Οι «παιδικές ασθένειες» του Μετρό Θεσσαλονίκης έγιναν…χρόνιο νόσημα

Ένα έργο που διαφημίστηκε ως μια από τις επικοινωνιακές ναυαρχίδες της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού έχει εξελιχθεί σε φαρσοκωμωδία, καθώς αντί να βοηθήσει στα πραγματικά μεγάλα συγκοινωνιακά προβλήματα της Θεσσαλονίκης, πολλές φορές προσθέτει επιπλέον.

Μετά από αλλεπάλληλα τραγελαφικά περιστατικά, σήμερα ήρθε η ώρα να σταματήσει καθολικά η λειτουργία του Μετρό, με την γραμμή να μένει εκτός λειτουργίας για μιάμιση ολόκληρη ώρα.

Η κυκλοφορία έχει, πλέον, αποκατασταθεί, με την διαχειρίστρια εταιρεία «Thema» να κάνει λόγο για διενέργεια προληπτικού ελέγχου και σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία, λόγω ενδείξεως στο Κέντρο Ελέγχου που αφορούσε την ετοιμότητα εφεδρικού συστήματος.

Σύμφωνα με την ανακοιίνωση «η λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης αποκαταστάθηκε πλήρως στις 12.45 μ.μ., ενώ στην παύση της λειτουργίας του, όσοι επιβάτες το είχαν επιλέξει για τις μετακινήσεις τους αποβιβάστηκαν κανονικά και με ασφάλεια στις αποβάθρες των σταθμών».

Υπενθυμίζεται πως από τα εγκαίνια του μετρό της συμπρωτεύουσας έχουν σημειωθεί μια σειρά περιστατικών στους συρμούς, που πέρα από θυμηδία προκαλούν ταλαιπωρία στο επιβατικό κοινό, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τίθενται και σοβαρά ζητήματα ασφαλείας.

Συγκεκριμένα:

→ Στις 30/11/24, την ημέρα των εγκαινίων, εκτυλίχθηκαν σουρεάλ σκηνές καθώς σε τρεις διαφορετικούς σταθμούς του μετρό έμπαζαν νερά από τις οροφές και τοποθετήθηκαν κουβάδες.

→ Στις 4/12/24, η επιβίβαση των πολιτών στο Μετρό χρειαζόταν αναμονή σε ουρά για ατελείωτη ώρα, καθώς τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων δεν λειτουργούσαν ή είχαν προβλήματα, όπως το να μη δίνουν ρέστα.

→ Στις 14/12/24, οι επιβάτες το πήραν… με τα πόδια μέσα στις σήραγγες του μετρό καθώς υπήρξε τεχνικό πρόβλημα που ακινητοποίησε συρμό, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για θέματα λειτουργίας και ασφάλειας στο ολοκαίνουργιο Μετρό.

→ Στις 7/1/2025, ρεπορτάζ της ΕΦ.ΣΥΝ. περιέγραφε τις ατελείωτες ουρές στα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων καθώς ουδέποτε λειτουργούν όλα, καθώς και το γεγονός πως οι κυλιόμενες σκάλες είναι μονίμως χαλασμένες και τα ασανσέρ ακινητοποιημένα.

→ Στις 9/1/2025, δεν λειτουργούσαν τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων σε τουλάχιστον 4 σταθμούς.

→ Στις 10/1/2025, έκλεισε ολόκληρος σταθμός του μετρό λόγω βλάβης.

→ Στις 23/1/2025, έλαβε χώρα το τελευταίο μέχρι σήμερα επεισόδιο φαρσοκωμωδίας, καθώς συρμός «έμεινε» μεταξύ των σταθμών «Πανεπιστήμιο» και «Σιντριβάνι», με αποτέλεσμα να επιστρέψει χειροκίνητα σε σταθμό για να αποβιβαστούν οι επιβάτες.

-> Στις 5/2/2025, έκλεισε χωρίς την παραμικρή εξήγηση από τη διαχειρίστρια εταιρεία ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός για έξι ολόκληρες ώρες.