ΠΕΜΕΝ: Παρέμβαση για τους ναυτεργάτες του δεξαμενόπλοιου στην Κάρυστο

Την άμεση παρέμβαση της κυβέρνησης και του υπουργείου Ναυτιλίας, ζητά η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί) για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, που αντιμετωπίζουν οι 19 Ρώσοι ναυτεργάτες του δεξαμενόπλοιου «LANA» πρώην «Pegas» που βρίσκεται από τον Απρίλιο δεσμευμένο από τις λιμενικές αρχές στη ράδα της Καρύστου.

Όπως υποστηρίζει το σωματείο τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί εγκυμονούν κινδύνους για τη ζωή τους.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΠΕΜΕΝ, ο πρόεδρος του σωματείου είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον πλοίαρχο του δεξαμενόπλοιου, το φορτίο του οποίου (περίπου 105.000 τόνους crude oil) έχει κατασχεθεί και έχει ξεκινήσει η διαδικασία μεταφόρτωσης σε άλλο δεξαμενόπλοιο. Ο πλοίαρχος τον ενημέρωσε ότι δεν έχει δοθεί στο πλοίο ελευθεροκοινωνία, με αποτέλεσμα να μη μπορούν να πραγματοποιηθούν αντικαταστάσεις του πληρώματος, επίσης αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα με την ποσότητα καυσίμου, που δεν επαρκεί για την πλήρη λειτουργία των μηχανημάτων του πλοίου. Συγκεκριμένα, στο πλοίο λειτουργεί μόνο η ηλεκτρογεννήτρια εκτάκτου ανάγκης η οποία καλύπτει τις ελάχιστες ανάγκες ενδιαίτησης (φωτισμός, εξαερισμός, λειτουργία ψυγείων και κουζίνας). Χαρακτηριστικό είναι ότι η εκφόρτωση δεν πραγματοποιείται με τα μέσα του ίδιου του πλοίου, αλλά με τα μέσα του πλοίου που το παραλαμβάνει, χωρίς να είναι δυνατή η αδρανοποίηση των δεξαμενών (inerting), ο αναγκαίος ερματισμός (ballasting) του πλοίου και οποιαδήποτε κίνηση με την κύρια μηχανή σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών, εγκυμονώντας σοβαρούς κινδύνους στην ασφάλεια των ναυτεργατών, του πλοίου και του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Σύσταση στις ελληνικές πλοιοκτήτριες εταιρείες

Στο μεταξύ σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε «έντονη σύσταση» προς τις ελληνικές πλοιοκτήτριες εταιρείες να αποφεύγουν τα πλοία τους να πλέουν στα χωρικά ύδατα του Ιράν. Οι 49 ναυτικοί, ανάμεσά τους, 7 Ελληνες και ένας Κύπριος, πληρώματα των πλοίων «Delta Poseidon» και «Prudent Warrior» που βρίσκονται υπό κατάληψη απο τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν στον Περσικό κόλπο, και τα οποία είχαν αποπλεύσει έμφορτα από τη Βασόρα του Ιράκ, είναι καλά στην υγεία τους.

Από τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ερωτήματα προς την κυβέρνηση όσον αφορά την κατάληψη των δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Περσικό κόλπο και την αποτελεσματικότητα των μέτρων του ελληνικού κράτους για την προστασία των πληρωμάτων τους, απευθύνουν με κοινή τους δήλωση οι τομεάρχες Εξωτερικών και Ναυτιλίας, Γιώργος Κατρούγκαλος και Νεκτάριος Σαντορινιός.

Συγκεκριμένα αναφέρουν: Από την πρώτη στιγμή καταθέσαμε συγκεκριμένες ερωτήσεις για την ομηρία των Ελλήνων ναυτικών αλλά και την κατάσχεση του ρωσικού τάνκερ. Επισημάναμε ότι το διεθνές δίκαιο δεν νομιμοποιεί “αντίποινα”, όποιες και να είναι οι αιτιάσεις της ιρανικής κυβέρνησης για το προηγούμενο γεγονός. Υπογραμμίσαμε παράλληλα την ανάγκη η χώρα μας να σέβεται την διεθνή νομιμότητα σε όλα τα επίπεδα και ότι οι κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ στο Ιράν μετά την αποχώρηση τους από την διεθνή συμφωνία αποπυρηνικοποίησης δεν θεωρούνται νόμιμες από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα. Χθεσινά δημοσιεύματα αναφέρονται στην αντίθετη άποψη της Αρχής Καταπολέμησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες για την μη κατάσχεση του ιρανικού πετρελαίου, ακριβώς για το λόγο αυτό. Την ίδια στιγμή κορυφώνεται η αγωνία για την ασφάλεια και την απελευθέρωση των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι συνεχίζουν να βρίσκονται σε ομηρία, χωρίς να γνωρίζουμε αν υπήρξαν διπλωματικές κινήσεις για την απελευθέρωση τους. Η ‘έντονη σύσταση’ του υπουργείου Ναυτιλίας προς τις ελληνικές πλοιοκτήτριες εταιρείες, να αποφεύγουν τα πλοία τους τα ύδατα αρμοδιότητας Ιράν, κατά τον διάπλου τους στον Περσικό κόλπο, στα στενά του Ορμούζ, και τον κόλπο του Ομάν, δεν αποτελεί επαρκή πρωτοβουλία για την προστασία πλοίων και πληρωμάτων».

► Ερώτηση προς τον υπουργό Ναυτιλίας κατέθεσε ο υπεύθυνος Ναυτιλίας και βουλευτής Κέρκυρας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Μπιάγκης, ζητώντας την άμεση και ενδελεχή ενημέρωση για την κατάληψη των δύο υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιων. Η ερώτηση εστιάζεται στα απαραίτητα μέτρα για τη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας των πληρωμάτων των πλοίων και τον τερματισμό της κατάληψης.