Για τη λειτουργία των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων η Fraport θα προσλάβει αποκλειστικά Έλληνες. Τουλάχιστον για αυτό δηλώνει πως «δεσμεύεται» ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport-Greece, Αλεξάντερ Τσίνερλ, ο οποίος έρχεται στην Ελλάδα για να αναλάβει τα καθήκοντα αναδιοργάνωσης και βελτίωσης των αεροδρομίων.
Ο ίδιος, μιλώντας στην Die Welt, επισημαίνει ότι μόνο μερικοί μετρημένοι στα δάχτυλα θα έρθουν από τη Γερμανία και προσθέτει «οι απασχολούμενοι στα αεροδρόμια εργάζονται σκληρά, θέλουν να δημιουργήσουν και κάθε άλλο παρά παραιτημένοι είναι».
Τέλος Νοεμβρίου, η εταιρεία θα αναλάβει το πρώτο αεροδρόμιο και δύο μήνες αργότερα τα υπόλοιπα. Ανάμεσα τους συγκαταλέγονται τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης και της Ρόδου με περισσότερους από 4 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο το καθένα, όπως και άλλα μικρότερα όπως της Σκιάθου και της Καβάλας.
Διαφημίζοντας τις κινήσεις της εταιρείας του ο Τσίμελ επισημαίνει ότι ήδη έχουν γίνει 2.500 αιτήσεις για τις 500 θέσει που έχουν προκηρυχθεί προσθέτονας ότι θα… κάνει μεγάλη προσπάθεια να παραμείνουν οι περισσότεροι από τους ήδη εργαζόμενους στα αεροδρόμια.
«Οι συμβάσεις με εξωτερικούς παρόχους υπηρεσιών, όπως είναι η επίγεια εξυπηρέτηση και η ασφάλεια, θα διατηρηθούν» τονίζει.
Τις μεγαλύτερες ελλείψεις στα 14 αεροδρόμια η Fraport-Greece θέλει να τις έχει καλύψει μέχρι την περίοδο αιχμής του 2017. Αμέσως μετά την ανάληψή τους θα επιδιορθωθούν οι εγκαταστάσεις υγιεινής, θα απλοποιηθούν οι διαδικασίες ελέγχου, παράδοσης αποσκευών, ο έλεγχος ασφαλείας, θα επιδιορθωθούν οι ηλεκτρονικοί πίνακες ανακοινώσεων και θα ανανεωθούν οι πινακίδες σήμανσης. «Έτσι θα καταφέρουμε να έχουμε ήδη τους πρώτους έξι μήνες επιτυχία», είπε ο κ. Τσίνελ.
Σε δεύτερη φάση σχεδιάζονται κατασκευαστικές εργασίες, όπως η επέκταση των τέρμιναλ των αεροδρομίων, νέα εστιατόρια και καταστήματα. Η Fraport έχει δεσμευθεί να επενδύσει εντός 48 μηνών 330 εκατομμύρια ευρώ.
Ο κ. Τσίνελ, βέβαια, δεν έκανε ειδική αναφορά στο καθεστώς εργασίας που θα υπάρχει στα αεροδρόμια αναφορικά με δικαιώματα, μισθούς κλπ.
Αξίζει, όμως, να σημειωθεί ότι ήδη υπάρχουν αρκετά «σκοτεινά» σημεία στις δραστηριότητες της Fraport εντός και εκτός Ευρώπης (όπως είχε αναδείξει η «ΕΦ.ΣΥΝ.» σε σχετικό ρεπορτάζ της). Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία δραστηριοποιείται στα εμπορικά καταστήματα και καταστήματα εστίασης 4 αεροδρομίων, υπάρχουν παραδείγματα καταπάτησης δικαιωμάτων, μισθοί αισθητά χαμηλότεροι από τον κατώτατο μισθό Δημοσίου (τα αεροδρόμια είναι όλα υπό κρατικό έλεγχο) και υπάρχουν παρατεταμένες εργατικές διαμάχες.
