Σε ισχύ τίθεται από σήμερα, Τετάρτη 1 Ιουλίου, το νέο τέλος 3 ευρώ στα μικροδέματα από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, επηρεάζοντας τις αγορές που πραγματοποιούνται μέσω διεθνών ηλεκτρονικών πλατφορμών.
Μιλώντας στο ΕΡΤNews Radio 105,8, ο γενικός γραμματέας Εμπορίου Σωτήρης Σαββίδης αναφέρθηκε στις αλλαγές που φέρνει το νέο μέτρο, επισημαίνοντας παράλληλα ότι οι καθυστερήσεις στη λήψη αποφάσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση δίνουν στις κινεζικές πλατφόρμες τον χρόνο να προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες.
«Να διευκρινίσω, επειδή έχει γίνει μεγάλη συζήτηση τις τελευταίες μέρες, ότι το κόστος αυτό των τριών ευρώ, όσα τέλος πάντων χρεώνονται σε κάθε πακέτο, το εισπράττει η Ευρωπαϊκή Ένωση για να χρηματοδοτήσει την επόμενη φάση του νόμου από το 2028, στα τέλη του 2028, όπου θα έχουμε νέο τελωνειακό νόμο, όπου θα προβλέπεται η πλήρης ισονομία όσων δραστηριοποιούνται εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης» επισήμανε ο αντιπρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών Μάκης Σαββίδης.
Τα τρία ευρώ τα εισπράττει η Ευρωπαϊκή Ένωση
Στη συνέχεια εξήγησε τον τρόπο εφαρμογής του τέλους, διευκρινίζοντας ότι η χρέωση γίνεται ανά δασμολογική κατηγορία προϊόντων που περιλαμβάνεται σε κάθε αποστολή.
«Ξεκινάει λοιπόν προσωρινώς αυτός ο νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που προβλέπει την επιβολή τέλους ανά κατηγορία προϊόντων που περιλαμβάνεται σε ένα πακέτο. Δηλαδή, για 2 ίδια είδη ή για 3, για 4 ή για όσα είδη είναι μέσα που έχουν την ίδια κατηγορία π.χ. μπλουζάκια, θα πληρώνει 3€ τέλος. Παράδειγμα, εάν έχουμε 3 μπλουζάκια και 4 αξεσουάρ, θα πληρώσουμε τρία για μπλουζάκια και τρία για τα αξεσουάρ, σύνολο 6€. Οτιδήποτε, αρκεί να είναι στην ίδια δασμολογική κλάση. Ανά κατηγορία προϊόντος λοιπόν».
Παράλληλα ξεκαθάρισε ότι τα έσοδα από το συγκεκριμένο τέλος δεν κατευθύνονται ούτε στο ελληνικό Δημόσιο ούτε στις ελληνικές επιχειρήσεις.
«Δεν τα εισπράττει ούτε η ελληνική κυβέρνηση προφανώς ούτε και οι επιχειρήσεις οι ελληνικές, τα εισπράττει η Ευρωπαϊκή Ένωση για να χρηματοδοτήσει την επόμενη φάση του τελωνειακού εκσυγχρονισμού που προβλέπει αυτός ο νόμος».
«Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ένας πολύ γραφειοκρατικός Οργανισμός»
Ο κ. Σαββίδης υποστήριξε ότι η αργή ανανέωση του ευρωπαϊκού νομοθετικού πλαισίου δημιούργησε συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού, επιτρέποντας σε διεθνείς πλατφόρμες να αξιοποιήσουν τα κενά της νομοθεσίας. Όπως ανέφερε, αυτό είχε ως συνέπεια απώλειες εσόδων, λουκέτα σε επιχειρήσεις και περιορισμό θέσεων εργασίας.
«Και στη χώρα μας το είδαμε να συμβαίνει. Αρκετές, μικρές ειδικά, επιχειρήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου έχουν κλείσει γιατί δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν. Θα σας δώσω ένα παράδειγμα. Όταν ένα προϊόν πωλείται από κάποια κινέζικη πλατφόρμα για παράδειγμα στο 1€ και στην Ελλάδα πωλείται στα 2€ από οποιαδήποτε επιχείρηση, η διαφορά λοιπόν του ενός ευρώ είναι το ΦΠΑ, είναι το κόστος εκτελωνισμού, είναι ο δασμός εισαγωγής, είναι οι υπόλοιποι φόροι οι οποίοι φτάνουν σχεδόν στο 100%. Είναι το ίδιο παράδειγμα όπως είναι το καύσιμο, που 45 λεπτά πληρώνουμε το καύσιμο στο 1€ και τα υπόλοιπα 55 λεπτά είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης».
Αναφερόμενος στα προϊόντα που εισάγονται από τις συγκεκριμένες πλατφόρμες, σημείωσε ότι δεν υπόκεινταν στις ίδιες υποχρεώσεις με εκείνα που κυκλοφορούν στην ευρωπαϊκή αγορά, γεγονός που -όπως είπε- επηρέαζε τόσο την ποιότητα όσο και την ασφάλεια.
«Για να εισαχθεί ένα προϊόν στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να τηρεί απαραιτήτως και η νομοθεσία είναι πολύ αυστηρή, το CE, την ασφάλεια προϊόντων, η οποία εξασφαλίζει την υγεία, την ασφάλεια του καταναλωτή. Αυτές λοιπόν οι πλατφόρμες δεν ήταν υποχρεωμένες βάσει νομοθεσίας να τηρούν το CE, γι’ αυτό μπορούσαν να πουλούν προϊόντα χαμηλής ποιότητας, εκτός προδιαγραφών Ευρωπαϊκής Ένωσης και προφανώς και χαμηλής τιμής. Και γι’ αυτό έχουν επιβληθεί και πάρα πολύ μεγάλα πρόστιμα. Είδατε στη μεγάλη πλατφόρμα, την κινέζικη ηλεκτρονικού εμπορίου, που επιβλήθηκε 200 εκατομμύρια ευρώ για σειρά παραβάσεων και για αυτή την παράβαση του CE, που δεν πουλούσαν προϊόντα τα οποία θα διασφάλιζαν την υγεία και την ασφάλεια του καταναλωτή».
Σχολιάζοντας τις διαδικασίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, έκανε λόγο για σημαντικές καθυστερήσεις που, όπως υποστήριξε, επιτρέπουν στις μεγάλες πλατφόρμες να αναπροσαρμόζουν τη στρατηγική τους.
«Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ένας πολύ γραφειοκρατικός Οργανισμός. Αργεί πολύ, πάρα πολύ, μέχρι να συνεννοηθούν και τα 28 μέρη για να δράσουν, το ξέρουν όλοι ότι υπάρχουν και αντικρουόμενα συμφέροντα. Κάποιοι δεν θέλουν να προχωρήσουν, κάποιοι θέλουν να προχωρήσουν. Μέχρι να βρεθεί η χρυσή τομή στην Ευρωπαϊκή Ένωση πέρασε μία διετία και μέχρι να εφαρμοστεί λοιπόν αυτός ο νόμος θα περάσει άλλη μια διετία. Ο χρόνος αυτός λοιπόν, που έχει δοθεί στις πλατφόρμες αυτές, τις κινεζικές και τις λοιπές που δραστηριοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι πάρα πολύ μεγάλος και τους δίδεται η δυνατότητα σε αυτή τη διετία που έρχεται μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου, να αντιδράσουν, να δομήσουν καινούργιες διαδικασίες και να μπορέσουν και πάλι μετά τη διετία να έχουν πάρα πολύ μεγάλο μερίδιο αγοράς, πάλι στην Ευρωπαϊκή Ένωση».
«Το επόμενο διάστημα λοιπόν θα αντιμετωπίσουμε προβλήματα σε όλους τους κλάδους»
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην παρουσία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά.
«Σήμερα στην Ελλάδα πωλούνται 28 διαφορετικές κινέζικες μάρκες αυτοκινήτων. Το πρόβλημα είναι πάρα πολύ μεγάλο για όλα τα είδη προϊόντων, για όλους τους κλάδους προϊόντων που παράγει και η Ευρώπη, έστω αυτά τα λίγα σε σχέση με την Κίνα και τις άλλες χώρες. Το επόμενο διάστημα λοιπόν θα αντιμετωπίσουμε προβλήματα σε όλους τους κλάδους. Και εδώ έρχεται ένα ερώτημα πάλι της καθυστέρησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ανασυντάξει το παραγωγικό της μοντέλο.
Υπάρχουν συζητήσεις, υπάρχουν σοβαρές καθυστερήσεις, δεν μπορούν να βρεθούν λύσεις γιατί τα συμφέροντα είναι αντικρουόμενα. Και πολύ φοβάμαι ότι η κατάσταση που δημιουργήθηκε με τις κινέζικες πλατφόρμες, οι οποίες στο τέλος φτάνουν σε μερίδιο αγοράς γύρω στο 25%, το ίδιο και παραπάνω θα γίνει και με την αυτοκινητοβιομηχανία και με τις άλλες βιομηχανίες της Ευρώπης και της χώρας μας φυσικά».
Αναφερόμενος, τέλος, στις ηλεκτρονικές απάτες, ο κ. Σαββίδης σημείωσε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά συναλλαγές μεταξύ ιδιωτών μέσω κοινωνικών δικτύων, καλώντας τους καταναλωτές να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.
«Θα πρέπει ο καταναλωτής που επιλέγει να κάνει μία οποιαδήποτε αγορά να ξέρει ότι εάν δεν υπάρχει από πίσω ένα ηλεκτρονικό κατάστημα με τις προδιαγραφές που ορίζει η ελληνική νομοθεσία, δηλαδή να ορίζει την έδρα της επιχείρησης, να δηλώνει το ΑΦΜ κτλ, θα πρέπει να γνωρίζει ότι αναλαμβάνει μεγάλο ρίσκο και είναι το ίδιο σαν να βρούμε κάποιον στο δρόμο και να αγοράσουμε ένα προϊόν. Τόσο απλό είναι.
Για τις υπόλοιπες, η μόνη διασφάλιση που έχει 100% προστασία για τον καταναλωτή είναι η χρήση της πιστωτικής κάρτας. Για ποιο λόγο; Διότι, η ευρωπαϊκή νομοθεσία και η ελληνική νομοθεσία την έχει ενσωματώσει την οδηγία, λέει ότι σε δεύτερη φάση, εφόσον ο καταναλωτής δεν μείνει ικανοποιημένος για οποιοδήποτε λόγο μετά την αγορά, έρχεται σε επικοινωνία με την τράπεζά του να αμφισβητήσει τη συναλλαγή, επιστρέφονται τα λεφτά στο λογαριασμό του και μετά η τράπεζα με την επιχείρηση τα βρίσκουν, πού πήγε λάθος το πράγμα. Δηλαδή υπάρχει 100% κάλυψη με τη χρήση πιστωτικής κάρτας όλων των ηλεκτρονικών συναλλαγών».
