Τρικυμία στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με αποχή των εργαζομένων από τις υπερωρίες, την εργασία τα Σαββατοκύριακα και με στάσεις εργασίας. Χθες το πρωί πραγματοποίησαν κινητοποίηση στον ΟΛΘ και το μεσημέρι παράσταση διαμαρτυρίας στο περιφερειακό συμβούλιο κεντρικής Μακεδονίας.
«Κάθε εβδομάδα και μια κινητοποίηση ώς την αποτροπή της πώλησης», ξεκαθάρισε η γενική γραμματέας της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), Φανή Γουργούρη, σε συνέντευξη Τύπου, μετά τη συγκέντρωση διαμαρτυρίας το πρωί, μπροστά στον επιβατικό σταθμό του λιμανιού.
Οι εργαζόμενοι στον ΟΛΘ ανακοίνωσαν διαδοχικές κινητοποιήσεις μέχρι τον Απρίλιο που θα κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές, αρχής γενομένης από σήμερα, συμμετέχοντας στη 48ωρη πανελλαδική απεργία του κλάδου.
«Η παραχώρηση του λιμανιού συνιστά οικονομικό έγκλημα, καθώς δημιουργεί πανίσχυρο ιδιωτικό μονοπώλιο, ενώ το Δημόσιο χάνει σημαντικούς πόρους. Μόνο την τελευταία διετία, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης απέδωσε 80-90 εκατ. ευρώ στο Δημόσιο μέσω φορολογίας και μερισμάτων, διατηρώντας παράλληλα ισχυρά αποθεματικά και υψηλή χρηματοοικονομική σταθερότητα. Το πιθανό τίμημα από την πώληση είναι πενιχρό», ανέφερε.
Το μεσημέρι, στη διάρκεια της διαμαρτυρίας που ακολούθησε στο περιφερειακό συμβούλιο κεντρικής Μακεδονίας, οι εργαζόμενοι σήκωσαν πανό με το σύνθημα «Στοπ στο ξεπούλημα του λιμανιού», με αποτέλεσμα να διακοπεί προσωρινά η συνεδρίαση.
Το 67% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ προβλέπεται να πωληθεί σε δύο φάσεις: αρχικά το 51% και σε βάθος πενταετίας το υπόλοιπο 16% των μετοχών.
Φαβορί για την απόκτηση του λιμανιού της πόλης είναι η APM Terminals BV. (μέλος του Maersk Group), ενώ κατά τους εργαζόμενους οι άλλοι συμμετέχοντες είναι «λαγοί» που εξυπηρετούν τη «νομιμότητα» της πώλησης, είτε έχουν άλλα συμφέροντα…
