Υπόμνημα με τα αιτήματα των ναυτεργατών κατέθεσε χθες η ΠΝΟ στον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη, στην πρώτη συνάντηση που είχαν στο υπουργείο Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση της Ομοσπονδίας ενημέρωσε τον νέο υπουργό για τα «ανοιχτά» ζητήματα του ναυτεργατικού κλάδου και αντάλλαξαν απόψεις πάνω σε αυτά. Ο Γ. Πλακιωτάκης δήλωσε στους εκπροσώπους της ΠΝΟ ότι η πόρτα του γραφείου του θα είναι ανοιχτή, θα ενημερωθεί για όλα τα ζητήματα και σύντομα θα ξανασυζητήσουν.
Βασικά θέματα που θέτει η ΠΝΟ στο υπόμνημα είναι οι μειωμένες οργανικές συνθέσεις στα πληρώματα της ακτοπλοΐας, πρόβλημα το οποίο προέκυψε από την εφαρμογή του νόμου 4150/2013, επί υπουργίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, προκαλώντας από τότε τις σφοδρές αντιδράσεις των ναυτεργατικών σωματείων, που υποστηρίζουν ότι μετά την εφαρμογή του οι ναυτικοί εργάζονται 14-16 ώρες τη μέρα βάζοντας σε κίνδυνο ακόμα και την ανθρώπινη ζωή.
Αυτό ήταν κι ένα από τα κύρια ζητήματα που έθεσαν οι ναυτεργάτες στους ακτοπλόους (ΣΕΕΝ) στις τελευταίες τους διαπραγματεύσεις για την υπογραφή των ΣΣΕ για το 2019 στην επιβατηγό ναυτιλία. Η συμφωνία των δύο πλευρών συμπεριελάμβανε και την πρόσληψη κάποιων επιπλέον ναυτικών -ειδικά για το ξενοδοχειακό προσωπικό-, ωστόσο η ΠΝΟ είχε τονίσει ότι θα ζητήσει την κατάργηση του συγκεκριμένου νόμου από τον νέο υπουργό.
Αλλα θέματα που συμπεριλαμβάνονται στο υπόμνημα είναι η αντιμετώπιση της αυξημένης ανεργίας στους Ελληνες ναυτεργάτες, η καταπολέμηση της «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας, η υπογραφή ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία που εκκρεμεί από το 2010, η διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της ναυτικής εκπαίδευσης κ.α.
Σημειώνεται ότι ο Γ. Πλακιωτάκης στη συνάντηση γνωριμίας που είχε πρόσφατα με τους ναυτιλιακούς συντάκτες είχε δηλώσει ότι επιθυμία του είναι να έχει συνομιλητές τόσο την ΠΝΟ όσο και τους εφοπλιστές, είχε επιμείνει στην άποψη ότι η διατήρηση και η ενίσχυση της ελληνικής ναυτοσύνης είναι το πιο σημαντικό και για να γίνει αυτό πρέπει να βρεθεί ένα κλίμα συνεννόησης ανάμεσα σε όλες τις πλευρές.
