Ν. Παππάς από Κρήτη: «Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει αποτύχει»

Στη συνεδρίαση (με φυσική παρουσία στελεχών και μέσω τηλεδιάσκεψης) αποτιμήθηκε το αποτέλεσμα της περιοδείας και των συναντήσεων που είχε στο Ηράκλειο ο τομεάρχης του κόμματος, εξετάστηκαν ζητήματα που αφορούν τις υποδομές της Κρήτης και ειδικά του νομού Ηρακλείου, και έγινε διεξοδική συζήτηση για θέματα κεντρικής πολιτικής, που απασχολούν το κοινωνικό σύνολο.

Στην εισήγησή του, ο Νίκος Παππάς, αφού τόνισε ότι «η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει αποτύχει στη διαχείριση των εθνικών ζητημάτων, των θεμάτων της οικονομίας και στο πεδίο της πανδημίας, κάτι που αποτελεί διαπίστωση όλο και περισσότερων τμημάτων του πληθυσμού σύμφωνα με τα ποιοτικά στοιχεία των δημοσκοπήσεων», ζήτησε από τα μέλη του κόμματος να βρεθούν στο πλάι της κοινωνίας για τη στήριξή της και την υπεράσπιση βασικών της δικαιωμάτων.

Σε σχέση με τη διαδικασία διεύρυνσης του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, επεσήμανε ότι «στόχος είναι να συμμετάσχουν στο εγχείρημα πολίτες από το προοδευτικό κέντρο ως τη ριζοσπαστική Αριστερά».

Υπενθυμίζοντας, μάλιστα, το απόσπασμα της ομόφωνα ψηφισμένης διακήρυξης του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, το οποίο αναφέρει: «Όλες και Όλοι εμείς, άνθρωποι με διαφορετικές παραδόσεις, αριστεροί, σοσιαλιστές, αγωνιστές και αγωνίστριες του κομμουνιστικού, του οικολογικού και του φεμινιστικού κινήματος, προοδευτικοί δημοκρατικοί πολίτες του κέντρου, που υπερασπίζονται ατομικά, κοινωνικά δικαιώματα και ελευθερίες, διακηρύσσουμε τη πρόθεση μας να ενώσουμε τις δυνάμεις μας για να οικοδομήσουμε την Αριστερά της εποχής μας».

Αεροδρόμιο Καστελλίου

Την περασμένη Τρίτη, ο τομεάρχης Υποδομών βρέθηκε στο εργοτάξιο του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, εκφράζοντας την πεποίθησή του ότι το έργο θα προχωρήσει σύμφωνα με τον σχεδιασμό, παρά τον πολύτιμο χρόνο που χάθηκε και χωρίς μάλιστα λόγο, όπως είπε.

«Επισκεφτήκαμε το εργοτάξιο στο Καστέλι. Δυστυχώς χάθηκε ένας χρόνος χωρίς να υπάρχει λόγος. Η σύμβαση είχε υπογραφεί από τον Μάιο του 2019 και θα μπορούσε η εταιρεία να είχε ξεκινήσει τις διαδικασίες εάν το αντίστοιχο υπουργείο είχε ξεκινήσει αμέσως μετά τις εκλογές. Το έργο προχωράει, ο σχεδιασμός έχει υλοποιηθεί και ευελπιστούμε να προχωρήσει όσο γίνεται πιο γρήγορα. Βέβαια οφείλω να υπογραμμίσω τις ανησυχίες μας σε σχέση με την εκπροσώπηση του Δήμου στον φορέα διαχείρισης του αεροδρομίου και βεβαίως σχετικά με την υλοποίηση έργων τα οποία θα διασφαλίζουν ότι ο μεγάλος όγκος που φέρνει ένα αεροδρόμιο δε θα είναι ένας φόρτος που θα καταπονήσει τις υποδομές του Δήμου με τέτοιο τρόπο που θα επηρεαστεί η ζωή των πολιτών. Αυτό που είδαμε είναι πως συνεχίζονται οι εργασίες και αυτό το καταγράφουμε ως μια θετική εξέλιξη. Δεν είμαστε εκείνοι που θα κάνουμε αντιπολίτευση για να κάνουμε αντιπολίτευση. Και μάλιστα πάνω σε έργα που εμείς είχαμε σχεδιάσει και προχωρήσει, όπως είναι το αεροδρόμιο. Το μείζον για εμάς δεν είναι να πάρουμε την πόζα της αντιπολίτευσης και να βγάλουμε μια ανακοίνωση 5 γραμμών. Το μείζον για εμάς είναι να γίνει το έργο. Το υπογραμμίσαμε. Στο αεροδρόμιου Καστελίου, η αντιπολίτευση που κάνουμε είναι αντιπολίτευση-επιταχυντής εξελίξεων», δήλωσε στη συνέντευξη Τύπου, που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Νίκος Παππάς.

Δημόσια Έργα και ΒΟΑΚ

Ο κ. Παππάς επισκέφτηκε και το Ρέθυμνο, όπου συμμετείχε σε σύσκεψη με τη συμμετοχή της αντιπεριφερειάρχη Ρεθύμνου, Μαίρης Λιονή, δημάρχων, εκπροσώπων και φορέων.

Ο κ. Παππάς τόνισε την ανάγκη συνέχισης των μικρών και μεγάλων έργων στην περιοχή, με βάση τον σχεδιασμό τους, «ώστε να μην υπάρχουν καθυστερήσεις και να επιτευχθεί ο στόχος για βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, αύξηση της οδικής ασφάλειας και ενίσχυση της τοπικής οικονομία».

Παράλληλα, ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ επέκρινε, επίσης, την πολιτική «παγώματος» των μεγάλων έργων υποδομής που εφαρμόζει η Ν.Δ., επισημαίνοντας ότι «ο κλάδος των υποδομών μπορεί, εν μέσω πανδημίας, να φρενάρει την καθίζηση της οικονομίας, να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και δημόσια έσοδα, να προσφέρει στη χώρα ένα βελτιωμένο απόθεμα υποδομών».

Σε ό,τι αφορά τον ΒΟΑΚ, είπε ότι «η κυβέρνηση έχει χάσει πολύτιμο χρόνο, αφού η διαδικασία της α’ φάσης του διαγωνισμού ολοκληρώθηκε από εμάς αλλά η β’ φάση, δυστυχώς, δεν προχωρά». Για να συμπληρώσει ότι «η Ν.Δ. παραδέχεται, ρητά ή άρρητα, ότι οικοδομεί και συνεχίζει πάνω στον σχεδιασμό που παρέλαβε. Αυτό θα μπορούσε να είχε γίνει με μια ειλικρινή τοποθέτηση του κ. Καραμανλή, από την πρώτη στιγμή της ανάληψης του υπουργείου Υποδομών. Αντί αυτού, προκρίθηκαν πολιτικές προτεραιότητες που ζημιώνουν τον λαό της Κρήτης, ο οποίος δεν θα δει το έργο να προχωράει».

«Καλούμε τη ΝΔ, ακόμα και τώρα, να προχωρήσει τις διαδικασίες και να σταματήσει να εμπαίζει τους πολίτες. Το έργο θα έπρεπε να ολοκληρωθεί το 2025, με βάση τον δικό μας σχεδιασμό. Όχι στο απώτερο μέλλον και μάλιστα με διόδια», ανέφερε ο κ. Παππάς.