Μπάμπης Μιχάλης
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Τεράστιες διαστάσεις λαμβάνει το σκάνδαλο του λογισμικού παραποίησης των μετρήσεων ρύπων των αυτοκινήτων της Volkswagen που βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με έναν Αρμαγεδδώνα.

Η μετοχή του γερμανικού κολοσσού υποχώρησε χθες ακόμη 20%, στα 106 ευρώ, από περίπου 163 ευρώ την περασμένη Παρασκευή. Κάτι το οποίο σημαίνει ότι σε ένα μόλις διήμερο έχουν χαθεί περίπου 26 δισ. ευρώ ή αλλιώς το 1/3 από την αξία της εταιρείας.

H Αμερικανική Αρχή Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) αποκάλυψε την περασμένη Παρασκευή ότι 482.000 πετρελαιοκίνητα οχήματα της Volkswagen και της Audi ήταν εξοπλισμένα με λογισμικό το οποίο μπορούσε να εντοπίσει αυτομάτως τους ελέγχους των αρχών για τη μέτρηση των ρύπων και να παραποιεί τα αποτελέσματά τους.

Με αυτόν τον τρόπο τα οχήματα έβγαιναν στους ελέγχους πεντακάθαρα, ενώ στην κανονική τους λειτουργία, στον δρόμο, εξέπεμπαν 10-40 φορές περισσότερους ρύπους από τους επιτρεπόμενους.

Η ειρωνεία είναι ότι γι’ αυτή τους την «καθαρότητα», τα αυτοκίνητα της Volkswagen… επιδοτούνταν από την αμερικανική κυβέρνηση.

Συγκεκριμένα περί τα 39.000 Jetta και Jetta Sportwagen παραγωγής 2009 της Volkswagen απόλαυσαν φοροαπαλλαγή 1.300 δολαρίων ανά όχημα επί της τιμής πώλησης. Η συνολική απώλεια φόρου για το αμερικανικό Δημόσιο, που ετοιμάζεται για την άσκηση αγωγών, ανήλθε σύμφωνα με τις εκτιμήσεις στα 52 εκατ. δολάρια.

Η αποκάλυψη της απάτης προκάλεσε παγκόσμιο πάταγο. Το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών εξήγγειλε χθες έρευνα και ζήτησε εξηγήσεις από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Το υπουργείο Περιβάλλοντος της Νότιας Κορέας κάλεσε τους εκπροσώπους της Volkswagen σε συζητήσεις, ενώ ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μισέλ Σαπέν τόνισε σε δηλώσεις του ότι οι έλεγχοι είναι αναγκαίοι.

Ο Βρετανός υπουργός Συγκοινωνιών Πάτρικ Μακ Λάφλιν ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει σε επείγουσα έρευνα, όμως η τελευταία μάλλον το έκανε γαργάρα.

Ο εκπρόσωπος της Κομισιόν δήλωσε συγκεκριμένα ότι ο σχολιασμός για το αν είναι αναγκαία άμεσα μέτρα εποπτείας για τα οχήματα της Volkswagen που έχουν πωληθεί στην Ευρώπη είναι πρόωρος.

Από την πλευρά της η καγκελάριος Μέρκελ, που μέχρι πριν από λίγες ημέρες «προμόταρε» με την εικόνα της τα καινούργια μοντέλα της κορωνίδας της γερμανικής βιομηχανίας στη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, ζήτησε γενικώς «απόλυτη διαφάνεια».

Η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας, θέλοντας να προλάβει τα χειρότερα, ανακοίνωσε ότι οι εσωτερικές της έρευνες διαπίστωσαν περί τα 11 εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο μάρκας VW αλλά και Audi, Skoda, Seat και Porsche που είναι εξοπλισμένα με το λογισμικό της παραποίησης.

Διεμήνυσε ακόμη ότι βάζει στην άκρη 6,5 δισ. ευρώ για τα πιθανά κόστη αυτής της κρίσης. Λίγα αν αναλογιστεί κανείς ότι οι πρώτες εκτιμήσεις για το πρόστιμο των αμερικανικών αρχών μιλούσαν έως και για 18 δισ. δολάρια.

Ο επικεφαλής τους γερμανικού ομίλου στις ΗΠΑ Μάικλ Χορν παραδέχθηκε ότι η εταιρεία «τα έκανε θάλασσα» και ότι αποδείχθηκε ανέντιμη απέναντι στις αρχές και τους πελάτες της.

Ο διευθύνων σύμβουλος Μάρτιν Βίντερκορν, μετά τις συγγνώμες της περασμένης Κυριακής, εμφανίστηκε χθες σε βίντεο όπου ζήτησε ξανά μια «ατελείωτη συγγνώμη», διαψεύδοντας όμως φήμες ότι επρόκειτο να παραιτηθεί.

Η νέα μεγάλη βουτιά της μετοχής της Volkswagen παρέσυρε χθες σε μεγάλες απώλειες τόσο τους τίτλους των άλλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών όσο και τους δείκτες των χρηματιστηρίων της γηραιάς ηπείρου.

Οι μετοχές των γερμανικών Daimler και BMW υποχώρησαν κατά 7% και 6%, ενώ των γαλλικών Peugeot και Renault κατά 8,8% και 7,1% αντίστοιχα. Ο δείκτης DAX 30 του χρηματιστηρίου της Φρανκφούρτης βούτηξε 3,8%, ο γαλλικός CAC 40 3,4%, ο βρετανικός FTSE 100 2,8%, o ιταλικός FTSE MIB 3,3% και ο ισπανικός IBEX 3,1%.