Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης είναι αυτό που παρουσιάζει το μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον από εγχώρια και ξένα επενδυτικά σχήματα, ανάμεσα στα 10 περιφερειακά λιμάνια που ανήκουν στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ και για τα οποία ξεκινά η διαδικασία αξιοποίησής τους με τη μέθοδο της παραχώρησης δραστηριοτήτων.
Στα θετικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, τα οποία προσελκύουν και το ενδιαφέρον των επενδυτών, η γεωστρατηγική του θέση και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει επενδυτικά σχήματα από την Κίνα, τις ΗΠΑ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ. Ισχυρά πλεονεκτήματα αποτελούν οι ήδη αξιόλογες υποδομές που διαθέτει εδώ και χρόνια, όπως επίσης οι δυνατότητες συνδυασμένων μεταφορών που προσφέρει (ακτοπλοϊκών, εναέριων, οδικών και σιδηροδρομικών) και βεβαίως η συμφωνία που έχει υπογραφεί σύνδεσης Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης.
Στο συγκεκριμένο λιμάνι αναφέρθηκε και ο γενικός γραμματέας Λιμένων Χρήστος Λαμπρίδης, μιλώντας στο δημοτικό ραδιόφωνο του Πειραιά «Κανάλι 1», φέρνοντάς το ως παράδειγμα προκειμένου να εξηγήσει τον στόχο της κυβέρνησης και του υπουργείου Ναυτιλίας για τη διαδικασία αξιοποίησης των 10 περιφερειακών λιμανιών της χώρας που ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ μέσω παραχωρήσεων δραστηριοτήτων.
Εκανε γνωστό ότι από το 2000 το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης διαθέτει υποδομές, οι οποίες δεν έχουν αξιοποιηθεί κατάλληλα, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης (ΟΛΑ) να στερείται σημαντικά έσοδα, παρά το γεγονός ότι τα τελευταία δύο χρόνια η νέα διοίκησή του έχει καταβάλει εργώδεις προσπάθειες με αξιόλογα αποτελέσματα.
Τόνισε ότι με δεδομένο την υπογραφή συμφωνίας σύνδεσης Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης, το λιμάνι εμφανίζει μια σημαντική αναπτυξιακή δυναμική και η περαιτέρω ανάπτυξή του είναι πάγιο αίτημα τόσο του Οργανισμού όσο και του δήμου και της τοπικής κοινωνίας γενικότερα, καθώς θα προσφέρει σημαντική οικονομική ανάκαμψη και επιπλέον θέσεις εργασίας.
Ο Χρήστος Λαμπρίδης, με αφορμή τη μελέτη του ΤΑΙΠΕΔ που παρουσιάστηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας στις 9/1/2018, ξεκαθάρισε ότι τα 10 λιμάνια (Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Κέρκυρα, Ηγουμενίτσα, Πάτρα, Ηράκλειο, Βόλος, Ραφήνα, Λαύριο και Ελευσίνα) δεν πωλούνται, αλλά παραχωρούνται συγκεκριμένες δραστηριότητες αυτών με γνώμονα το αμοιβαίο όφελος των επενδυτών, της τοπικής κοινωνίας, των εργαζομένων και της οικονομίας της χώρας.
Διευκρίνισε επίσης ότι προσανατολισμός του υπουργείου είναι βάσει και της συμφωνίας της κυβέρνησης με τους θεσμούς να προχωρήσει σε παραχωρήσεις συγκεκριμένων δραστηριοτήτων του κάθε λιμένα σε επενδυτές μέσω συμβάσεων παραχωρήσεων με στόχο την πραγματοποίηση επενδύσεων με σημαντικό αναπτυξιακό αποτέλεσμα σε συγκεκριμένες δραστηριότητες και σε υποδομές των 10 λιμανιών που παραμένουν αναξιοποίητες.
Σημειώνεται ότι βάσει της μελέτης του ΤΑΙΠΕΔ αυξημένο είναι το επενδυτικό ενδιαφέρον που παρουσιάζεται για την αξιοποίηση των 10 λιμανιών, καθώς 35 επενδυτικά σχήματα (από την Ελλάδα και το εξωτερικό) έχουν εκδηλώσει μέχρι σήμερα το ενδιαφέρον τους, με τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας, του Βόλου και του Ηρακλείου να συγκεντρώνουν τις περισσότερες προτιμήσεις.
Για τα ευρήματα της μελέτης η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ θα ενημερώσει το επόμενο διάστημα τους προέδρους των Οργανισμών Λιμένων.
-320x213.jpg)
