Νέα επεισόδια στη φαρσοκωμωδία του μετρό Θεσσαλονίκης

Είναι αχαρακτήριστο αυτό που συμβαίνει με το μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς από την έναρξη λειτουργίας του δεν έχει περάσει μέρα χωρίς προβλήματα, ενώ κάθε δύο ή τρεις μέρες κάποιος συρμός ακινητοποιείται μέσα στις σήραγγες. Αν προχθές βγήκαν κουβάδες στον σταθμό Βενιζέλου, παρότι δεν έβρεχε, χθες συρμός «έμεινε» μεταξύ των σταθμών «Πανεπιστήμιο» και «Σιντριβάνι». Οπως είπαν επιβάτες, ο υπάλληλος που βρισκόταν στον συρμό εκείνη την ώρα με χειροκίνητη λειτουργία πήγε τον συρμό μέχρι το «Σιντριβάνι» και εκεί κατέβηκαν οι επιβάτες. Πάλι καλά, δηλαδή, που απεφεύχθη η πεζοπορία στις σήραγγες!

Οπως ανέφεραν όσοι βρίσκονταν στο δρομολόγιο, την απόσταση από τον έναν σταθμό στον άλλον τη διένυσαν τελικά σε 20 λεπτά, ενώ στη συνέχεια άγνωστος είναι ο χρόνος που χρειάστηκε για να ξαναρχίσουν στη γραμμή τα δρομολόγια. Χθες το πρωί, εξάλλου, σε δύο σταθμούς δεν λειτουργούσαν τα ασανσέρ.

Με ανακοίνωσή της, η Νέα Αριστερά σχολίασε πως «τελικά η παράδοση από την κυβέρνηση του μετρό Θεσσαλονίκης στους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης αποδεικνύεται μια απάτη», καθώς, όπως φαίνεται, «η πιο λαϊκίστικη κυβέρνηση που έχει περάσει από τη χώρα άνοιξε τις πύλες του μετρό με καθυστέρηση και χωρίς αυτό να είναι έτοιμο να υποδεχτεί επιβάτες». Οπως υπογράμμισε η Νέα Αριστερά, «από την πρώτη μέρα λειτουργίας, η εξαπάτηση της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη αποκαλύφθηκε στους Θεσσαλονικείς, καθώς όσοι παίρνουν το μετρό βρίσκονται καθημερινά απέναντι σε προβλήματα στις διαδρομές, όπως σήμερα που ένας συρμός επί 20 λεπτά σταμάτησε στη μέση του πουθενά». Αλλά παρά τα ατέλειωτα προβλήματα «ακόμα δεν έχει παραιτηθεί ένας υπεύθυνος, έστω για τα μάτια του κόσμου»!

Πριν από όσα συνέβησαν χθες, είχε προηγηθεί η κατάθεση ερώτησης στη Βουλή από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., Χρήστο Γιαννούλη, την οποία συνυπογράφουν 8 βουλευτές του κόμματος, με την οποία ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών και Μεταφορών πού οφείλεται το περιστατικό της προηγούμενης εβδομάδας, όταν ακινητοποιήθηκε συρμός στον σταθμό της 25ης Μαρτίου κι ακόμη πόσο συχνά από την έναρξη λειτουργίας του έχουν ακινητοποιηθεί συρμοί και ποιοι λόγοι έχουν οδηγήσει στην ακινητοποίηση των συρμών.

Θυμίζουμε ότι, την προηγούμενη εβδομάδα, στις 16/1/2024, είχαμε άλλο ένα περιστατικό εγκλωβισμού επιβατών, όταν ο συρμός με κατεύθυνση προς τον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας παρέμεινε ακινητοποιημένος επί μισή ώρα μέσα στη σήραγγα, λίγο πριν φτάσει στον σταθμό της Μαρτίου. Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. καταγράφουν ακόμα προβλήματα, όπως τις απανωτές βλάβες σε ανελκυστήρες σταθμών, σε κυλιόμενες σκάλες αλλά και τις ουρές στα εκδοτήρια.