Την «απόλυση» του Κάρλος Γκοσν, όπως αναμενόταν, αποφάσισε χθες τα ξημερώματα το διοικητικό συμβούλιο της Nissan.
Η απόφαση του επταμελούς Δ.Σ. της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν ομόφωνη και πάρθηκε τρεις ημέρες μετά τη σύλληψη του Γαλλολιβανέζου προέδρου της από την αστυνομία στο αεροδρόμιο του Τόκιο και τις καταγγελίες του διευθύνοντος συμβούλου Χιρότο Σαϊκάουα για «υπερβολική εξουσία», ψεύτικες δηλώσεις εισοδήματος, κατάχρηση των κονδυλίων της εταιρείας και κακοδιαχείριση των εταιρικών κεφαλαίων.
Ο Γκοσν, που κρατείται απομονωμένος σε ένα κέντρο κράτησης στο Τόκιο, δεν έχει θεαθεί από την ημέρα της σύλληψής του, ούτε έχει κάνει κάποια δήλωση. Σύμφωνα με τα ιαπωνικά ΜΜΕ, η κράτησή του θα παραταθεί για τουλάχιστον ακόμη 10 ημέρες ύστερα από αίτημα των δικαστικών αρχών. Οι Ιάπωνες εισαγγελείς πιστεύουν ότι ο Γκοσν -με τη βοήθεια του Αμερικανού συνεργάτη του και ανώτερου στελέχους της Nissan Γκρεγκ Κέλι- υποεκτίμησε κατά πέντε φορές τα εισοδήματά του μεταξύ 2011 και 2015.
Κρυφά εισοδήματα
Αποτέλεσμα ήταν να δηλώσει συνολικά σε αυτή την περίοδο εισοδήματα 5 δισ. γεν (44 εκατ. δολάρια), ενώ τα πραγματικά ήταν διπλάσια.
Εσωτερική έρευνα της Nissan έδειξε μεγάλη κατάχρηση των εταιρικών πόρων από τον πρόεδρό της: Ο Γκοσν φέρεται να έλαβε περίπου 100 εκατομμύρια γεν (885.300 δολάρια) σε λαθραία κονδύλια από μια θυγατρική εταιρεία της Nissan στην Ολλανδία.
Επίσης φέρεται ότι αξιοποίησε την ίδια ή άλλη ολλανδική θυγατρική της Nissan προκειμένου να αγοράσει πολυτελείς κατοικίες στο Παρίσι, το Αμστερνταμ, τη Βηρυτό και το Ρίο ντε Τζανέιρο για προσωπική χρήση.
Κατηγορείται, τέλος, ότι χρησιμοποιούσε χρήματα της Nissan για τα έξοδα των οικογενειακών του ταξιδιών και ότι είχε κόψει ετήσιο μισθό 100 χιλιάδων δολαρίων στη μεγαλύτερη αδελφή του, ως αμοιβή για ανύπαρκτες συμβουλευτικές υπηρεσίες.
Η Συμμαχία
Η σύλληψη του «cost killer» τροφοδότησε τεράστια ερωτήματα για το αν η συμμαχία της Nissan με Mitshubishi και Renault είναι πλέον βιώσιμη χωρίς αυτόν.
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα το Δ.Σ. της Renault αποφάσισε να τον διατηρήσει ως διευθύνοντα σύμβουλό της. Ορισε όμως προσωρινό επικεφαλής αυτής τον γενικό της διευθυντή Τιερί Μπολορέ.
Το Δ.Σ. της Mitsubishi που συνεδριάζει την άλλη εβδομάδα μάλλον θα τον απαλλάξει των καθηκόντων του. Πάντως δημοσίευμα των Financial Times υπογραμμίζει ότι η απομάκρυνση του Γκοσν συνέβη ενώ αυτός εργαζόταν για την πλήρη συγχώνευση Nissan και Renault, κατόπιν προτροπής της γαλλικής κυβέρνησης και παρά τις ισχυρές αντιρρήσεις των ανώτατων στελεχών της Nissan.
Τo γαλλικό κράτος είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Renault με μερίδιο 15%. Η Renault από την πλευρά της ελέγχει το 43,4% της Nissan και η τελευταία το 34% της Mitsubishi.
Γκοσν και Κέλι εν τω μεταξύ, παρά την αποπομπή τους, συνεχίζουν να είναι μέλη του Δ.Σ. της Nissan, αφού για την απομάκρυνσή τους πρέπει να αποφανθεί η γενική συνέλευση των μετόχων, τον επόμενο… Ιούνιο.
