Τα 11 ελληνικά πληρώματα ξεκίνησαν με τους καλύτερους οιωνούς και κυρίως με την εμπειρία και τις γνώσεις που αποκόμισαν –οι περισσότεροι– από την περυσινή συμμετοχή.
Εκεί όπου οι Δελαπόρτας – Μουστάκας κατέκτησαν τη δεύτερη θέση και έδωσαν ουσιαστικά τη δυνατότητα στη χώρα μας να διεκδικήσει αυτό που κατάφερε, την εκκίνηση του Ράλι από τους πρόποδες της Ακρόπολης.
Στα αγωνιστικά δεν ήρθαν τα καλά αποτελέσματα. Ο αγώνας ξεκίνησε με δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ακυρώθηκαν 3 από τις 4 ειδικές διαδρομές.
Τα πληρώματα κατάφεραν και έφθασαν στον σταθμό ελέγχου παρά την ισχυρή χιονοθύελλα.
Οι Δελαπόρτας – Μουστάκας στο τέλος της πρώτης ημέρας ήταν στην 7η θέση και άρχισαν να ξυπνούν μνήμες από τον θρίαμβο του 2018. Το πολύ χιόνι ευνοεί το ελληνικό πλήρωμα και η επόμενη ημέρα γεμίζει με προσδοκίες βάθρου.
Ομως η συνέχεια δεν ήταν η αναμενόμενη. Παρόλο που κέρδισαν μια δύσκολη ειδική διαδρομή, μια διφορούμενη απόφαση χρεώνει τα φαβορί μας με 10.000 βαθμούς ποινής για «τη μη τήρηση της ορισμένης διαδρομής του Roadbook», στις εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες – που εξάλλου ανάγκασαν τους οργανωτές να ακυρώσουν τελικά τις Ειδικές 4, 5, 6 και 9.
Λόγω των συνθηκών, στο ίδιο σφάλμα υπέπεσαν και αρκετά ξένα πληρώματα, όπως επίσης και τέσσερα ακόμα ελληνικά: οι Βασιλόπουλος – Ναρλή, Κατσαούνης – Μανσόλας, Καλογεράς – Διαμαντόπουλος και Θεοδοσίου – Νασόπουλος (φωτογραφία).
Οι ελληνικές συμμετοχές και η τελική κατάταξή τους στο «22ο Ιστορικό Ράλι Μόντε Κάρλο 2019 – Team Les Grecs»: 63. Γιώργος Δελαπόρτας – Σπύρος Μουστάκας [VW Golf GTI – 1979]. 101. Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή [Ford Escort MK1 – 1969]. 118. Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Αρης Γεωργουσόπουλος [VW Golf GTI – 1978]. 163. Γιώργος Αλεβιζόπουλος – Νίκος Παλυβός [Fiat 128 Rally – 1974]. 166. Γιάννης Κατσαούνης – Μαθιός Μανσόλας [VW Golf GTI – 1979/Scuderia Rapiditas]. 195. Παντελής και Κατερίνα Ποσειδών [Lancia Fulvia Coupe 1,3 S -1973]. 209. Γιώργος Σπηλιόπουλος – Γιάννης Χανδρινός [Lancia Beta Coupe 2000 – 1976]. 214. Βάσος Θεοδοσίου – Λεωνίδας Νασόπουλος [Alfa Romeo 2000 – 1972]. 216. Δημήτρης Καλογεράς – Χρήστος Διαμαντόπουλος [Alfa Romeo Alfetta GTV – 1976].
Εγκατέλειψαν οι: Μάκης Κατοχιανός – Αλέξανδρος Κοτζιάς [Ford Escort RS2000] Mk I] και οι: Νίκος Κολιόπουλος – Ευάγγελος Ράλλης [Autobianchi A112 Abarth].
Νικητές αναδείχθηκαν οι Michel Badosa και Mogens Reidl με Renault 8 του 1969, ενώ δίπλα τους στο βάθρο ήταν οι Massimo Canella – Nicolas Arena [με Lancia Fulvia Coupe 1.3S] και Alessio De Angelis – Sergio Sisti [με Fiat Ritmo 60].
