Την 1η Δεκεμβρίου περνούν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην κοινοπραξία της Fraport και του ομίλου Κοπελούζου, με σύμβαση που κυρώθηκε πρόσφατα από τη Βουλή.
Η ανακοίνωση του χρονοδιαγράμματος έγινε χθες από τον δρα Στέφαν Σούλτε, πρόεδρο του γερμανικού ημικρατικού φορέα που διαχειρίζεται 16 διεθνή αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο, από το βήμα της γενικής συνέλευσης του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου.
Εκανε λόγο για «ψήφο εμπιστοσύνης» προς την ελληνική οικονομία, θέση που είχε υποστηρίξει λίγο πριν στην ομιλία του ο Γερμανός πρέσβης Π. Σοοφ.
Σε διαφορετικό μήκος κύματος κινήθηκε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Μιχάλης Μαΐλης, που τόνισε ότι ο στόχος για πρωτογενή πλεονάσματα της τάξης του 3,5% επιτείνει την ύφεση και καταδικάζει την Ελλάδα σε μόνιμο μαρασμό.
«Τα περιφερειακά αεροδρόμια παραμένουν στην ιδιοκτησία του ελληνικού κράτους» τόνισε με έμφαση ο επικεφαλής της Fraport και πρόσθεσε: «Ηρθαμε σε μια δύσκολη εποχή για την ελληνική οικονομία, με στόχο την ανάπτυξη, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την απόδοση της επένδυσης κατά την 40ετή περίοδο παραχώρησης».
Δεν είναι τυχαίο ότι έκλεισε την ομιλία του με την αποστροφή «αγαπούμε την Ελλάδα», ενώ έκανε συνεχείς αναφορές στις φυσικές ομορφιές της χώρας μας και τον βασικό στόχο των επενδυτών για ανάπτυξη του τουρισμού σε συνεργασία με διεθνείς και τοπικούς φορείς.
Σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, στο περιθώριο της εκδήλωσης, διευκρίνισε ότι είναι εφικτός ο στόχος για ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος κατά 3-5% σε ετήσια βάση, με επιμήκυνση της περιόδου, αύξηση των ταξιδιωτικών προορισμών μέσα από το διεθνές δίκτυο της Fraport και σωστή διαχείριση των ελληνικών αεροδρομίων.
Μεγάλο μέρος της ομιλίας του αφιερώθηκε στην προετοιμασία του ομίλου για την ανάπτυξη των αεροδρομίων, για τα οποία παρατήρησε ότι ορισμένα λειτουργούν σήμερα χάρη στις μεγάλες προσπάθειες των εργαζομένων.
Την πρώτη τετραετία προβλέπονται επενδύσεις της τάξης των 330 εκατ. ευρώ, που θα αυξηθούν τα επόμενα χρόνια στο 1 δισ. ευρώ.
Οι επεκτάσεις
Στόχος είναι να υπάρξουν αισθητές αλλαγές έως την επόμενη τουριστική περίοδο, με ανακαινίσεις των χώρων εξυπηρέτησης των επιβατών και μείωση του χρόνου αναμονής στον έλεγχο εισιτηρίων.
Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν επεκτάσεις των εγκαταστάσεων και βελτιώσεις των διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης σε ορισμένα αεροδρόμια, τα οποία δεν κατονόμασε.
Ανέφερε όμως ότι έχει συγκροτηθεί στην Αθήνα επιτελική ομάδα, κυρίως από Ελληνες, που κατέγραψαν την εικόνα και επεξεργάζονται προτάσεις για κάθε αεροδρόμιο. Εχουν ήδη ξεκινήσει οι μελέτες που θα υποβληθούν για να πάρουν περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Η μεταβίβαση των 14 αεροδρομίων στον επενδυτικό όμιλο προϋποθέτει την καταβολή ολόκληρου του κατ’ αποκοπή τιμήματος του 1,23 δισ. ευρώ.
Η σύμβαση προβλέπει επίσης ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ και μεταβλητό μέρισμα προς το Δημόσιο με βάση τον κύκλο εργασιών.
