Τροχαία δυστυχήματα: σχεδόν το 40% των θανάτων είναι σε αστικές περιοχές, ενώ διαφέρουν από τα αντίστοιχα σε αγροτικούς και ταχείας κυκλοφορίας δρόμους καθώς στις πόλεις τα περισσότερα θύματα είναι οι πεζοί και οι δικυκλιστές -ποδηλάτων ή μηχανοκίνητων, δηλαδή ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου που αθροίζουν τους εφτά στους δέκα συνολικά θανάτους (70%) από τροχαία στις πόλεις σε αντίθεση με ό,τι θα μπορούσε να υποτεθεί ότι έχουν ως θύματα τους επιβάτες των οχημάτων.
Συγκεκριμένα, οι πεζοί αντιστοιχούν στο 40% των νεκρών, το 18% είναι χρήστες μηχανοκίνητων δικύκλων και το 12% ποδηλάτες. Στο σύνολο των θανάτων από τροχαία, οι οδηγοί και επιβάτες των αυτοκινήτων αντιπροσωπεύουν το 45% των θυμάτων, ενώ οι χρήστες δικύκλων αντιπροσωπεύουν το 26% και οι πεζοί το 21%.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, μέχρι τις αρχές του χρόνου, αν και τα περισσότερα από τα μισά οδηγικά τροχαία συμβαίνουν στην Αττική, τα πιο πολύνεκρα δυστυχήματα συμβαίνουν στην Κεντρική Μακεδονία, που είχε το 22,4% των νεκρών, και ακολουθεί η Αττική με 18,4%, η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και η Στερεά Ελλάδα με 10,2%. Η χώρα μας συγκαταλέγεται ανάμεσα στις χώρες που έχουν περισσότερους θανάτους από τροχαία σε αστικές περιοχές από ό,τι σε αγροτικές οδούς, πάνω από τον μέσο όρο της Ε.Ε., ενώ σε όλη την Ε.Ε. οι άνδρες ευθύνονται για τρεις στους τέσσερις θανάτους (76%) στους δρόμους.
