Στο στόχαστρο των ευρωπαϊκών κρατών-μελών και της Ουκρανίας βρίσκεται η Ελλάδα εξαιτίας της απόφασης της ελληνικής κυβέρνησης να «μπλοκάρει» το 21ο πακέτο των κυρώσεων κατά της Ρωσίας υπέρ μιας ελληνικής εταιρείας.
Πηχυαίοι τίτλοι διεθνών μέσων ενημέρωσης αναφέρουν επικριτικά ότι η Αθήνα δεν δέχεται να εγκρίνει τις νέες κυρώσεις της Ε.Ε. που στοχεύουν στη μείωση των ενεργειακών εσόδων του Κρεμλίνου, εξαιτίας της απαγόρευσης της μεταφοράς LNG από τη Ρωσία σε τρίτες χώρες.
Μία ελληνική εταιρεία ειδικεύεται στη μεταφορά φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη ρωσική Αρκτική σε τρίτες χώρες. Και εξαιτίας της, αναφέρουν τα δημοσιεύματα, το 21ο πακέτο δεν μπορεί να έχει την απαραίτητη ομοφωνία. Χαρακτηριστικό είναι το ρεπορτάζ του «Euronews» με τίτλο «Ξεδιάντροπο: Η Ελλάδα και το LNG αναδεικνύονται ως σημαντικό εμπόδιο στις νέες κυρώσεις κατά της Ρωσίας».
Επί της ουσίας, η αντίρρηση της ελληνικής πλευράς αφορά το 19ο πακέτο των κυρώσεων που εγκρίθηκε τον περασμένο Νοέμβριο. Ενώ, σύμφωνα με τις ελληνικές πηγές, η συζήτηση αφορούσε μόνο την απαγόρευση μεταφοράς LNG εντός της Ε.Ε., η Κομισιόν δημοσίευσε μια ερμηνεία των κυρώσεων που συμπεριλάμβανε την απαγόρευση μεταφοράς LNG και σε τρίτες χώρες (εκτός Ε.Ε. δηλαδή) από την 1η Ιανουαρίου 2027.
Άγνωστο γιατί, η Ελλάδα δεν αντέδρασε εγκαίρως ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο. Πιθανότατα, η Αθήνα δεν ήθελε να αντιπαρατεθεί με την Κομισιόν της Φον ντερ Λάιεν ή είχε εφησυχάσει, βασιζόμενη στην «πολύ καλή σχέση» της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τον Έλληνα πρωθυπουργό.
Σε κάθε περίπτωση, η σιωπή αποδεικνύεται λάθος, αφού σε αυτό το «παζάρι» των κυρώσεων, κάθε χώρα προσπαθεί να περισώσει τα δικά της συμφέροντα.
Αλλαγή της ερμηνείας της Κομισιόν
Στο μεταξύ, ένα ακόμα πακέτο κυρώσεων εγκρίθηκε ομόφωνα τον Απρίλιο του 2026, χωρίς να τεθεί καμία ένσταση από την ελληνική κυβέρνηση.
Σε κάθε περίπτωση, τώρα η Ελλάδα απειλεί να μπλοκάρει το 21ο πακέτο ζητώντας να αλλάξει η ερμηνεία της Κομισιόν: ναι μεν να απαγορευτεί η μεταφορά LNG και σε τρίτες χώρες το 2027, αλλά με ρητή εξαίρεση των εταιρειών που ήδη κάνουν αυτή τη δουλειά.
Σύμφωνα με διπλωμάτες, τρεις είναι παγκοσμίως αυτές οι εταιρείες: μία από την Ελλάδα, μία από τις ΗΠΑ και μία από την Ιαπωνία. Το επιχείρημα της ελληνικής διπλωματίας είναι ότι θα ευνοηθούν εταιρείες άλλων χωρών, όπως για παράδειγμα η Κίνα που πιθανότατα θα πληρώσει περισσότερα στη Ρωσία για τη μεταφορά – επομένως και τα έσοδα της Ρωσίας θα αυξηθούν.
Όμως το αίτημα της Ελλάδας για εξαίρεση έχει… ανοίξει την όρεξη σε κάποιες χώρες και για άλλες εξαιρέσεις, όπως για την αγορά LNG. Επίσης, η Κομισιόν ανησυχεί ότι αυτό θα ανοίξει το κουτί της Πανδώρας για ανατροπή ήδη ειλημμένων αποφάσεων. Οπότε η συζήτηση που θα πραγματοποιηθεί αύριο Τετάρτη αναμένεται δύσκολη.
Την ίδια στιγμή, εκκρεμεί και το ζήτημα του ανώτατου ορίου τιμής (πλαφόν) στο ρωσικό πετρέλαιο. Σύμφωνα με τον κανονισμό της Ε.Ε., το πλαφόν πρέπει να προσαρμόζεται αυτόματα κάθε έξι μήνες, ώστε να παραμένει 15% κάτω από τη μέση τιμή αγοράς – μια συμβιβαστική πρόταση της Ελλάδας επίσης για να υπερασπιστεί τα έσοδα των ελληνικών εταιρειών.
Ωστόσο, επειδή η τιμή του ρωσικού πετρελαίου εκτοξεύτηκε μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, η αναθεώρηση θα ανέβαζε το πλαφόν στα 58 δολάρια ανά βαρέλι, δίνοντας επιπλέον έσοδα στη Ρωσία. Για να αποτρέψει αυτό το σενάριο, η Επιτροπή πρότεινε την αναβολή της αναθεώρησης μέχρι τον Ιανουάριο. Αλλά και αυτό θα πρέπει να αποφασιστεί και να «κλείσει» με το 21ο πακέτο των κυρώσεων. Η απόφαση ήταν για τις 15 Ιουλίου, αλλά τελικά, οι πρέσβεις ανέβαλαν τη συζήτηση ώς την Πέμπτη 23 Ιουλίου, ώστε να έχουν περισσότερο χρόνο και να καταλήξουν σε μια σωστή συμφωνία για το πακέτο στο σύνολό του.
-320x213.jpg)
