Ενας από τους πιο τρελούς αγώνες των τελευταίων ετών στη Formula 1 ολοκληρώθηκε με το πιο απρόσμενο βάθρο. Στους δρόμους του Μπακού, στο Αζερμπαϊτζάν, πρώτος τερμάτισε ο Σέρχιο Πέρες με Red Bull, δεύτερος ο ανανεωμένος Σεμπάστιαν Φέτελ με Aston Martin και τρίτος ο Πιέρ Γκασλί της Alpha Tauri. Δηλαδή οι οδηγοί που είχαν ξεκινήσει αντίστοιχα από την 6η, την 11η και την 4η θέση του γκριντ…
Η κούρσα ήταν συναρπαστική από την εκκίνηση. Ο Λεκλέρκ είχε την πολ ποζίσιον, όμως γρήγορα τον προσπέρασαν οι Λιούις Χάμιλτον, Μαξ Φερστάπεν και ο Πέρες που είχε κάνει εξαιρετική εκκίνηση. Ο Αγγλος παγκόσμιος πρωταθλητής μπήκε πρώτος για πιτ στοπ, όμως καθυστέρησε να βγει λόγω… κίνησης και ο Φερστάπεν με πιτ στοπ ταχύτερο κατά τρία δευτερόλεπτα (1,9 δεύτερα έναντι 4,9 της Mercedes) πέρασε πρώτος, ενώ και ο Πέρες ήταν δεύτερος μπροστά από τον Χάμιλτον. Ολα έδειχναν ότι η Red Bull έτρεχε προς το πρώτο της «1-2» στην τελευταία πενταετία.
Ομως, στον 48ο γύρο (τρεις δηλαδή πριν από τον τερματισμό), κλάταρε το πίσω αριστερά ελαστικό του προπορευόμενου Φερστάπεν -ό,τι ακριβώς είχε συμβεί νωρίτερα στην Aston Martin του Λανς Στρολ, στον 30ό γύρο. Στην ίδια ευθεία, με το ίδιο αποτέλεσμα, την εγκατάλειψη.
Οι στενοί δρόμοι του Μπακού δεν επιτρέπουν τη διεξαγωγή του αγώνα όσο μεταφέρεται εκτός πίστας ένα μονοθέσιο. Ετσι οι διοργανωτές, μετά τα δυο πανομοιότυπα ατυχήματα, αποφάσισαν να αποσύρουν όλα τα μονοθέσια στα πιτς για να αλλάξουν τα φθαρμένα ελαστικά τους. Κατόπιν έδωσαν εντολή για στατική εκκίνηση, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι τρεις τελευταίοι γύροι. Μετά την εγκατάλειψη του Φερστάπεν, πρώτος ήταν ο Πέρες και στόχος του ήταν να αντέξει στην αναμενόμενη επίθεση του Χάμιλτον που ξεκινούσε από τη 2η θέση της (δεύτερης) εκκίνησης. Απέμεναν πλέον μόλις 12 χιλιόμετρα και δεν υπήρχε περίπτωση και για άλλα απρόοπτα, έτσι;
Και όμως… Στην προσπάθειά του να περάσει πρώτος, ο Χάμιλτον έχασε τα φρένα του και η Mercedes του βγήκε εκτός πίστας, με αποτέλεσμα να τερματίσει 15ος, ολοκληρώνοντας ένα καταστροφικό διήμερο για τη γερμανική ομάδα που έμεινε χωρίς βαθμούς (12ος ο Μπότας). Αντίθετα, παρά την εγκατάλειψη του Φερστάπεν, η Red Bull πανηγύρισε τους 25 βαθμούς του Πέρες και επέκτεινε την πρωτοπορία της στους κατασκευαστές στους 26 βαθμούς.
