Μια ψεύτικη εικόνα «τακτοποίησης» των προβλημάτων προσπάθησε μάταια να οικοδομήσει ο υφυπουργός Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος απαντώντας στην επίκαιρη ερώτηση του Κρίτωνα Αρσένη για τα τεράστια προβλήματα ασφάλειας στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, όπως επισημαίνει ο βουλευτής του ΜέΡΑ25.
«Υπάρχουν αεροδρόμια τα οποία δεν έχουν αερολιμενικούς, επειδή έχουν ιδιωτικοποιηθεί και δεν έχουμε ιδέα τι συμβαίνει εκεί όσον αφορά την ασφάλεια. Οι άνθρωποι καταγγέλλουν διαρκώς περιστατικά που καθιστούν τις πτήσεις επικίνδυνες, και παρόλα αυτά το υπουργείο τους γυρίζει την πλάτη και δε θέλει να τους ακούσει».
Την ημέρα της συζήτησης, ακόμα δεν είχε περάσει την πόρτα του υπουργείου ο Πανελλήνιος Σύλλογος Αερολιμενικών -οι «σταθμάρχες» των αεροδρομίων. Είναι οι εργαζόμενοι που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία τους όσον αφορά τη νομιμότητα και την ασφάλεια των πτήσεων, και έχουν τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο για την επιβολή κυρώσεων και προστίμων.
Με τον νόμο της κυβέρνησης Μητσοτάκη δημιουργείται η ΑΠΑ-Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και ο έλεγχος μεταφέρεται κεντρικά στην Αθήνα. Στην πράξη, στα ιδιωτικοποιημένα πλέον περιφερειακά αεροδρόμια, η κυβέρνηση έχει πάρει από τους αερολιμενικούς τις αρμοδιότητες που περιγράφει η θέση τους, ευτελίζοντας τον ρόλο τους και αφήνοντας στην τύχη τους πολίτες και προσωπικό.
Σε πολλά αεροδρόμια, είτε δεν υπάρχει κανένας αερολιμενικός στον χώρο είτε λειτουργεί με περιορισμένες ευθύνες, με αποτέλεσμα να μη γίνονται επί της ουσίας καθημερινοί έλεγχοι. Αυτή τη στιγμή, ιδιώτες λειτουργούν τα αεροδρόμια της χώρας χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο από το κράτος που θα θωρακίζει την ασφάλεια πολιτών και εργαζόμενων, καθώς και τα κρατικά συμφέροντα.
Επιπλέον, οι πολίτες δεν έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία που είναι καθ΄ ύλην αρμόδια να διαχειριστεί κάποιο πρόβλημά τους, καθώς αυτή βρίσκεται πλέον στην Αθήνα και άρα οποιοδήποτε αίτημά τους θα απαντηθεί ενδεχόμενα μετά από μήνες.
Μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, η κυβέρνηση συνεχίζει την ίδια εγκληματική πολιτική. Ενισχύει την ΑΠΑ με 20 εργαζόμενους με μετάταξη από τους λοιπούς φορείς της γενικής κυβέρνησης, ενώ το αντικείμενο του αερολιμενικού είναι ιδιαίτερα απαιτητικό.
Ανέφερε ο υφυπουργός ότι το υπουργείο ενέκρινε πριν λίγες ημέρες 174 θέσεις τακτικού προσωπικού διαφόρων ειδικοτήτων για την ΥΠΑ. Προβλέπονται 92 θέσεις ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
- «Παρέλειψε» να απαντήσει γιατί επί τέσσερα χρόνια η ηγεσία του υπουργείου δε συναντούσε τους συλλόγους των τηλεπικοινωνιακών και των αερολιμενικών.
- «Παρέλειψε» να αναφέρει ότι οι θέσεις που έχουν προκηρυχθεί για την ειδικότητα των τηλεπικοινωνιακών είναι μόλις εννέα -ούτε το ένα τρίτο από τους 28 που είχαν υποσχεθεί στον αρχικό σχεδιασμό. “
- «Παρέλειψε» να αναφέρει ότι οι εννέα εργαζόμενοι προορίζονται για μονοθέσια αεροδρόμια με εξαντλητικές συνθήκες εργασίας.
- «Παρέλειψε» να αναφέρει ότι έχουν μειωθεί στις 180 οι αρχικές 320 οργανικές θέσεις των τηλεπικοινωνιακών.
Ο βουλευτής του ΜέΡΑ25 είπε: «Ετοιμάζετε νέες προσλήψεις στην αστυνομία με ειδικό τμήμα για τα εναέρια μέσα. Την ώρα που δεν έχουμε ασφάλεια στα αεροδρόμια, θα αποκτήσει ειδικό τμήμα η αστυνομία. Θα γίνουν κι άλλες προσλήψεις στην αστυνομία. Έρχεστε να “λύσετε” ζητήματα μέσω των νέων διατάξεων που φέρνετε στο νομοσχέδιο, με περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις και μιλάτε ως κυβέρνηση για νέες ΣΔΙΤ στα αεροδρόμια. Σας καλούμε να αλλάξετε πορεία. Σας προειδοποιούμε όπως σας προειδοποιούσαμε για τον ΟΣΕ».
