Υποπτη η κλίση, μα την… Παναγία

Το ενδεχόμενο δολιοφθοράς αφήνει ανοιχτό με ανακοίνωσή του το υπουργείο Ναυτιλίας για τη σοβαρή κλίση που πήρε τη Μ. Τρίτη το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Παναγία Τήνου», το οποίο βρίσκεται περίπου ένα χρόνο ακινητοποιημένο στην πύλη Ε4 του λιμανιού του Πειραιά λόγω κατάσχεσης από το ΝΑΤ.

Και ο ίδιος ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, μιλώντας χθες στην ΕΡΤ, υποστήριξε ότι αυτό που συνέβη είναι αντικείμενο διερεύνησης, ενώ μετέφερε την εκτίμηση των ειδικών βάσει της οποίας δεν μπορεί να εξηγηθεί η εισροή μέσα σε μισή ώρα 25.000 τόνων νερού στα μηχανοστάσια του πλοίου, καθώς το ίδιο πρωινό είχε γίνει έλεγχος από στελέχη του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων και είχε διαπιστωθεί ότι η κλίση του ήταν αμετάβλητη.

Εκανε επίσης γνωστό ότι για την υπόθεση σχηματίστηκε δικογραφία από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά.

Ο Θ. Δρίτσας άφησε επίσης αιχμές και για το θέμα της φύλαξης του 44χρονου πλοίου, καθώς, όπως ανέφερε, από το ΝΑΤ έχουν οριστεί δύο φύλακες σε 24ωρη βάση.

Το πρωί όμως της 26ης Απριλίου, την ώρα της εισροής των υδάτων στο πλοίο, ο φύλακας απουσίαζε, καθώς δήλωσε αδιαθεσία και έφυγε για να πάει στο νοσοκομείο, γεγονός που έχει κατατεθεί στη δικογραφία.

Απαντήσεις στο γιατί το πλοίο βρίσκεται σχεδόν ένα χρόνο στο λιμάνι δίνει το υπουργείο Ναυτιλίας με ανακοίνωσή του:

«-Το ΝΑΤ σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του (22-12-2015) αποφάσισε την προκήρυξη πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού, για την παροχή υπηρεσιών μεθόρμισης του πλοίου από το λιμάνι του Πειραιά στο λιμάνι της Ελευσίνας. Ο ΟΛΠ με έγγραφό του προς την πλοιοκτήτρια εταιρεία και κοινοποίηση στο ΝΑΤ και την εταιρεία ΕΚΟ, την 1-2-2016 προσκάλεσε για την άμεση απομάκρυνση του πλοίου, ορίζοντας προθεσμία για την απομάκρυνση από τους κατά νόμο υπεύθυνους την 1-3-2016. Σε διαφορετική περίπτωση ο ΟΛΠ μετά την πάροδο της προθεσμίας δήλωνε ότι θα προβεί στην εκποίηση του πλοίου με ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό, προκειμένου το πλοίο να απομακρυνθεί από τον πλειοδότη. Οι σχετικές διαδικασίες είναι σε εξέλιξη.

»-Ολο το διάστημα που το πλοίο είναι στον Πειραιά τα στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά αλλά και του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων ελέγχουν σε καθημερινή σχεδόν βάση την εικόνα του. Την προηγούμενη ημέρα του περιστατικού ο διευθυντής του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων και ο διευθυντής της Διεύθυνσης Επιθεώρησης Πλοίων επισκέφθηκαν το πλοίο και διαπίστωσαν ότι η κατάστασή του παρέμενε αμετάβλητη σε σχέση με αυτή που είχε διαπιστωθεί από τη Διεύθυνση Επιθεώρησης Πλοίων από τις 2-6-2015.

»-Το πρωί της 26-4-2016, ημέρα κατά την οποία συνέβη το περιστατικό, πραγματοποιήθηκε μακροσκοπικός έλεγχος του πλοίου από στελέχη του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων, κατά τον οποίο διαπιστώθηκε το αμετάβλητο της κατάστασής του. Μέσα σε διάστημα λιγότερο της μισής ώρας, από τη στιγμή που διαπιστώθηκε η αύξηση της κλίσης του πλοίου, μπήκαν στο εσωτερικό του χιλιάδες τόνοι νερού προκαλώντας τη μεγάλη κλίση του».

Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκονται οι προσπάθειες να εντοπιστεί το ρήγμα που προκάλεσε την εισροή υδάτων και να αρχίσει η απάντληση των υδάτων ώστε να επανέλθει το πλοίο στην κανονική του κατάσταση και να μπορέσει να μεταφερθεί εκτός λιμανιού Πειραιά.