Κακά μαντάτα για τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, που επέλεξε να ξεκινήσει τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή κατά του Ιράν με τη συνδρομή του Ισραήλ.
Σύμφωνα με το Axios, εάν μια ειρηνευτική συμφωνία υλοποιηθεί αυτή τη φορά –πράγμα που παραμένει αμφίβολο–, οι καταναλωτές στις ΗΠΑ έχουν μακρύ δρόμο μπροστά τους πριν γεμίσουν τα ντεπόζιτα των οχημάτων τους με τιμές παρόμοιες με αυτές που ήταν πριν από την έναρξη των συγκρούσεων.
Με άλλα λόγια, ακόμα κι αν τα Στενά του Ορμούζ άνοιγαν αμέσως, οι τιμές των αντλιών πιθανότατα θα παραμείνουν υψηλότερες (ίσως πολύ υψηλότερες) από τα προπολεμικά επίπεδα, τουλάχιστον μέχρι τις ενδιάμεσες εκλογές.
Αυτό συμβαίνει καθώς οι τιμές λιανικής των ΗΠΑ είναι συνδεδεμένες με τις παγκόσμιες αγορές πετρελαίου που βρίσκονται σε αναταραχή εδώ και καιρό. Η μέση τιμή της βενζίνης στις ΗΠΑ ήταν 4,54 δολάρια ανά γαλόνι την Τετάρτη, σε σύγκριση με λίγο κάτω από 3 δολάρια προπολεμικά.
Σε κάθε περίπτωση, αυτή η εξέλιξη είναι μάλλον οδυνηρή για τον Τραμπ, καθώς προεκλογικά είχε ποντάρει στην οικονομική ανακούφιση των Αμερικανών πολιτών, αλλά βλέπει πως οι τιμές θα είναι υψηλές κατά την περίοδο που θα διεξαχθούν οι κρίσιμες ενδιάμεσες εκλογές του φθινοπώρου, στις οποίες θέλει να διατηρήσει τον έλεγχο του Κογκρέσου.
Το 2027 η πλήρης ανάκαμψη των τιμών
Σύμφωνα με τον οικονομικό αναλυτή Patrick De Haan (της εταιρείας δεδομένων και ανάλυσης αγοράς GasBuddy), μιας μορφής «ανακούφιση» των καταναλωτών θα έρθει μέσα σε λίγες μέρες από το άνοιγμα των Στενών. Ωστόσο, η πραγματική επαναφορά των τιμών θα διαρκέσει χρονικά αρκετά περισσότερο. Όπως αναφέρει, οι τιμές θα μειωθούν κατά περίπου το ένα τρίτο της απότομης αύξησης του πολέμου, μέσα σε έναν έως τρεις μήνες.
«Το επόμενο τρίτο μπορεί να διαρκέσει 3-6 μήνες και τελικά θα επιστρέψουμε στις προπολεμικές τιμές, θα έλεγα τώρα, στις αρχές/μέσα του 2027», υπογράμμισε ο De Haan.
Οι λόγοι που θα χρειαστεί τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα για να επανέλθουν οι τιμές στα προπολεμικά επίπεδα οφείλονται τόσο στις διεθνείς κινήσεις καυσίμων όσο και στη λιανική τιμολόγηση στην εγχώρια αγορά των ΗΠΑ. Η αναβίωση των φορτίων και της διαμετακόμισης πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή θα χρειαστεί χρόνο, όπως και η επαναφορά της παραγωγής αργού πετρελαίου που μείωσαν οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου, όταν διακόπηκαν οι οδοί εξαγωγής.
«Ακόμα και αν υποθέσουμε ένα πραγματικό και διαρκές τέλος της στρατιωτικής σύγκρουσης, θα χρειαστούν αρκετοί μήνες πριν η κυκλοφορία μέσω των Στενών του Ορμούζ επιστρέψει στο προπολεμικό της επίπεδο», δήλωσε από την πλευρά του ο Ρομπ Σμιθ, κορυφαίος αναλυτής καυσίμων στην S&P Global Energy.
Και άλλοι αναλυτές συμφωνούν. Η συμβουλευτική εταιρεία Rystad Energy υποστηρίζει πως ένα σταδιακό άνοιγμα των Στενών σε διάστημα 30 ημερών θα ήταν ένα «αισιόδοξο σενάριο» και «μια ουσιαστική ανάκαμψη του όγκου θα συνέβαινε το νωρίτερο τον Ιούνιο».
Βραχυπρόθεσμα, ακόμη και όταν οι τιμές του πετρελαίου πέσουν (κάτι που έχουν ήδη συμβεί αυτή την εβδομάδα λόγω ειδήσεων για πρόοδο προς μια συμφωνία) τα βενζινάδικα λειτουργούν με το υψηλότερο κόστος αποθέματος που αγόρασαν όταν οι τιμές ήταν υψηλότερες. Είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν το εξής φαινόμενο: το κόστος λιανικής των καυσίμων αυξάνεται όταν οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται, αλλά μπορεί να μειωθεί αργά ακόμη και όταν το αργό πετρέλαιο πέφτει απότομα.
Επίσης ερωτηματικό παραμένει τι θα σημαίνει η «κανονικότητα» στα Στενά του Ορμούζ στο προσεχές μέλλον.
«Οι τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ θα μειωθούν τους μήνες που ακολουθούν το τέλος του πολέμου, αλλά είναι απίθανο να επιστρέψουν στα προπολεμικά επίπεδα πριν από το τέλος του έτους», επιβεβαιώνει συμπερασματικά ο αναλυτής της S&P Ρομπ Σμιθ.
