«Απόβαση» στην Αθήνα και διαμαρτυρία στο υπουργείο Μεταφορών πραγματοποίησαν χθες οι ιδιοκτήτες των ενοικιαζόμενων τετράτροχων ATVs («γουρούνες») από την Κρήτη και άλλα τουριστικά νησιά και περιοχές της χώρας καθώς, σύμφωνα με τις νέες αλλαγές που προωθούνται στον ΚΟΚ, αναμένεται να απαγορευτεί η κυκλοφορία σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο σε όσα τέτοια οχήματα είναι κάτω των 125 κυβικών.
Οι επιχειρηματίες κάνουν λόγο για επικείμενη οικονομική καταστροφή σε χιλιάδες οικογένειες, ενώ το υπουργείο τονίζει ότι δεν πρόκειται για ολική απαγόρευση καθώς θα ακολουθήσει απόφαση που θα εξειδικεύει τους νέους όρους κυκλοφορίας και επικαλείται θέματα ασφάλειας καθώς οι «γουρούνες» εμπλέκονται σε πάρα πολλά σοβαρά, ακόμα και θανατηφόρα, ατυχήματα.
Αντιπροσωπεία των ιδιοκτητών είχε συνάντηση με τον γ.γ του υπουργείου, Αθανάσιο Βούρδα, η οποία απέβη άκαρπη.
Οι ιδιοκτήτες των ATVs από όλη την Ελλάδα είχαν δώσει ραντεβού στη λεωφόρο Αμφιθέας και από εκεί πραγματοποίησαν μοτοπορία υπό καταρρακτώδη βροχή προς το υπουργείο στη Μεσογείων.
«Κινδυνεύουν 3.800 επιχειρήσεις πανελλαδικά. Η απόφαση είναι παράλογη. Για τα ατυχήματα φταίει ο ανθρώπινος παράγοντας, όχι τα οχήματα. Θα κινηθούμε νομικά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο», μας είπαν αυτοί με τους οποίους συζητήσαμε.
Το όριο των 125 κυβικών
Το υπουργείο επιμένει στη ρύθμιση που προβλέπει το νομοσχέδιο, σύμφωνα με την οποία οι «γουρούνες» κάτω από 125 κυβικά απαγορεύεται να κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο και πρέπει να περιοριστούν μόνο στους χωματόδρομους.
Δεν θεσπίζονται περιορισμοί για «γουρούνες» άνω των 125 κυβικών γιατί οφείλουν να τηρούν τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού κανονισμού 168/2013.
Θα απαιτείται ειδικό δίπλωμα οδήγησης (Β1) για όλους τους τύπους, ανεξάρτητα από κυβισμό.
Ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξή του στην «Εφ.Συν.» του περασμένου Σαββατοκύριακου, είχε κάνει λόγο για ρουσφετολογικές ρυθμίσεις των προηγούμενων κυβερνήσεων, που είχαν επιτρέψει την οδήγηση με δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου.
Επίσημη καταγραφή των τροχαίων ατυχημάτων με «γουρούνες» δεν υπάρχει γιατί αυτά καταχωρίζονται στη γενική κατηγορία «μοτοσικλέτες».
Ούτε το ΕΚΑΒ διαθέτει τέτοια στοιχεία. Ο πρόεδρός του, Κ. Καρακατσιανόπουλος, μας λέει:
«Σίγουρα πρόκειται για μια απαράδεκτη ιστορία και ως προς τον μεγάλο αριθμό αυτών των τροχοφόρων αλλά και για τον αφύσικα μεγάλο αριθμό δυστυχημάτων που προκαλούν. Αν υπάρξει ανάλογη καταγραφή στην Ε.Ε., είναι βέβαιο ότι θα είμαστε και πάλι πρωταθλητές. Κανονικά τα τροχοφόρα αυτά είναι αποκλειστικά και μόνο για χωράφια. Υπάρχει όχι μόνο απουσία ελέγχου στον δρόμο, αλλά είναι σχεδόν βέβαιο ότι μεγάλος αριθμός ενοικιάσεων γίνεται παράνομα, ενώ δεν εφαρμόζονται καν τα μέτρα ατομικής προστασίας».
