Υπέρ των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων στον τουρισμό ο ΣΕΤΕ

Ο τουριστικός κλάδος πρέπει να ανακτήσει διεθνώς την ελκυστικότητά του με όρους που θα τον καθιστούν «θετικό, σοβαρό εργοδότη», σύμφωνα με τον Γιάννη Παράσχη, πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, που τάχθηκε υπέρ της αποκατάστασης των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων για τη διαμόρφωση των μισθών.

Και φέτος οι κενές θέσεις εργασίας στον κλάδο του τουρισμού (ξενοδοχεία, εστιάση κ.λπ.) υπολογίζονται σε περίπου 70.000, ωστόσο το φαινόμενο, απόρροια του σοκ της πανδημίας, δεν είναι μόνο ελληνικό.

Σε ό,τι αφορά το θέμα της ακρίβειας και ειδικότερα τις τιμές-φωτιά των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο κ. Παράσχης υπογράμμισε ότι ο ΣΕΤΕ «ως φορέας, όσον αφορά την προσφορά, προάγουμε τον υγιή ανταγωνισμό και θέλουμε έναν τουρισμό που δεν αφήνει κανέναν πίσω».

Χαρακτήρισε τον τουρισμό ως μια εξαιρετικά δημοκρατική βιομηχανία που προσφέρει μια μεγάλη επιλογή σε προϊόντα και περιοχές. «Επομένως, δεν είναι δυνατόν να επικεντρωθεί κάποιος στο αφήγημα “λίγους και πιο πλούσιους επισκέπτες”. Υπάρχει τουρισμός για όλους τους επισκέπτες, ανεξαρτήτως εισοδήματος», ανάφερε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ.

Αναφερόμενος στο θέμα της ακτοπλοΐας, ο Γιώργος Βερνίκος, πρόεδρος του ΙΝΣΕΤΕ, σημείωσε ότι η ακτοπλοΐα είναι ομφάλιος λώρος για τα νησιά, είναι το οξυγόνο μας, αλλά έχει θέματα ανανέωσης και λειτουργίας του στόλου.

«Διαχρονικά η ακτοπλοΐα αντιμετωπίζει προβλήματα, πώς θα συμβάλουμε στη συζήτηση για τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει». Για την πορεία της τουριστικής κίνησης, ο Γιάννης Παράσχης εκτίμησε ότι η φετινή χρονιά θα κινηθεί στα επίπεδα του 2019, ίσως και υψηλότερα, υπογραμμίζοντας ότι «μιλάμε για μια τουριστική περίοδο 12 μηνών».

Σχετικά με την «πτώση» ορισμένων προορισμών, επεσήμανε ότι φέτος έχουμε μια πλήρως κανονική σεζόν –πέρσι υπήρχαν περιορισμοί μέχρι το α΄ τετράμηνο λόγω covid– με τον ανταγωνισμό να έχει επιστρέψει, «ενώ και η σχέση αξίας – τιμής παίζει μεγάλο ρόλο και θα διαπιστωθεί αυτό στην πράξη ανάλογα με τους προορισμούς».

Τα στοιχεία των αεροπορικών αφίξεων δείχνουν αύξηση 5% το πρώτο πεντάμηνο του 2023, η προσφορά θέσεων είναι 5%-6% πάνω σε σχέση με πέρυσι, ενώ μείωση 15% καταγράφεται στις οδικές, βόρειες αφίξεις.