Οι υγειονομικές υποδομές που θα λειτουργούν στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια παραμένει η σπουδαιότερη εκκρεμότητα ανάμεσα στο Δημόσιο και τη Fraport.
Η αρχική σύμβαση, που εγκρίθηκε με απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ στα τέλη του 2014, δεν κάνει κάποια αναφορά σε αυτόν τον σημαντικό τομέα και από την πλευρά τους οι επενδυτές υποστηρίζουν ότι περιλαμβάνεται στο κατ’ αποκοπήν τίμημα του 1,234 δισ. ευρώ.
Το κόστος της υγειονομικής υπηρεσίας, όπως έχει αποκαλύψει η «Εφ.Συν.», υπολογίζεται σε 7-8 εκατ. ευρώ τον χρόνο και φτάνει τα 250 εκατ. ευρώ για την 40ετή παραχώρηση.
Χθες πάντως, με την παρουσία των συναρμόδιων υπουργών Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου και Προστασίας του Πολίτη Νίκου Τόσκα, οι επικεφαλής της Fraport Greece υπέγραψαν σύμβαση με το πυροσβεστικό σώμα για την κάλυψη των παραχωρούμενων αεροδρομίων, που κινείται σε διαφορετικό πλαίσιο το οποίο έχει περιληφθεί στη σύμβαση.
Οι επενδυτές θα καταβάλουν 10,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο, καθώς και τέλος 4% για τις υπηρεσίες 502 πυροσβεστών που θα αναλάβουν υπηρεσία σε 13 αεροδρόμια.
Θα αναλάβουν επίσης το κόστος μετεγκατάστασης και εκπαίδευσης, που ανέρχεται σε 1,6 εκατ. ευρώ.
Χωριστή ρύθμιση γίνεται για τον Αραξο, που παραμένει υπό τον έλεγχο της Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία και θα διαθέσει 38 άντρες για την πυρασφάλεια του συγκεκριμένου αεροδρομίου.
Την περασμένη εβδομάδα οι αρμόδιοι της Fraport είχαν συνάντηση με τους τοπικούς φορείς στην Καβάλα και παρουσίασαν τον νέο αερολιμενάρχη.
Η πολυσέλιδη σύμβαση, που κυρώθηκε στα τέλη του περασμένου χρόνου από τη Βουλή, περιλαμβάνει και άλλες συμφωνίες με τις αρμόδιες αρχές, όπως η υπηρεσία έκτακτων αναγκών, για τις οποίες όμως δεν υπάρχουν ανοιχτά θέματα.
Στόχος είναι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μέσα στον Μάρτιο.
