Το πολύ σοβαρό πρόβλημα, που ξεκίνησε από τα τέλη Μαρτίου λόγω της πανδημίας και έχει να κάνει με τον εγκλωβισμό εκατοντάδων χιλιάδων ναυτικών σε πλοία ανά τον κόσμο, εξακολουθεί να υφίσταται με απρόβλεπτες συνέπειες για τη σωματική και ψυχική υγεία των ναυτικών.
Το κλείσιμο των συνόρων και η διακοπή των αεροπορικών συνδέσεων στο πλαίσιο των υγειονομικών μέτρων προστασίας για τον κορονοϊο έχουν εγκλωβίσει μέσα στα πλοία χιλιάδες ναυτικούς οι οποίοι δεν μπορούν να επαναπατριστούν και από την άλλη κρατούν ανέργους στη στεριά άλλους τόσους που δεν μπορούν να ταξιδέψουν για να τους αντικαταστήσουν.
Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και τη Διεθνή Οργάνωση Μεταφορών (ITF), πάνω από 150.000 ναυτικοί βρίσκονται σε αναμονή μέσα στα πλοία που εξυπηρετούν το θαλάσσιο εμπόριο προκειμένου να επιστρέψουν στις πατρίδες τους. Σημειώνεται ότι σε εθνικό επίπεδο η αντικατάσταση πληρωμάτων μέσω των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας κυμαίνεται από 2 έως 7 μήνες και στη διεθνή ναυτική σύμβαση το ανώτατο όριο είναι οι 9 μήνες.
Χθες η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ κατήγγειλε ότι η «πρωτοφανής αδράνεια και αναποτελεσματικότητα της κυβέρνησης και μαζί των διάφορων ναυτιλιακών οργανισμών, που είναι υπό την αιγίδα του ΟΗΕ αλλά και των κορυφαίων συνδικαλιστικών οργανώσεων στον τομέα των μεταφορών και της ναυτιλίας και ειδικότερα της ITF, εντείνουν το άγχος και την αβεβαιότητα και οδηγούν στην απόγνωση τους ναυτεργάτες οι οποίοι βρίσκονται σε πολύμηνο εγκλωβισμό και ήδη έχουν ξεπεράσει κάθε όριο παραμονής σε αυτά χωρίς να διαφαίνεται καμία προοπτική για τον επαναπατρισμό τους».
Γνωστοποιεί δε την περίπτωση των ναυτεργατών των πλοίων ANGELIC GLORY και ANGELIC POWER της ναυτιλιακής εταιρείας DIAMLEMOS SHIPPING COMPANY LTD τα οποία, όπως υποστηρίζει, βρίσκονται στη θαλάσσια περιοχή της Κίνας, 40 ναυτικά μίλια από το Χονγκ Κονγκ, για διάστημα πάνω από ένα μήνα, ενώ μεγάλο μέρος ναυτεργατών έχουν υποβάλει την παραίτησή τους και ζητούν με αυτήν την αντικατάστασή τους για πάνω από τρεις έως τέσσερις μήνες.
Η εταιρεία όλο αυτό το διάστημα επικαλείται το υγειονομικό πρόβλημα, τη μη λειτουργία των αεροπορικών πτήσεων και συνδέσεων και με τον τρόπο αυτό δεν καθίσταται δυνατή η παλιννόστησή τους. Τις τελευταίες μέρες διαπιστώνονται σοβαρές ελλείψεις στην τροφοδοσία των δυο πλοίων και των πληρωμάτων τους και τα προβλήματα αυτά καθιστούν ακόμη πιο αφόρητη τη διαβίωσή τους.
Στο μεταξύ, σύμφωνα με καταγγελία των ναυτεργατών, δεν έχουν πληρωθεί–εξοφληθεί για τον μήνα Ιούλιο και τον τρέχοντα Αύγουστο. Στο πρώτο πλοίο εργάζονται 7 Ελληνες και στο δεύτερο 6 Ελληνες ναυτεργάτες από τα 20 συνολικά άτομα που επανδρώνουν το κάθε πλοίο. Στο πρώτο πλοίο το σύνολο των ναυτεργατών έχει υπερβεί τον χρόνο παραμονής που προβλέπει η ΣΣΕ κατά πολλούς μήνες. Μέλος του πληρώματος επικοινώνησε μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας με το υπουργείο Ναυτιλίας σχετικά με το πρόβλημα, χωρίς όμως έως σήμερα να υπάρξει κανένα αποτέλεσμα.
«Η κατάσταση αυτή φέρνει ακόμη πιο έντονα στο προσκήνιο και τονίζει τη σημασία και την αναγκαιότητα της πρόσφατης πρωτοβουλίας της ΠΕΝΕΝ προς τις διεθνείς και εθνικές συνδικαλιστικές οργανώσεις στη ναυτιλία για την οργάνωση μιας μεγάλης αγωνιστικής κινητοποίησης ως μοναδικής διεξόδου για τη λύση του μεγάλου αυτού προβλήματος» σημειώνει η Ενωση.
