λαϊκισμού που θα έκανε υπερήφανο τον Γιόζεφ Γκέμπελς, σχολίασαν οι ίδιες πηγές.

Και υπογράμμισαν ότι η αποστολή που μεταβαίνει στην Πάρο για τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου είναι ολιγομελής (μόλις 6 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του πρωθυπουργού), θα επιστρέψει δε αυθημερόν και χωρίς επιβάρυνση των δημόσιων ταμείων, καθώς την ειδική πτήση χορηγεί η Aegean.