Τον νέο ευρωπαϊκό ανοιχτό διαγωνισμό για τη θαλάσσια ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου παρουσίασε σε στελέχη ακτοπλοϊκών εταιρειών και στα ΜΜΕ σε ειδική εκδήλωση στα γραφεία του ΟΛΠ στον Πειραιά ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου Βασίλης Δημητριάδης.
Το ποσόν της επιδότησης ανέρχεται στα 5,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο για 22 δρομολόγια μετ’ επιστροφής, ενώ η διάρκεια της σύμβασης θα είναι 3 χρόνια με δυνατότητα παράτασης για άλλα 3 χρόνια, ανάλογα με την αύξηση των επιβατών. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο ανάδοχος θα μπορεί να ξεκινά την εκτέλεση των δρομολογίων μεταξύ Απριλίου-Μαΐου μέχρι Σεπτέμβριο-Οκτώβριο που είναι η περίοδος όπου αναμένεται μεγαλύτερη ζήτηση από τους επιβάτες. Το πλοίο θα προσεγγίζει το βασικό τερματικό κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιεί είτε το λιμάνι της Λεμεσού είτε της Λάρνακας, ωστόσο μόνο ένα κυπριακό λιμάνι θα χρησιμοποιείται στο ίδιο ταξίδι. Δεν θα υπάρχει επιλογή για ενδιάμεσο σταθμό σε ελληνικό νησί, η διαδρομή μεταξύ Κύπρου–Ελλάδας θα είναι απευθείας.
Ωστόσο σύμφωνα με τα διαγωνιστικά έγραφα, ο ανάδοχος μπορεί να επιλέξει να επεκτείνει το ταξίδι Κύπρου-Ελλάδας σε τρίτη γειτονική χώρα, αλλά το ταξίδι αυτό δεν θα λάβει επιδότηση. Ελάχιστη μεταφορική ικανότητα του πλοίου θα πρέπει να είναι 100 επιβάτες και διαμονή για τουλάχιστον 60 επιβάτες σε καμπίνες. Σημειώνεται ότι οι εταιρείες που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον θα πρέπει να έχουν υποβάλει τις προσφορές τους έως τις 28 Ιανουαρίου του 2022.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου επισήμανε το ενδιαφέρον της κυπριακής κυβέρνησης για τη συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση, αλλά όπως είπε έντονο είναι το ενδιαφέρον και της ελληνικής πλευράς, του υπουργού Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη και εξέφρασε την εκτίμηση ότι αυτή τη φορά η προσπάθεια θα πετύχει.
Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή γραμμή έχει διακοπεί εδώ και 21 χρόνια, ενώ το 2020 είχε γίνει και πάλι διαγωνισμός που κηρύχθηκε άγονος.
-320x213.jpg)
