Η κλιμάκωση των επιθέσεων από τους Χούθι τις τελευταίες ημέρες, κατά των ελληνόκτητων εμπορικών πλοίων που διαπλέουν την Ερυθρά Θάλασσα, με αποτέλεσμα δύο πλοία να έχουν βυθιστεί, ναυτικοί να έχουν χάσει τη ζωή τους και άλλοι να αγνοούνται, προκάλεσε την παρέμβαση του υπουργείου Ναυτιλίας, που προχώρησε σε συγκεκριμένες παρεμβάσεις-πρωτοβουλίες, αλλά ταυτόχρονα και τις έντονες αντιδράσεις της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) και των ναυτεργατικών σωματείων.
Παράλληλα ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Αρσένιο Ντομίνγκεζ, απευθυνόμενος στο Συμβούλιο του ΙΜΟ στο Λονδίνο δήλωσε ότι «μετά από αρκετούς μήνες ηρεμίας, η επανέναρξη των απαράδεκτων επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα συνιστά μια νέα παραβίαση του διεθνούς δικαίου και της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας», ενώ απηύθυνε έκκληση σε όλους να εντείνουν τις προσπάθειές τους επειδή ο μόνος τρόπος για να αντιμετωπιστούν αυτές οι γεωπολιτικές συγκρούσεις που επηρεάζουν τον ναυτιλιακό τομέα είναι μέσω εποικοδομητικού διαλόγου. Ο πρόεδρος του Συμβουλίου, Victor Jiménez (Ισπανία), καταδίκασε τις επιθέσεις και επανέλαβε την έκκληση του γενικού γραμματέα για διάλογο.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΙΜΟ, που επιβεβαιώθηκαν από τα κράτη σημαίας, τουλάχιστον 69 επιθέσεις στη διεθνή ναυτιλία, που συνδέονται με ευρύτερες γεωπολιτικές εντάσεις στην περιοχή, καταγράφηκαν μεταξύ Νοεμβρίου 2023 και Οκτωβρίου 2024. Τα τελευταία περιστατικά είναι τα πρώτα από τον Οκτώβριο 2024.
Οι επιθέσεις
Τα σωματεία ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί) και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ (κατώτερα πληρώματα μηχανής) αναφέρονται στις δύο επιθέσεις που έγιναν σε ελληνόκτητα πλοία. Το Σάββατο 5 Ιουλίου, το πλοίο «Magic Seas», σημαίας Λιβερίας, συμφερόντων της ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας Stem Shipping, του εφοπλιστή Μιχάλη Μποδούρογλου, περικυκλώθηκε από μικρά σκάφη ενώ έπλεε στα ανοιχτά του λιμανιού Χοντέιντα. Ο στρατιωτικός εκπρόσωπος των Χούθι, Γιαχία Σαρί, επιβεβαίωσε ότι η επίθεση έγινε με «δύο drones, πέντε βαλλιστικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ». Το πλήρωμα του πλοίου, το οποίο δεν αποτελούνταν από Ελληνες ναυτικούς, κατάφερε να διαφύγει και να μεταφερθεί με ασφάλεια στο Τζιμπουτί, ενώ το πλοίο βυθίστηκε.
Δεν είχαν όμως την ίδια τύχη οι ναυτεργάτες τού ελληνικών συμφερόντων πλοίου «Eternity C» της ναυτιλιακής Cosmoship Managment, του εφοπλιστή Νίκου Σάββα, το οποίο δέχτηκε επίθεση, πάλι από τους Χούθι, τη Δευτέρα 7 Ιουλίου, ενώ έπλεε 50 ναυτικά μίλια ανοιχτά της πόλης Χοντέιντα της Υεμένης. Το πλοίο είχε 22μελές πλήρωμα –21 Φιλιππινέζους και έναν Ρώσο– καθώς και τετραμελή ομάδα ασφαλείας. Τελευταίες πληροφορίες έλεγαν, χθες, ότι τέσσερις ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους, ένας έχει ακρωτηριαστεί, ενώ πάρα πολλοί αγνοούνται. Το πλοίο, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, βυθίστηκε.
Το υπουργείο Ναυτιλίας μετά τα δύο αυτά περιστατικά προχώρησε στις εξής ενέργειες:
● Το ζήτημα τέθηκε στην υπό εξέλιξη σύνοδο του Συμβουλίου του ΙΜΟ, ζητώντας συμπόρευση της διεθνούς κοινότητας για την αποκατάσταση της έννομης τάξης στην περιοχή, με πλήρη σεβασμό της Διεθνούς Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) και της Σύμβασης για Ασφάλεια στη Θάλασσα (SOLAS).
● Οι αρμόδιες Υπηρεσίες του υπουργείου βρίσκονται σε αδιάλειπτη επιχειρησιακή επαφή με την Ευρωπαϊκή Επιχείρηση ASPIDES, η οποία μεριμνά για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην προαναφερόμενη θαλάσσια περιοχή.
● Εχουν αποσταλεί αναλυτικές κατευθυντήριες οδηγίες και συστάσεις προς τη ναυτιλιακή κοινότητα για τον ασφαλέστερο δυνατό διάπλου της περιοχής, με λήψη των απαραίτητων προληπτικών μέτρων.
● Συστάσεις για την προστασία Ελλήνων ναυτικών, μέσω των ναυτιλιακών φορέων.
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία καταδικάζει με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο τις «δολοφονικές επιθέσεις που εξαπέλυσε τις τελευταίες μέρες το καθεστώς των Χούθι της Υεμένης σε βάρος των ελληνικών συμφερόντων πλοίων και καλεί τα κράτη, τους Διεθνείς Οργανισμούς και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη κάθε αναγκαίου και επιβαλλόμενου μέτρου για την προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας όλων των ναυτικών που υπηρετούν στα πλοία που πλέουν στην Ερυθρά Θάλασσα και σε κάθε επικίνδυνη περιοχή». Επίσης ζητά να οριστεί ως εμπόλεμη ζώνη η ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και να υλοποιούνται άμεσα τα αιτήματα για παλιννόστηση, με ευθύνη και δαπάνη των πλοιοκτητριών εταιρειών, για όσους ναυτικούς δεν επιθυμούν να συνεχίσουν να υπηρετούν στα πλοία που θα διέρχονται από την περιοχή αυτή.
Διαμαρτυρία
Οι διοικήσεις των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ τονίζουν ότι «ο αιματοβαμμένος κατάλογος των νεκρών και των σακατεμένων ναυτεργατών, που υπηρετούν σε πλοία που πλέουν σε θαλάσσιες περιοχές που μαίνονται πολεμικές συγκρούσεις, συνέχεια μεγαλώνει». Zητούν και πάλι να χαρακτηριστούν εμπόλεμες ζώνες οι θαλάσσιες περιοχές σε Μαύρη Θάλασσα, Λωρίδα της Γάζας, Ερυθρά Θάλασσα, Περσικό κόλπο, ενώ με ευθύνη των εφοπλιστικών εταιρειών, της κυβέρνησης, του υπουργείου Ναυτιλίας να ενημερώνονται έγκαιρα οι ναυτεργάτες των πλοίων που προσεγγίζουν εμπόλεμες ζώνες. Να διασφαλίζεται ο ασφαλής επαναπατρισμός τους, ανεξαρτήτως της χρονικής διάρκειας της σύμβασης που έχουν υπογράψει και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση των εξόδων τους. Σήμερα στις στις 9 π.μ. θα πραγματοποιήσουν παράσταση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας.
«Σταματήστε τα ταξίδια του θανάτου. Μη στέλνετε τα πληρώματα στο στόμα του λύκου σε αποστολές αυτοκτονίας», τονίζει η διοίκηση του σωματείου ΠΕΝΕΝ (ναύτες) και κάνει γνωστό ότι από την έναρξη του πολέμου, που ξεκίνησε το Ισραήλ, πάνω από 240 πλοία έχουν δεχτεί επίθεση και οι ναυτεργάτες θρηνούν θύματα, νεκρούς και τραυματίες. «Από την αρχή του πολέμου έχουμε επισημάνει την ανάγκη να τερματιστούν τα ταξίδια μέσω Ερυθράς Θάλασσας. Ηδη αυτό το έχουν κάνει όλες οι μεγάλες ξένες ναυτιλιακές εταιρείες. Η επιλογή τους ήταν και παραμένει η εναλλακτική, τα δρομολόγια, τα ταξίδια μέσω της Νότιας Αφρικής» επισημαίνει.
