Προαναγγέλλει την ανάληψη νέων νομοθετικών πρωτοβουλιών σχετικά με τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ενώ κάνει γνωστό ότι ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές -για πρώτη φορά 4ετούς διάρκειας- θα διεξαχθεί στις 30 Ιανουαρίου. Σχετικά με τις επιθέσεις που δέχονται ελληνόκτητα εμπορικά πλοία και τους σοβαρούς κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί, επισημαίνει ότι η ασφάλεια των πλοίων και των ναυτικών μας είναι πάντοτε η πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητά τους.
● Σε λίγο συμπληρώνετε έναν χρόνο στο τιμόνι του υπουργείου Ναυτιλίας. Τι ήταν αυτό που μέχρι στιγμής σάς δυσκόλεψε περισσότερο;
Η μεγαλύτερη δυσκολία δεν ήταν οι αντικειμενικές προκλήσεις, αλλά το βάρος της ευθύνης που συνοδεύει ένα χαρτοφυλάκιο απολύτως κομβικό για την καθημερινότητα των πολιτών και την κοινωνική συνοχή της χώρας. Η ακτοπλοΐα, η ποντοπόρος ναυτιλία, η ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων, η λειτουργία των λιμανιών, η αστυνόμευση των θαλάσσιων συνόρων, το κόστος μετακίνησης και η στήριξη των νησιωτών μας συνδέονται άμεσα με την ελληνική οικονομία και την κοινωνική συνοχή της χώρας. Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δεν έχει την «πολυτέλεια» της παραμικρής αδράνειας ούτε των εύκολων λύσεων.
Είμαι μάχιμος πολιτικός, μαθημένος στα δύσκολα. Πολλές φορές η χώρα κλήθηκε να αντιμετωπίσει πολλαπλές κρίσεις και να διαχειριστεί δύσκολα και δυσεπίλυτα προβλήματα. Με πολιτικό θάρρος, επιμονή και σκληρή δουλειά καταφέραμε να τα αντιμετωπίσουμε προς όφελος όλων των πολιτών. Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Παραλάβαμε το υπουργείο σε μια περίοδο όπου είχαν ήδη προαναγγελθεί αυξήσεις έως 15% και ενώ επί επτά συνεχόμενα χρόνια οι τιμές ανέβαιναν σταθερά. Για πρώτη φορά μέσα σε αυτή την επταετία, όχι μόνο δεν έγιναν οι προαναγγελθείσες από την ακτοπλοΐα αυξήσεις, αλλά μέσα από παρεμβάσεις και τον ανταγωνισμό της ίδιας της αγοράς, υπήρξαν ακόμη και μειώσεις και προσφορές που έφτασαν έως και 32%. Αυτό δεν ήταν ούτε αυτονόητο ούτε εύκολο, αλλά ήταν απολύτως αναγκαίο για να στηριχθεί η ελληνική οικογένεια.
Το έχουμε αποδείξει και στο παρελθόν. Από το υπουργείο Υγείας, εν μέσω πανδημίας, όπου κρατήσαμε όρθιο το Εθνικό Σύστημα Υγείας, υπερδιπλασιάσαμε τις κλίνες ΜΕΘ και υλοποιήσαμε ένα από τα αρτιότερα προγράμματα εμβολιασμού στην Ευρώπη. Στο υπουργείο Τουρισμού, όπου μετά τον κορονοϊό, πετύχαμε ρεκόρ εισπράξεων και αφίξεων και επανεκκίνησε ο κλάδος. Στην Πολιτική Προστασία, όπου μεταρρυθμίσαμε το υπουργείο υλοποιώντας το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ ύψους 2,1 δισ. ευρώ μέσα σε μόλις 1,5 χρόνο και προστατέψαμε τον κόσμο μέσα στις πιο δύσκολες και αντίξοες συνθήκες των τελευταίων δεκαετιών.
Στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, χρέος μας είναι να στηρίζουμε τη ναυτοσύνη, τα νησιά και τους νησιώτες μας, να ενισχύουμε την ελληνική οικονομία και, πρωτίστως, να προστατεύουμε τα θαλάσσια σύνορα της χώρας και την ασφάλεια των πολιτών. Το έργο αυτό υλοποιείται μέσω της συνεχούς και αποτελεσματικής αστυνόμευσης των λιμένων και των εθνικών μας υδάτων από το Λιμενικό Σώμα, προς όφελος τόσο των Ελλήνων πολιτών όσο και των εκατομμυρίων επισκεπτών της χώρας. Αλλωστε, ο ρόλος του Λιμενικού Σώματος είναι πολυδιάστατος, διαρκής και αδιάλειπτος: από την αστυνόμευση λιμένων και ακτών έως την εποπτεία της νομιμότητας στις θαλάσσιες μεταφορές, την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον έλεγχο της αλιείας, καθώς και την αστυνόμευση των κρίσιμων υποδομών στον θαλάσσιο χώρο, στα θαλάσσια πάρκα της πατρίδας μας και εντός των χωρικών μας υδάτων και της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης.
● Ποιοι είναι οι βασικοί σας στόχοι για το επόμενο διάστημα;
Στόχος για το επόμενο διάστημα είναι το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αλλά και το Λιμενικό Σώμα να περάσουν στη νέα εποχή. Σε αυτό το πλαίσιο, κομβικός είναι ο ρόλος του ΑΙΓΙΣ 2, ενός εμβληματικού, εξοπλιστικού προγράμματος που σηματοδοτεί τον συνολικό εκσυγχρονισμό μέσων, υποδομών και τρόπου επιχειρησιακής δράσης. Μέσα από το ΑΙΓΙΣ 2, το Λιμενικό Σώμα ενισχύεται με νέα πλοία ανοικτής θαλάσσης μεγάλης αυτονομίας, παράκτια περιπολικά και ταχέα καταδιωκτικά σκάφη, εναέρια, επιφανείας θαλάσσης και υποβρύχια drones, καθώς και σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό, ώστε να στηρίξουμε και να ενισχύσουμε τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος, προκειμένου να ανταποκρίνονται με μεγαλύτερη ασφάλεια, ταχύτητα και ακρίβεια στις καθημερινές τους δύσκολες και υπό αντίξοες συνθήκες αποστολές.
Παράλληλα, προχωρά η δημιουργία ενός σύγχρονου Κέντρου Επιχειρήσεων, που θα λειτουργεί ως ο κεντρικός κόμβος συντονισμού της επιχειρησιακής δράσης στη θάλασσα, με πλήρη εικόνα σε πραγματικό χρόνο και καλύτερη αξιοποίηση της πληροφορίας από όλα τα διαθέσιμα μέσα. Ιδιαίτερη σημασία έχει και η αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος VTMIS, του συστήματος παρακολούθησης και διαχείρισης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, το οποίο ενισχύεται με νέα ραντάρ, αισθητήρες, ηλεκτροοπτικά και θερμικά μέσα, αυξάνοντας σημαντικά την κάλυψη και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στις ελληνικές θάλασσες.
Ταυτόχρονα, προχωρά ο ψηφιακός εκσυγχρονισμός του υπουργείου, με στόχο τη μείωση της γραφειοκρατίας, την απλοποίηση διαδικασιών και τη δημιουργία ενός ενιαίου ψηφιακού περιβάλλοντος που θα εξυπηρετεί πιο γρήγορα και πιο αξιόπιστα πολίτες και επαγγελματίες. Ολες αυτές οι παρεμβάσεις έχουν κοινό παρονομαστή τη στήριξη της μέσης ελληνικής οικογένειας, την ασφάλεια των νησιωτών και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής. Στόχος μας είναι ένα υπουργείο που λειτουργεί με σχέδιο, συνέπεια και κοινωνική ευαισθησία, σε μια περίοδο αυξημένων προκλήσεων και απαιτήσεων.
«Πρόθεσή μας είναι να ληφθεί και φέτος μέριμνα για τη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και στην ενθάρρυνση στοχευμένων μέτρων για εκπτωτικά εισιτήρια κατά την προσεχή περίοδο από τον Μάιο μέχρι και τον Οκτώβριο»
● Εχετε μιλήσει πολλές φορές για τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και πώς καταφέρατε αυτές να παραμείνουν σταθερές και να μην αυξηθούν, όπως ήταν προγραμματισμένο. Τι μέλλει γενέσθαι από 1η Μαΐου που βάσει της νομοθετικής ρύθμισης λήγει η εφαρμογή της μείωσης κατά 50% των λιμενικών τελών, πάνω στην οποία στηρίχθηκε και η σταθεροποίηση των τιμών των εισιτηρίων;
Η κυβέρνηση έχει επιδείξει ουσιαστική μέριμνα στη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και στην ενθάρρυνση στοχευμένων μέτρων για εκπτωτικά εισιτήρια. Η πρόθεσή μας είναι να ληφθεί αντίστοιχη μέριμνα και θα αναληφθούν νομοθετικές πρωτοβουλίες προς τον σκοπό αυτό στο προσεχές χρονικό διάστημα, ώστε να διαμορφωθεί ένα αντίστοιχο πλέγμα υποστήριξης των αναγκών των πολιτών και κατά την προσεχή περίοδο από 1.5.2026 έως 31.10.2026.
● Τι γίνεται με τον διαγωνισμό των άγονων γραμμών, 4ετούς διάρκειας αυτή τη φορά; Υπάρχει μια χρονική πρόβλεψη για το πότε θα διεξαχθεί;
Η τετραετής σύναψη συμβάσεων για τις επιδοτούμενες άγονες γραμμές, αποτελεί μια ουσιαστική μεταρρύθμιση που διασφαλίζει σταθερότητα και καλύτερο προγραμματισμό για νησιώτες και επιχειρήσεις και ενδυναμώνει τη νησιωτικότητα, τον τουρισμό και την ανάπτυξη. Ο διαγωνισμός, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 668 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2025-2029, έχει οριστεί να διεξαχθεί στις 30 Ιανουαρίου.
● Από την αρχή που αναλάβατε τα ηνία του υπουργείου, δείχνετε μια ιδιαίτερη ευαισθησία σε κοινωνικά θέματα. Γι’ αυτόν τον λόγο, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι δεν τοποθετηθήκατε στο ζήτημα που προέκυψε με τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, όταν η αντεισαγγελέας του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου ζήτησε από την εισαγγελέα του Ναυτοδικείου Πειραιά την ποινική δίωξή του για κακουργήματα σχετικά με το πολύνεκρο ναυάγιο της Πύλου. Τι έχετε να πείτε;
Η τοποθέτηση ενός υπουργού σε θέματα τόσο κρίσιμα για το κύρος του Λιμενικού Σώματος αλλά και της ελληνικής Δικαιοσύνης επιβάλλεται να είναι αποκλειστικά και μόνο θεσμική. Σας διαβεβαιώ ότι έχει υπάρξει η ενδεδειγμένη κυβερνητική μέριμνα για τη διοικητική αξιολόγηση της δικαστικής αυτής εξέλιξης. Τιμώ και σέβομαι τα στελέχη του Λ.Σ. για την προσήλωσή τους στο έργο τους και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι και η δική τους πίστη στην ελληνική Δικαιοσύνη παραμένει αταλάντευτη. Πρώτη μας προτεραιότητα είναι και θα είναι πάντα η προστασία, η ασφάλεια και η εξυπηρέτηση των πολιτών, των νησιωτών, των ταξιδιωτών.
«Στηρίζουμε έμπρακτα ευρωπαϊκές επιχειρήσεις που στοχεύουν, μεταξύ άλλων, στην ασφάλεια των διεθνών θαλάσσιων οδών, όπως η επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ στην Ερυθρά Θάλασσα, την οποία μάλιστα φιλοξενούμε στη χώρα, η επιχείρηση ATALANTA και η επιχείρηση ΕΙΡΗΝΗ»
● Η παγκόσμια εμπορική ναυτιλία τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στο επίκεντρο των γεωπολιτικών εξελίξεων και ανταγωνισμών κρατών. Βλέπουμε συνεχώς ναυτεργάτες και πλοία να κινδυνεύουν από επιθέσεις, καταλήψεις, απαγωγές κ.ά. Εσείς τι προτίθεστε να κάνετε, προκειμένου να προστατεύσετε τους Ελληνες ναυτικούς αλλά και τα ελληνόκτητα εμπορικά πλοία;
Είναι γεγονός ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν σημαντικά τη ναυτιλία. Τα τελευταία χρόνια βιώσαμε, αλλά και σήμερα βιώνουμε, αναταραχές που επηρέασαν κρίσιμες οδούς για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο. Οι δράσεις μας για την αντιμετώπισή τους ήταν και παραμένουν πολυεπίπεδες. Στηρίξαμε και στηρίζουμε την ελληνική ναυτιλία και τον Ελληνα ναυτικό σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου, 24 ώρες το 24ωρο. Η ασφάλεια των πλοίων και των ναυτικών μας είναι πάντοτε η πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητά μας. Για τον σκοπό αυτό βρισκόμαστε σε συνεχή επαφή με τη ναυτιλιακή μας κοινότητα και παρεμβαίνουμε, όπου απαιτείται, σε διπλωματικό επίπεδο, σε συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών.
Παράλληλα, στηρίζουμε έμπρακτα ευρωπαϊκές επιχειρήσεις που στοχεύουν, μεταξύ άλλων, στην ασφάλεια των διεθνών θαλάσσιων οδών, όπως η επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ στην Ερυθρά Θάλασσα, την οποία μάλιστα φιλοξενούμε στη χώρα, η επιχείρηση ATALANTA και η επιχείρηση ΕΙΡΗΝΗ. Ταυτόχρονα, θέτουμε μετ’ επιτάσεως, αξιοποιώντας και τη θέση μας ως μη μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών αλλά και ως εκλεγμένο μέλος της Α’ Κατηγορίας του ΙΜΟ, το ζήτημα της ναυτιλιακής ασφάλειας και της ασφάλειας των ναυτικών σε όλα τα διεθνή όργανα. Η πανδημία και οι γεωπολιτικές αναταραχές ανέδειξαν τη σημασία της ναυτιλίας για το παγκόσμιο εμπόριο και το υπουργείο θα συνεχίσει με αίσθημα ευθύνης να προασπίζει την ομαλή λειτουργία της ως κεντρικού πυλώνα της ευημερίας του πλανήτη.
.jpg)
