Αυτήν την περίοδο γίνονται αναλύσεις στους υπολογιστές και περιμένουμε μέχρι το τέλος του μήνα τον κινητήρα που θα χρησιμοποιήσουμε στη μοτοσικλέτα, εξηγεί ο Γιάννης Σαμαράς, υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων της ομάδας Typhoon MotoRacing. Μιας ομάδας φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας που έφτιαξαν τη δική τους μοτοσικλέτα και παίρνουν μέρος στον Παγκόσμιο Φοιτητικό Διαγωνισμό Αγωνιστικής Μοτοσικλέτας Motostudent.
«Και τα 25 μέλη της νέας ομάδας Typhoon MotoRacing αποτελούν συνέχεια της αρχικής ενδεκαμελούς ομάδας που ξεκίνησε τον σχεδιασμό της αγωνιστικής μοτοσικλέτας. Μελετήσαμε το προηγούμενο πρωτότυπο και τώρα βελτιώνουμε συγκεκριμένα τμήματα, ενώ παράλληλα εξοικειωνόμαστε στα προγράμματα σχεδιασμού και αναλύσεων», λέει ο αρχηγός της ομάδας Δημήτρης Βιτλάρης.
Η πρώτη πετυχημένη φορά
«Η πρώτη ομάδα του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Μακεδονίας ξεκίνησε ουσιαστικά να εργάζεται από το 2014 και το σημαντικότερο ζήτημα για εμάς που αποφασίσαμε να συμμετάσχουμε στον διαγωνισμό ήταν να ριζώσουν τα μέλη και γίνει σωστή οργάνωση.
»Ηταν η πρώτη φορά που η Ελλάδα, και μάλιστα ένα περιφερειακό Πανεπιστήμιο, συμμετείχε στον παγκόσμιο φοιτητικό διαγωνισμό Motostudent.
Οταν όλα γίνονται από την αρχή, οι δυσκολίες είναι μεγαλύτερες. Για παράδειγμα, χρειάστηκε να πάω πολλές φορές από την Κοζάνη στη Θεσσαλονίκη αναζητώντας κάποιο εξάρτημα», λέει ο προηγούμενος αρχηγός της ομάδας Γιώργος Κουτσάκης, που φτιάχνει τώρα βαλίτσες για τις ΗΠΑ.
Το ντεμπούτο της αρχικής ομάδας έγινε το φθινόπωρο του 2016 στον συγκεκριμένο διαγωνισμό γνωρίζοντας μεγάλη επιτυχία, αφού στο ξεκίνημά της πέτυχε την ένατη θέση μεταξύ 38 συμμετεχόντων.
Η αποτίμηση αυτής της πρώτης φοράς ήταν θετική, αφού όχι μόνο διακρίθηκε η ελληνική συμμετοχή, αλλά κυρίως εντάχθηκε στον Οδηγό Σπουδών του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας μάθημα για τον σχεδιασμό μοτοσικλέτας.
Η συνέχεια στην πίστα
Τα νέα μέλη της ομάδας εργάζονται πάνω στο κοστούμι της μηχανής (σασί), τις αναρτήσεις, τα αεροδυναμικά, τα ηλεκτρικά, τον κινητήρα, ο οποίος αποστέλλεται από τους διοργανωτές, το σύστημα των φρένων, τον σχεδιασμό της βιομηχανοποίησης (business plan), το marketing και τις δημόσιες σχέσεις.
Στόχος μας, λένε οι Δημήτρης Βιτλάρης και Γιάννης Σαμαράς, είναι να βελτιώσουμε τη μοτοσικλέτα από πλευράς ταχύτητας αλλά και ενσωμάτωσης καινοτομιών.
Η προηγούμενη ομάδα εισήγαγε την καινοτομία της ταχείας πρωτοτυποποίησης ενός σκελετού–κοστουμιού (σασί) καθώς και άλλων μελών της μηχανής, προκειμένου να μελετηθούν δυναμικά πριν τελειοποιηθούν και πλαισιώσουν τη μοτοσικλέτα.
Στον προηγούμενο διαγωνισμό το business plan της ομάδας συγκέντρωσε αρκετούς βαθμούς για να ανέβει στη δεύτερη θέση χάνοντας την πρώτη με λίγους μόνο πόντους διαφορά».
Πολλά από τα μέλη της ομάδας θέλουν, όπως είναι φυσικό, να απορροφηθούν στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το επόμενο στάδιο, το μεταπτυχιακό, θα τους δείξει τον δρόμο πιθανότατα στο εξωτερικό…
