Μέσα στην επόμενη εβδομάδα, αναμένεται να κυρωθεί η εικοσαετής παράταση της σύμβασης του «Ελ. Βενιζέλος», που κατατέθηκε χθες στη Βουλή. Με την ψήφισή της θα ανοίξει και ο δρόμος για να προχωρήσει μέσα στο επόμενο τρίμηνο η διαδικασία πώλησης του 30% των μετοχών του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας που διαχειρίζεται το ΤΑΙΠΕΔ.
Με τον νόμο 2338/1995, η παραχώρηση είχε ισχύ ως τον Ιούνιο του 2026, με δυνατότητα επέκτασης για άλλα είκοσι χρόνια, αλλά μετά από συμφωνία όλων των μερών. Στην αναθεωρημένη σύμβαση περιλαμβάνεται διάταξη και για νέα, αυτή τη φορά δεκαετή, παράταση ώς το 2056.
Το τίμημα, που συμφωνήθηκε ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και την εταιρεία του αεροδρομίου, ανέρχεται στο 1,115 δισ. ευρώ, χωρίς τον ΦΠΑ, ο οποίος θα καταβληθεί στο σύνολό του μετά την υπογραφή της συμφωνίας.
Εχει επίσης συμφωνηθεί επαύξησή του κατά 10,3% σε ετήσια βάση, σε περίπτωση που η καταβολή του θα γίνει μετά τις 31/12/2018.
Η ημερήσια αύξηση είναι της τάξης των 300.000 ευρώ και σε περίπτωση αθέτησης της συμφωνίας από την πλευρά του «Ελ. Βενιζέλος», το τελευταίο θα καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ αποζημίωση ύψους 100 εκατ. ευρώ.
Διατηρείται επιπλέον η απόδοση στο Δημόσιο του 15% των κερδών του αεροδρομίου, ενώ αναπροσαρμόζεται ο ΦΠΑ, από 18% που είναι σήμερα στο 24%.
Προβλέπονται αναβλητικές αιρέσεις, που μπορεί να καθυστερήσουν την τελική υπογραφή της σύμβασης. Η βασική αναφέρεται στη δανειακή σύμβαση για την κάλυψη του τιμήματος, για την οποία όμως έχει ήδη υπογραφεί προσύμφωνο με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), που προβλέπει την ενεργοποίησή του ώς το τέλος Απριλίου.
Στην τελευταία επιστολή της DG Comp (11/12/2018) επισημαίνεται ότι η παράταση της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου «δεν εγείρει ανησυχίες ως προς τη συμβατότητά της με το δίκαιο της Ε.Ε.», ενώ σε σχέση με το τίμημα επισημαίνει ότι «σέβεται τις συνθήκες της αγοράς» και «δεν συνιστά κρατική ενίσχυση».
Η τελευταία αυτή αναφορά έχει ενδιαφέρον, καθώς το Δημόσιο, μέσω ΤΑΙΠΕΔ και Υπερταμείου, κατέχει το 55% των μετοχών και θα καταβάλει το τίμημα που αναλογεί στο ποσοστό του.
Η συζήτηση της σύμβασης στη Βουλή αναμένεται να ανεβάσει το πολιτικό θερμόμετρο. Η Ν.Δ., στην ετεροχρονισμένη πολεμική της, από το τέλος Δεκεμβρίου, κατηγορεί την κυβέρνηση για το αρχικό τίμημα, το οποίο το φθινόπωρο του 2017 είχε συμφωνηθεί στα 484 εκατ. ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Είχε εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο, αλλά δεν έγινε δεκτό από την ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού (DG Comp) και ουδέποτε θεσμοθετήθηκε.
Από την ενημέρωση που ακολούθησε, έγινε γνωστό ότι οι εμπειρογνώμονες του ΤΑΙΠΕΔ είχαν βασιστεί σε στοιχεία του «Ελ. Βενιζέλος» για το 2015, ενώ στην επόμενη διετία η επιβατική κίνηση και τα έσοδα του αεροδρομίου απογειώθηκαν και κατέγραφαν ετήσια αύξηση που υπερβαίνει το 10%.
