Νέο δικαστικό «χαστούκι» στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης από αγωγή εργαζομένου

Νίκη κατά κράτος των εργαζομένων στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης που σήκωσαν κεφάλι και δικαιώθηκαν πάλι στα δικαστήρια. Το Πρωτοδικείο δικαίωσε απολυμένο εργαζόμενο, ενώ έπονται και νέες μαζικές αγωγές. Οι εργαζόμενοι παλεύουν εδώ και δύο χρόνια μόνοι τους αφού το υπουργείο Μεταφορών, ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) και το υπουργείο Εργασίας υποδύονται ότι… πετάνε αετό.

Ειδικότερα, το υπουργείο Μεταφορών και ο ΟΣΕΘ θα αναγκαστούν πλέον να δώσουν λόγο για την τήρηση της σύμβασης που υπέγραψαν με την κοινοπραξία των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και Σερρών από 16 Μαρτίου και στην οποία προβλέπεται ότι τα ΚΤΕΛ θα έπρεπε να κινούν καθημερινά 100 ηλεκτρικά λεωφορεία για την εξυπηρέτηση 43 περιαστικών γραμμών, όμως δεν κινούν ούτε ένα και κανένας δεν λέει τίποτα. Αλήθεια, πληρώνονται κανονικά από το Δημόσιο; Εχουν επιβληθεί ρήτρες;

Μήνυμα

Στα εργασιακά είχαμε τρίτη συνεχόμενη δικαίωση οδηγού καθώς μετά τις αποφάσεις 7459/2025 του Πρωτοδικείου (14.4.2025) και 309/2026 του Εφετείου (25.2.2026), εκδόθηκε στις 17 Απριλίου 2026 η με αριθμό 10568/2026 απόφαση, νέας δικαίωσης από το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης, υπέρ του Μάριου Π., όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Σωματείο Εργαζομένων στην Επιχείρηση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε. (ΣΕΕΚΘ). Το δικαστήριο έκρινε ότι «η απόλυση είναι άκυρη, η σύμβαση εργασίας είναι αορίστου χρόνου (!), η εταιρεία υποχρεούται σε μισθολογική αποκατάσταση για το διάστημα της ανεργίας του συναδέλφου μας και επιπλέον στην επαναπρόσληψή του. Πρόκειται για την τρίτη συνεχόμενη δικαίωση εργαζομένου εντός ενός έτους». Η υπόθεση έχει ιστορία που έχει καταγραφεί στην εφημερίδα μας από την πρώτη στιγμή («Χριστουγεννιάτικες απολύσεις στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης», «Εφ.Συν.», 27.12.2024) και σε όλα τα στάδια δικαίωσης των απολυμένων που επέστρεψαν στις δουλειές τους με αποζημίωση.

Σε δήλωσή του ο πρόεδρος του ΣΕΕΚΘ, Παύλος Κοζκόζης, σημειώνει ότι «η Δικαιοσύνη στάθηκε για τρίτη φορά στο πλευρό μας, αποδεικνύοντας ότι οι καταχρηστικές απολύσεις δεν μένουν χωρίς συνέπειες καθώς η συγκεκριμένη υπόθεση δεν αφορά μόνο έναν συνάδελφο· είναι μήνυμα για όλους τους εργαζόμενους πως η συλλογικότητα και η επιμονή μπορούν να αντιμετωπίσουν ακόμη και τις πιο σκληρές εργοδοτικές πρακτικές». Από την πλευρά του ο Βασίλης Καλιάνης, γ.γ. του Σωματείου, αναφέρει ότι οι τρεις δικαιώσεις δείχνουν πως «το σωματείο είναι εδώ», ενώ το «το ΣΕΕΚΘ και η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ) αποδεικνύουν έμπρακτα ότι η συλλογική διεκδίκηση φέρνει αποτελέσματα».

«Καμπάνες»

Οπως όλα δείχνουν και με βάση τις προηγούμενες αποφάσεις, έρχονται κι άλλες δικαστικές «καμπάνες» για το ΚΤΕΛ, αφού στις 15 Ιουνίου προσδιορίστηκε η μαζική αγωγή 15 εργαζομένων που ζητούν τη μετατροπή των συμβάσεών τους σε αορίστου χρόνου, ενώ εκκρεμούν δύο μεμονωμένες περιπτώσεις για τις οποίες δεν ορίστηκε ακόμη δικάσιμος. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη 15η Ιουνίου 2026 εκπνέει η προθεσμία για τους υπόλοιπους εργαζόμενους στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και Σερρών (περίπου 600 άτομα!) κατά την οποία μπορούν να υποβάλουν αγωγή και για να μετατραπεί η σύμβασή τους σε αορίστου και για να διεκδικήσουν να αναγνωριστεί ο χρόνος προϋπηρεσίας στα δύο ΚΤΕΛ. Διότι η νέα σύμβαση που υπέγραψαν με τα δύο ΚΤΕΛ -τα οποία ανέλαβαν πλέον τις 43 περιαστικές γραμμές ως κοινοπραξία- δεν αναγνωρίζει τον προηγούμενο χρόνο εργασίας (περί τα έξι χρόνια) αφού η κοινοπραξία εμφανίζεται… ως νέος εργοδότης.