efsyn.gr , Νίκος Φωτόπουλος
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Πρώτο πιάτο ΟΛΘ, δεύτερο αεροδρόμιο «Μακεδονία» & ΤΡΑΙΝΟΣΕ και για επιδόρπιο… ΕΥΑΘ.

Τις άμεσες προτεραιότητες των ιδιωτικοποιήσεων στη βόρεια Ελλάδα παρουσίασε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας, στο Αναπτυξιακό Συνέδριο του Τεχνικού Επιμελητηρίου που διοργανώθηκε χθες στη Θεσσαλονίκη, πασπαλίζοντας το μενού με ολίγη αγωνία περί ανταγωνισμού από γειτονικές χώρες!

Ο ισχυρός άνδρας του ΤΑΙΠΕΔ χαρακτήρισε καταστροφική εξέλιξη την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στα λιμάνια της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά, επισημαίνοντας ότι αν όλοι αντιληφθούν τις νέες διεθνείς ισορροπίες, αλλά και τον σχεδιασμό των γειτονικών κρατών, τότε θα γίνει αντιληπτό και το πόσο άκαιρες και καταστροφικές είναι οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών, εξαιτίας των απεργιακών κινητοποιήσεων.

Ειδικά για τον ΟΛΘ ανέφερε χαρακτηριστικά: «Οταν το καταλάβουμε, το λιμάνι θα έχει απαξιωθεί τόσο, που θα είναι πολύ αργά», παραπέμποντας στη συμφωνία για τη δημιουργία παράλληλου καναλιού στον Βόσπορο από την κυβέρνηση Ερντογάν, προκειμένου να υποβαθμίσει ένα μεγάλο (ελληνικό) πλεονέκτημα στον τομέα των μεταφορών.

«Αυτή τη στιγμή τρέχουν τρία πράγματα: η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, του αεροδρομίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για την οποία εύχομαι να ολοκληρωθεί την επόμενη εβδομάδα. Πρέπει να ετοιμάσουμε πρωτοβουλίες και έργα γύρω απ’ αυτά τα τρία θέματα, που να αναδεικνύουν τη θέση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας στο πεδίο των συνδυασμένων μεταφορών και της επαφής με Ευρώπη, να μπούμε στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους. Στην περίπτωση της επιδιωκόμενης θαλάσσιας σύνδεσης με τη Σμύρνη, για παράδειγμα, αν τα καταφέρουμε, θα διοχετευτεί τεράστια κίνηση φορτηγών και εμπορευμάτων διά της Θεσσαλονίκης. Σε μία περίοδο που τόσα χρήματα δίνονται από ευρωπαϊκά προγράμματα, όπως το “Μάρκο Πόλο”, η Ελλάδα θα έπρεπε να πάρει μεγάλες πρωτοβουλίες. Δεν μπορούμε να μείνουμε απ’ έξω. Να θέσουμε τέτοιου είδους προτάσεις στο τραπέζι», είπε ο κ. Πιτσιόρλας, για να προσθέσει πως μπορούμε να αξιοποιήσουμε τις διεθνείς συγκρούσεις στην περιοχή μας προς όφελός μας!

Ερωτηθείς για την ΕΥΑΘ, στην οποία δεν έκανε αναφορά εξαρχής, απάντησε πως η πώληση του μειοψηφικού ποσοστού προγραμματίζεται για το 2018, ενώ στην ερώτηση αν το ΤΑΙΠΕΔ θα μελετούσε ένα εναλλακτικό πλάνο με τη συμμετοχή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης είπε «εμείς τα συζητάμε όλα».

Ενεργειακός ανταγωνισμός

Ξεχωριστή αναφορά έκανε ο κ. Πιτσιόρλας στη σύγκρουση Ευρώπης-ΗΠΑ με τη Ρωσία για ενεργειακά ζητήματα.

«Αλλη θα είναι η εξέλιξη αν υπάρχει συμφωνία των δύο πλευρών, άλλη αν υπάρχει έχθρα και κόντρα όπως σήμερα» σημείωσε, για να συμπληρώσει ότι ο έντονος φορολογικός ανταγωνισμός από τις γειτονικές χώρες προσδιορίζει καθοριστικά τα δρώμενα στην οικονομία της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, καταστρέφοντας τον ιστό της οικονομίας στην πόλη.

● Στο ίδιο συνέδριο μίλησε και η γ.γ. του υπουργείου Μεταφορών Πέτη Πέρκα, που αναφέρθηκε στην ανάγκη ολοκλήρωσης του εθνικού συστήματος μεταφορών, για το οποίο δίνεται προτεραιότητα στο νέο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα.