Διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας κινεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τέσσερα διαφορετικά θέματα καθώς η χώρα μας δεν συμμορφώθηκε με τους κανόνες της ΕΕ. Οι προειδοποιητικές επιστολές της Κομισιόν αφορούν την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, την οδική ασφάλεια, τη φορολογία και τα δελτία ταυτότητας που εκδίδονται για τους πολίτες της ΕΕ και τα μέλη των οικογενειών τους.
Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2023)2078) για μη συμμόρφωση με τους κανόνες της ΕΕ σχετικά με την επαλήθευση της συμμόρφωσης των φορέων εκμετάλλευσης αερομεταφορών και τη διεξαγωγή των δραστηριοτήτων εποπτείας στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 και κανονισμός (ΕΕ) 965/2012), καθώς και για μη συμμόρφωση με τους κανόνες της ΕΕ σχετικά με την πιστοποίηση των αεροδρομίων (κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 και κανονισμός (ΕΕ) 139/2014).
Οι έρευνες που διεξήγαγε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) έδειξαν ότι η αρμόδια αρχή στην Ελλάδα (Ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ΥΠΑ) δεν πραγματοποίησε τις απαραίτητες επαληθεύσεις συμμόρφωσης, όπως ορίζει ο κανονισμός (ΕΕ) 965/2012 της Επιτροπής.
Επιπλέον, 10 αεροδρόμια έχουν εντοπιστεί από την HCAA και τον EASA ως μη ορθά πιστοποιημένα σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139.
Η Ελλάδα δεν μπόρεσε επίσης να προσκομίσει στοιχεία ότι σε τέσσερα στρατιωτικά αεροδρόμια, τα οποία είναι ανοικτά στη δημόσια χρήση, έχει επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας και διαλειτουργικότητας με τα πολιτικά συστήματα. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή αποστέλλει προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα, η οποία έχει πλέον προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσει και να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις που ανέφερε η Επιτροπή. Διαφορετικά, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να εκδώσει αιτιολογημένη γνώμη.
Οδική ασφάλεια
Η Κομισιόν καλεί επίσης την Ελλάδα, όπως επίσης τη Βουλγαρία, τη Δανία, τη Λιθουανία, την Αυστρία και τη Φινλανδία, να μεταφέρουν σωστά τους κανόνες της ΕΕ για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο στην οδική ασφάλεια.
Η εν λόγω οδηγία τροποποιεί την οδηγία 2014/45/ΕΕ σχετικά με τις πρακτικές λεπτομέρειες του περιοδικού τεχνικού ελέγχου των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, ιδίως με την επικαιροποίηση των χαρακτηρισμών των κατηγοριών οχημάτων για τους ελκυστήρες μεγάλης ταχύτητας, τα μηχανοκίνητα δίκυκλα και τρίκυκλα και τα τετράκυκλα. Προσθέτει επίσης το eCall, ένα σύστημα για την αποστολή αυτοματοποιημένων μηνυμάτων στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης μετά από σύγκρουση, στον κατάλογο των στοιχείων που πρέπει να υπόκεινται σε περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους. Η προθεσμία για τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο ήταν η 27η Σεπτεμβρίου 2022.
Η Δανία, η Ελλάδα, η Λιθουανία και η Αυστρία μετέφεραν εσφαλμένα την οδηγία με διαφορετικούς τρόπους και αφορούν συγκεκριμένες απαιτήσεις, συμπεριλαμβανομένης, για παράδειγμα, της απαίτησης δοκιμής του eCall. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή αποστέλλει προειδοποιητική επιστολή στα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, τα οποία έχουν πλέον προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσουν και να αντιμετωπίσουν τις ελλείψεις που ανέφερε η Επιτροπή. Εάν δεν υπάρξει ικανοποιητική απάντηση, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να εκδώσει αιτιολογημένη γνώμη.
Ελεύθερη κυκλοφορία
Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει διαδικασία επί παραβάσει αποστέλλοντας προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα (INFR(2023), τη Βουλγαρία και την Πορτογαλία επειδή δεν συμμορφώθηκαν με τους κανόνες της ΕΕ σχετικά με τα δελτία ταυτότητας και τα έγγραφα διαμονής που εκδίδονται για τους πολίτες της ΕΕ και τα μέλη των οικογενειών τους (κανονισμός (ΕΕ)2019/1157).
Οι εν λόγω κανόνες αποσκοπούν στη διευκόλυνση της ελεύθερης κυκλοφορίας στην ΕΕ με την ενίσχυση των προτύπων ασφάλειας και μορφοποίησης των δελτίων ταυτότητας και των εγγράφων διαμονής.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι τα τρία κράτη μέλη δεν εκδίδουν δελτία ταυτότητας ή έγγραφα διαμονής σε μορφή που να συμμορφώνεται με τον κανονισμό, ο οποίος άρχισε να εφαρμόζεται τον Αύγουστο του 2021.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, αυτό αφορά τα δελτία ταυτότητας.
Η Βουλγαρία, η Ελλάδα και η Πορτογαλία έχουν τώρα δύο μήνες στη διάθεσή τους για να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση των ελλείψεων που εντοπίστηκαν από την Επιτροπή. Εάν δεν υπάρξει ικανοποιητική απάντηση, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να αποστείλει αιτιολογημένη γνώμη.
Φορολογία
Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να αποστείλει αιτιολογημένη γνώμη στην Ελλάδα, την Κύπρο, το Βέλγιο, την Ισπανία, την Πολωνία και την Πορτογαλία λόγω μη κοινοποίησης των εθνικών μέτρων εφαρμογής της οδηγίας (ΕΕ) 2021/514 του Συμβουλίου της 22ας Μαρτίου 2021 (DAC7) για την τροποποίηση της οδηγίας 2011/16/ΕΕ σχετικά με τη διοικητική συνεργασία στον τομέα της φορολογίας.
Σύμφωνα με την DAC7, οι ψηφιακές πλατφόρμες, όπως οι ιστότοποι και οι εφαρμογές για κινητά, οι οποίες επιτρέπουν στους φορολογούμενους να πωλούν αγαθά, να προσφέρουν προσωπικές υπηρεσίες online και offline ή να ενοικιάζουν ακίνητα ή μεταφορικά μέσα, πρέπει να αναφέρουν τους εν λόγω φορολογούμενους και τις οικονομικές τους δραστηριότητες.
Οι πληροφορίες αυτές θα βοηθήσουν τις φορολογικές αρχές να αποτρέψουν τη φοροδιαφυγή ή την εσφαλμένη υποβολή δηλώσεων με τη χρήση ψηφιακών πλατφορμών.
Η προθεσμία για την κοινοποίηση των εθνικών μέτρων μεταφοράς ήταν η 31η Δεκεμβρίου 2022. Το Βέλγιο, η Ελλάδα, η Ισπανία, η Κύπρος, η Πολωνία και η Πορτογαλία έχουν προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσουν και να λάβουν τα αναγκαία μέτρα. Εάν δεν υπάρξει πλήρης κοινοποίηση όλων των εθνικών μέτρων εφαρμογής, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να παραπέμψει την υπόθεση στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
