Ο γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) Γουίλι Γουόλς προειδοποίησε ότι οι αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη είναι «αναπόφευκτες» εξαιτίας του υψηλού κόστους των καυσίμων αεροσκαφών, όπως μετέδωσε το BBC. Ο Γουόλς τόνισε ότι, μπορεί ορισμένες αεροπορικές εταιρίες να έχουν προχωρήσει το τελευταίο διάστημα σε μειώσεις ναύλων εντός Ευρώπης λόγω περιορισμένης ζήτησης, οι αερομεταφορείς όμως δεν μπορούν να απορροφούν επ’ αόριστον το αυξημένο λειτουργικό κόστος.
Global aviation boss Willie Walsh has said there is no way airlines could absorb the additional costs they’re experiencing due to the sustained high price of jet fuel since the outbreak of war in the Middle East. https://t.co/pcIt9M1zmA
— Business Post (@businessposthq) May 14, 2026
Ο γενικός διευθυντής της IATA ανέφερε επίσης ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις καυσίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά τη θερινή περίοδο, αν και υπογράμμισε πως δεν υπάρχει λόγος πανικού. Όπως εξήγησε, ακόμη και αν τα Στενά του Ορμούζ άνοιγαν εκ νέου από αύριο, οι επιπτώσεις από τις αναταράξεις που προκάλεσε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να συνεχιστούν και το επόμενο έτος.
Ο Γουόλς επέμεινε ότι οι Βρετανοί αερομεταφορείς εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρές προκλήσεις. «Το βασικό πρόβλημα για το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ο χρόνος», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Κανονικά, τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο καταγράφεται αύξηση της τάξης του 25% στις πτήσεις και στις ανάγκες καυσίμων σε σχέση με τον Μάρτιο. «Η ανησυχία είναι ότι, αν δεν εξασφαλιστούν επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες, ενδέχεται να παρουσιαστούν ελλείψεις κατά την κορύφωση της θερινής περιόδου», προσέθεσε. Παράλληλα, έσπευσε να διαβεβαιώσει ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για μαζικές ακυρώσεις πτήσεων, σημειώνοντας ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο μπορεί να αποφευχθεί.
«Μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να εφαρμόζονται εκπτώσεις ώστε να τονωθεί η επιβατική κίνηση, όμως μακροπρόθεσμα είναι αναπόφευκτο ότι η υψηλή τιμή του πετρελαίου θα περάσει και στις τιμές των εισιτηρίων», είπε. Προσέθεσε ότι οι διαταραχές στην προμήθεια αργού πετρελαίου και οι ζημιές σε εγκαταστάσεις διύλισης στον Περσικό Κόλπο σημαίνουν πως ακόμη και αν τα Στενά του Ορμούζ επαναλειτουργούσαν άμεσα, οι τιμές των καυσίμων δύσκολα θα αποκλιμακώνονταν σύντομα. «Όπως κι αν το δει κανείς, το πρόβλημα αυτό θα συνεχιστεί για αρκετούς ακόμη μήνες και πιθανόν να επεκταθεί και μέσα στο επόμενο έτος», υπογράμμισε.
Αποθέματα για έξι εβδομάδες διαθέτει η Ευρώπη
Την περασμένη εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχει κανονιστικό εμπόδιο στη χρήση αμερικανικών καυσίμων αεροσκαφών από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες, υπό την προϋπόθεση ότι η μετάβαση θα γίνει με προσεκτικό τρόπο.
Την Τετάρτη, ο Ευρωπαίος επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν δήλωσε ότι δεν αναμένει σοβαρές ελλείψεις βραχυπρόθεσμα, χωρίς ωστόσο να αποκλείει προβλήματα τροφοδοσίας σε πιο μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού ομίλου Tui, Σεμπάστιαν Έμπελ, ο οποίος εκτίμησε ότι δεν αναμένονται ελλείψεις μέσα στους επόμενους μήνες.
Αβεβαιότητα και φόβοι για τα καύσιμα λόγω του πολέμου
Η διακοπή λειτουργίας των Στενών του Ορμούζ, ως συνέπεια του πολέμου στο Ιράν, έχει προκαλέσει έντονες διακυμάνσεις στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων και έχει ενισχύσει τους φόβους για πιθανές ελλείψεις τους επόμενους μήνες. Η Ευρώπη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές καυσίμων από την περιοχή και ήδη αναζητά εναλλακτικές πηγές προμήθειας.
Από την πλευρά της, εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρίες του Ηνωμένου Βασιλείου «ξεκαθαρίζουν ότι προς το παρόν δεν διαπιστώνεται έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών».
Η άνοδος στις τιμές των καυσίμων έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται στο κόστος των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων, με ορισμένα εισιτήρια να καταγράφουν σημαντικές αυξήσεις.
Σύμφωνα πάντως με στελέχη αεροπορικών εταιριών, σε αρκετές ευρωπαϊκές διαδρομές οι τιμές έχουν προσωρινά μειωθεί, καθώς οι αερομεταφορείς προσφέρουν εκπτώσεις προκειμένου να ενισχύσουν τη ζήτηση.
