«Βήμα πίσω» στη Βουλή από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή ο οποίος, μετά τις σφοδρές αντιδράσεις αντιπολίτευσης, κατασκευαστικών φορέων αλλά και ανεξάρτητων αρχών, δήλωσε χθες ότι θα περιοριστούν οι εξαιρέσεις από το νομοθετικό πλαίσιο για τις δημόσιες συμβάσεις.
Οι εξαιρέσεις προβλέπονται στο νομοσχέδιο για τις «πρότυπες προτάσεις», δηλαδή έργα προϋπολογισμού άνω των 200 εκατ. που προτείνουν, μελετούν και εκτελούν ιδιώτες με χρήματα του Δημοσίου. Περιλαμβάνονται στο άρθρο 18 το οποίο αφορά την ανάθεση συμβάσεων του Αναπτυξιακού Προγράμματος Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, δηλαδή σημαντικά έργα αξίας έως και άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ, έργα διαχείρισης στερεών και υγρών αποβλήτων και πολλά από όσα χρηματοδοτούνται από ευρωπαϊκά ταμεία. Για τα έργα αυτά, όπως ο ίδιος ο κ. Καραμανλής παραδέχθηκε, προβλέπονται 36 εξαιρέσεις από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο.
Με αφορμή αυτές τις εξαιρέσεις, η Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΑΔΗΣΥ) είχε σχολιάσει ότι πρόκειται για παρεκκλίσεις που δεν δικαιολογούνται ενώ προκύπτουν και «κενά δικαίου», καθώς ουσιαστικά κάθε αναθέτουσα αρχή (π.χ. ένα υπουργείο, μια περιφέρεια) μπορεί να ενεργεί κατά το δοκούν και πέραν των προβλέψεων των κοινοτικών οδηγιών.
Ο Κ. Καραμανλής υποστήριξε χθες ότι η κυβέρνηση σέβεται τις ανεξάρτητες αρχές, ότι διάβασε τις επιφυλάξεις που εξέφρασαν η ΕΑΑΔΗΣΥ και η Επιτροπή Ανταγωνισμού και, «επειδή έγινε πολύ μεγάλη συζήτηση για τις ρυθμίσεις του άρθρου 18 σχετικά με την παρέκκλιση επί ορισμένων διατάξεων του νόμου για τις Δημόσιες Συμβάσεις», η διάταξη θα επαναδιατυπωθεί. «Και μπορώ να σας πω ότι από τις 36 εξαιρέσεις που υπάρχουν, θα τις περιορίσουμε σε τρεις με τέσσερις» ανέφερε ο Κ. Καραμανλής.
Ο υπουργός επικαλέστηκε τα σχόλια των ανεξάρτητων αρχών ότι «οι παρεκκλίσεις θα συμβάλουν δυνητικά στην ανάπτυξη φαινομένων αδιαφάνειας, κάτι για το οποίο για εμάς στην κυβέρνηση αποτελεί κόκκινη γραμμή». «Γι’ αυτόν τον λόγο, δεν πρόκειται να επιτρέψουμε μια άνευ ουσίας κριτική», πρόσθεσε. Οταν το νομοσχέδιο έρθει στην Ολομέλεια και επαναδιατυπωθεί το άρθρο, θα φανεί το αν και πόσο ισχύουν «κόκκινες γραμμές»…
