Ελεγχόμενη φαίνεται ότι είναι η κατάσταση της κλίσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Παναγία Τήνος» (πρώην «Άγιος Γεώργιος») που σημειώθηκε το πρωί της Μ. Τρίτης στην πύλη Ε4 του λιμανιού του Πειραιά όπου βρισκόταν εδώ και περίπου ένα χρόνο ακινητοποιημένο.
Γύρω από το πλοίο έχει τοποθετηθεί προληπτικά πλωτό φράγμα, ενώ ρυμουλκά θα προσπαθήσουν τη Μ. Τετάρτη να το επαναφέρουν και να το σταθεροποιήσουν.
Ακόμα, ενεργοποιήθηκε άμεσα το τοπικό σχέδιο αντιμετώπισης περιστατικών ρύπανσης της Λιμενικής Αρχής Πειραιά και ελήφθησαν μέτρα για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτό, δύτες καταδύθηκαν στην περιοχή προς εκτίμηση της κατάστασης.
Για το περιστατικό, ενημερώνεται διαρκώς ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, ενώ στο σημείο πήγε και ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος αντιναύαρχος Σταμάτης Ράπτης.
Στην περιοχή δεν έχει παρατηρηθεί μέχρι στιγμής θαλάσσια ρύπανση.
Προανάκριση, για το περιστατικό, διενεργείται από το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
Καταγγελία ναυτεργατικών σωματείων
Στο μεταξύ πέντε ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΜΕΝ, Στέφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ, ΠΕΣ-ΝΑΤ) καταγγέλλουν ότι από τις 18 Απριλίου το ΝΑΤ σε σχετική τους επιστολή προς την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων του υπουργείου Ναυτιλίας, ανέφερε ότι από ενημέρωση του φύλακα του πλοίου έχει παρουσιαστεί επικίνδυνη κλίση του πλοίου προς τα δεξιά από εισροή υδάτων.
Παρ’ όλα αυτά όπως υποστηρίζουν οι ναυτεργάτες το υπουργείο Ναυτιλίας δεν έκανε καμία ενέργεια αντίθετα με την σημερινή εξέλιξη της βύθισης του πλοίου προστίθενται χρέη στο ΝΑΤ σε βάρος των ασφαλισμένων του.
Ανακοίνωση για το περιστατικό εξέδωσε και ο ΟΛΠ στην οποία αναφέρει ότι το πλοίο παρέμενε στο λιμάνι του Πειραιά, κατασχεμένο από τον ΝΑΤ, χωρίς η πλοιοκτήτρια εταιρεία του, αν και είχε υποχρέωση από το νόμο, να φροντίσει να εξαλείψει τους κινδύνους, παρά το γεγονός ότι έχει προσκληθεί από τη διοίκηση του Οργανισμού.
Σημειώνει ακόμα ότι ο οργανισμός εφαρμόζοντας την ισχύουσα νομοθεσία έχει επιτύχει την απομάκρυνση πάνω από 100 εγκαταλελειμμένων και μισοβυθισμένων τα τελευταία χρόνια και ιδιαίτερα όσων ήταν στο κεντρικό λιμάνι.
Να σημειωθεί ότι το πλοίο είναι 44 ετών έχει ναυπηγηθεί το 1972 και ανήκει στην εταιρεία «Ventouris Sea Lines» και έχει κατασχεθεί από το ΝΑΤ λόγω οικονομικών προβλημάτων.
Τα 42 μέλη πλήρωμα είχαν τεθεί σε καθεστώς προστασίας μετά από σχετική ρύθμιση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα.
