Το μεσσηνιακό… γιοφύρι της Αρτας

Την ώρα που στην Περιφέρεια Πελοποννήσου γίνονται διαγωνισμοί για την κατασκευή οδικών έργων, ορισμένοι κάτοικοι των περιοχών απ’ όπου περνούν οι νέοι δρόμοι περιμένουν υπομονετικά τις αποζημιώσεις που τους οφείλει το κράτος για τις απαλλοτριώσεις στις οποίες συμφώνησαν.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το πολύπαθο έργο «Γαργαλιάνοι – Ρωμανός» που στη Μεσσηνία το αποκαλούν «γεφύρι της Αρτας», το οποίο επρόκειτο να δοθεί σε ανάδοχο χθες με το άνοιγμα των προσφορών στη ΔΤΕ της Περιφέρειας στην Τρίπολη. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου αντιστοιχεί σε 10,3 εκατ. ευρώ, ενώ οι αποζημιώσεις προς τους εναπομείναντες δικαιούχους αντιστοιχούν σε περίπου 9,5 εκατ. ευρώ (16 εκατ. ευρώ συνολικά), ποσό που αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει και κανείς δεν γνωρίζει από πού θα βρεθεί.

Να σημειωθεί πως το έργο χρηματοδοτείται με εθνικούς πόρους από πιστώσεις του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων και με συγχρηματοδότηση απ’ την Ευρωπαϊκή Ενωση. Από την πλευρά τους, οι δικαιούχοι έχουν κατά καιρούς διαμαρτυρηθεί έντονα τόσο στην Περιφέρεια όσο και στον Δήμο Τριφυλίας, αλλά επίσημη απάντηση δεν έχουν πάρει.

Από εκεί και πέρα εγείρονται πολλά ερωτήματα αναφορικά με το πόσο θα κοστίσει συνολικά το έργο το οποίο υποτίθεται πως έπρεπε να είναι έτοιμο απ’ το 2008. Ωστόσο, σε πρώτη φάση η περιφέρεια είχε κηρύξει έκπτωτο τον αρχικό ανάδοχο ο οποίος από την πλευρά του ζητά αποζημίωση απ’ το κράτος ύψους 44 εκατ. ευρώ, καθώς, όπως δηλώνει, οι δυσκολίες που ανέκυψαν στην τέλεση του έργου δεν αφορούσαν δική του υπαιτιότητα.

Καθυστερήσεις

Το έργο πρωτοχρηματοδοτήθηκε το 2007, με αρχικό προϋπολογισμό 13 εκατ. ευρώ, αλλά δεν παραδόθηκε ποτέ λόγω διάφορων καθυστερήσεων, ενώ στη συνέχεια το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε το αίτημα για την έγκριση συμπληρωματικής σύμβασης ύψους 1,5 εκατ. ευρώ (ενώ είχαν προηγηθεί και άλλες). Αλλα 7 εκατ. ευρώ δόθηκαν για απαλλοτριώσεις, αλλά κανείς δεν ξέρει με ποια κριτήρια επιλέχθηκαν οι δικαιούχοι οι οποίοι αποζημιώθηκαν.

Την ίδια ώρα, η Περιφέρεια Πελοποννήσου βιάζεται να τελειώσει το έργο εντός του 2015 καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να επιστραφούν χρήματα στα ευρωπαϊκά ταμεία. Το σίγουρο είναι πως η περίπτωση του δρόμου «Γαργαλιάνοι – Ρωμανός», συνολικού μήκους 13 χλμ. αποτελεί ζωντανή απόδειξη οδικού έργου το οποίο χρηματοδοτείται συνέχεια και μοιάζει με βαρέλι δίχως πάτο.

Η «Εφ.Συν.» επικοινώνησε με τον περιφερειακό σύμβουλο και πρώην αντιπεριφερειάρχη Μεσσηνίας Παναγιώτη Αλευρά, ο οποίος με ερωτήσεις του στο συμβούλιο έχει κατά καιρούς αναδείξει το θέμα. «Ο δρόμος είναι σε χειρότερη κατάσταση απ’ ό,τι ήταν πριν, έτσι που έχει απομείνει ημιτελής». Σύμφωνα με όσα έχει καταγγείλει ο κ. Αλευράς, ο δρόμος έως τώρα έχει κοστίσει 18 εκατ. ευρώ, ποσό που πήρε ο αρχικός ανάδοχος πριν από 8 χρόνια, ενώ το έργο δεν συνεχίστηκε, «όχι με ευθύνη του εργολάβου, αλλά με ευθύνη της περιφέρειας, καθώς δεν είχαν προχωρήσει οι απαλλοτριώσεις».

Κίνδυνοι

Για την ακρίβεια, μας λέει ότι «το έργο κινδυνεύει ακόμα να μη γίνει, καθώς υπάρχει καταληκτική ημερομηνία στο τέλος του 2015, χρήματα για τις υπόλοιπες απαλλοτριώσεις δεν έχουν δοθεί και η Ευρώπη μπορεί να ζητήσει πίσω τα χρήματα».

Αθροίζοντας τα ανωτέρω ποσά, προκύπτει ότι για έναν δρόμο 13 χλμ. το κράτος, μαζί με τα υπόλοιπα χρήματα των αποζημιώσεων που πρόκειται να δώσει, φαίνεται ότι θα πληρώσει σχεδόν 45 εκατ. ευρώ.