«Πάγωσαν» οι εξετάσεις οδήγησης

«Στοπ» έχει μπει για περισσότερο από ένα μήνα στις εξετάσεις για τα διπλώματα οδήγησης ύστερα από ψήφιση νόμου που κόβει από τους εξεταστές, εργαζομένους κυρίως στις κατά τόπους περιφέρειες, τα υπερωριακά επιδόματά τους, ύψους περίπου 170 ευρώ μηνιαίως, για τη διεξαγωγή των εξετάσεων.

Χιλιάδες πολίτες δεν γνωρίζουν πότε θα εξεταστούν και οι δάσκαλοι οδήγησης διαμαρτύρονται καθώς δεν έχουν νέους μαθητές, αφού δεν γνωρίζουν πότε θα διεξαχθούν ξανά οι εξετάσεις.

Σε κάποιες πόλεις οι εξετάσεις σταμάτησαν να διεξάγονται ήδη από την αρχή του 2016, ενώ από τις αρχές Μαρτίου έχουν σταματήσει πανελλαδικά. Από πλευράς υπουργείου Μεταφορών καταβάλλονται προσπάθειες για την επαναφορά του επιδόματος, αλλά χρειάζεται και η σύμφωνη γνώμη των θεσμών.

«Το επίδομα που ελάμβαναν οι εργαζόμενοι για τη διεξαγωγή των εξετάσεων, όπως και για άλλα υπερωριακά έργα μετά το πέρας του ωραρίου τους, κόπηκε με τον ν. 4354/2015 για το ενιαίο μισθολόγιο. Από 1/1/’16 δεν μπορούσε να πληρωθεί, αλλά οι εξετάσεις συνέχισαν να διεξάγονται γιατί είχαμε λάβει διαβεβαίωση από την τότε ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών ότι θα επιλυθεί το ζήτημα.

Αφού αυτό δεν έγινε, η ΟΣΥΑΠΕ (Ομοσπονδία Συλλόγων Υπαλλήλων Αιρετών Περιφερειών Ελλάδας) αποφάσισε την αποχή των εργαζομένων από τις εξετάσεις των διπλωμάτων οδήγησης και άλλων εργασιών μετά το πέρας της εργασίας.

Αφορά περίπου 1.500 πιστοποιημένους εργαζομένους που συμμετέχουν και στις δευτεροβάθμιες επιτροπές για την ανανέωση των διπλωμάτων των ηλικιωμένων. Πρόκειται για ένα κοινωνικό πρόβλημα» λέει στην «Εφ.Συν.» ο Γιώργος Κυριακόπουλος, μέλος του Δ.Σ. της ΟΣΥΑΠΕ.

Χθες οι εκπαιδευτές οδήγησης προχώρησαν σε αποκλεισμό του υπουργείου Μεταφορών και πανελλαδικά συγκεντρώσεις στις κατά τόπους Περιφέρειες ζητώντας να βρεθεί άμεση λύση. :

«Οι προσπάθειές μας είναι σε δύο κατευθύνσεις. Είτε να επανέλθει το επίδομα είτε να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο, ώστε να μπορούν να γίνονται εντός του ωραρίου των εργαζομένων στις περιφέρειες οι εξετάσεις. Μπορεί και 10.000 πολίτες σε όλη τη χώρα που θέλουν να εξεταστούν για δίπλωμα να μη μπορούν, ενώ αφορά και πολλούς επαγγελματίες που θέλουν να οδηγήσουν π.χ. λεωφορεία τώρα που έρχεται η τουριστική περίοδος. Eνα άλλο παράδειγμα είναι προκήρυξη για εργαζομένους στα ΕΛΤΑ, που απαιτεί δίπλωμα τύπου Α (για μοτοσικλέτα). Καθημερινά με ρωτάνε ενδιαφερόμενοι εάν θα μπορέσουν να πάρουν το δίπλωμα για να υποβάλουν αιτήσεις [σ.σ. το συγκεκριμένο θέμα μας το επισήμανε και αναγνώστης της “Εφ.Συν.”]. Είναι ξεκάθαρο ότι αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να βρεθεί λύση λόγω των δανειστών», μας λέει ο Διαμαντής Ηλιάδης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης.

Για το θέμα κατέθεσαν την περασμένη εβδομάδα ερώτηση στη Βουλή οι βουλευτές της Ν.Δ. Μάνος Κόνσολας, Κώστας Καραμανλής (Σερρών) και Oλγα Κεφαλογιάννη. Μεταξύ άλλων τόνισαν ότι η διακοπή των εξετάσεων προκαλεί απώλεια εσόδων για το Δημόσιο, πάγωμα κάθε επαγγελματικής δραστηριότητας για τις σχολές οδηγών και κλίμα αναστάτωσης στους υποψηφίους.

Επικοινωνήσαμε με τον διευθυντή του γραφείου της υφυπουργού Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, κ. Κωνσταντίνο Μπουλμέτη, που τόνισε ότι για την επίλυση του προβλήματος γίνεται μεγάλη προσπάθεια ήδη από τον Δεκέμβριο και βούληση του υπουργείου είναι να λυθεί το συντομότερο με τον καλύτερο τρόπο για τους εργαζόμενους και τους εξεταζόμενους.

Μάλιστα τον Φεβρουάριο είχε συμπεριληφθεί σχετική τροπολογία σε νομοσχέδιο που είχε εγκριθεί και είχε υπογραφεί, όμως πριν έρθει προς ψήφιση στην Ολομέλεια έφεραν αντιρρήσεις οι θεσμοί. Αυτή τη στιγμή συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις, με τη Μαρίνα Χρυσοβελώνη και τον υπουργό Χρήστο Σπίρτζη να έχουν υποβάλει τεκμηριωμένη πρόταση σχετικά με το δημοσιονομικό όφελος των εξετάσεων.

Την Τρίτη η κ. Χρυσοβελώνη είχε συνάντηση με τους εκπροσώπους των θεσμών και αναμένονται εξελίξεις,ενώ μιλώντας χθες σε τηλεοπτική εκπομπή τόνισε ότι ο αγώνας του Υπουργείου είναι κοινός με εκείνον των εξεταστών.