Τον περιμένουν αρκετά και σοβαρά ζητήματα

Στα χέρια τού μέχρι σήμερα τομεάρχη σε θέματα Ναυτιλίας της Ν.Δ., βουλευτή Λασιθίου Γιάννη Πλακιωτάκη, περνά το χαρτοφυλάκιο του υπουργείου Ναυτιλίας. Ο 51χρονος πολιτικός θεωρείται γνώστης των ναυτιλιακών θεμάτων, καθώς δύο φορές έχει ασχοληθεί ενεργά με αυτά: το 2009 όταν με απόφαση του τότε προέδρου της Ν.Δ., Αντώνη Σαμαρά, είχε οριστεί τομεάρχης Ναυτιλίας του κόμματος και τον Δεκέμβριο του 2016 όταν ανέλαβε εκ νέου τα ίδια καθήκοντα.

Ο νέος υπουργός Ναυτιλίας, που έχει σπουδάσει βιοχημικός μηχανικός στο Πανεπιστήμιο της Ουαλίας, εκλέχτηκε για πρώτη φορά βουλευτής στο Λασίθι με τη Ν.Δ. στις εκλογές του 2004, επανεκλέχτηκε το 2007, το 2009, το 2012 καθώς και τον Ιανουάριο και τον Σεπτέμβριο του 2015. Στις περιφερειακές εκλογές του 2010 κατήλθε ως υποψήφιος με τη Ν.Δ., ηττήθηκε όμως από τον Σταύρο Αρναουτάκη του ΠΑΣΟΚ καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση με ποσοστό 14,88% στον πρώτο γύρο.

Υπουργείο Ναυτιλίας – Γιάννης Πλακιωτάκης

Τον Νοέμβριο του 2015, ύστερα από την αποτυχία διενέργειας εκλογών για την ανάδειξη του νέου προέδρου της Ν.Δ., διορίστηκε για μικρό χρονικό διάστημα πρόεδρός της, ενώ από τον Σεπτέμβριο του 2007 μέχρι τον Οκτώβριο του 2009 στην κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή διετέλεσε υφυπουργός Εθνικής Αμυνας και από τον Ιούνιο του 2014 μέχρι τον Ιανουάριο του 2015 στη συγκυβέρνηση Αντώνη Σαμαρά – Ευάγγελου Βενιζέλου υφυπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας.

Ο νέος υπουργός, που θα παραλάβει από τον απερχόμενο Φώτη Κουβέλη, έχει να αντιμετωπίσει αρκετά και σοβαρά ζητήματα. Ηδη χθες η ΠΝΟ υπέγραψε μεν τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας με τους ακτοπλόους με αύξηση 2% και κάποιες προσλήψεις στα πλοία ξενοδοχειακού προσωπικού, ωστόσο οι πληροφορίες λένε ότι από τον Σεπτέμβριο θα ζητήσει από τον υπουργό Ναυτιλίας την κατάργηση του νόμου 4150 που θεσμοθετήθηκε το 2013 επί κυβέρνησης Ν.Δ. και υπουργίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ο οποίος μείωσε τις οργανικές συνθέσεις των πληρωμάτων προκαλώντας μέχρι και σήμερα την οργή των ναυτεργατών.

Σχεδόν βέβαιο είναι ότι θα βρεθεί αντιμέτωπος με το χρόνιο αίτημα των ακτοπλόων που αφορά τη μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια, αφού, όπως έχουν αναφέρει πολλές φορές, το κόστος των εισιτηρίων θα αυξηθεί από 1/1/2020 λόγω της αλλαγής των καυσίμων.

Επίσης ένα καίριο ζήτημα, ίσως και το πρώτο που θα κληθεί να αντιμετωπίσει ο νέος υπουργός, θα είναι αυτό του κλεισίματος του master plan του ΟΛΠ, το οποίο μόλις την προηγούμενη εβδομάδα επανεξέτασε η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), ωστόσο υπάρχουν ακόμα εκκρεμότητες.