Γράφουν τις ευθύνες τους στο… χιόνι

Δεν άργησε να μπει στο… κυβερνητικό νόημα ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας, την ώρα που Μαξίμου και υπουργοί στήνουν ένα επικοινωνιακό σόου για να επιρρίψουν όλες τις ευθύνες στην εταιρεία διαχείρισης της Αττικής Οδού, αλλά και στην… κακοκαιρία που ήρθε νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Κατά τη διάρκεια της μεσημεριανής ενημέρωσης ο Χρήστος Στυλιανίδης, αφού ανακοίνωσε την παράταση της αργίας για Αττική, Δωδεκάννησα, Κυκλάδες και Κρήτη, επανέλαβε τα όσα ανέφερε από χθες το βράδυ, επιρρίπτοντας σχεδόν το σύνολο των ευθυνών στην εταιρεία που διαχειρίζεται την Αττική Οδό. 

Αναφορικά με τις ευθύνες, ο υπουργός εκτόξευσε σαφέστατα βέλη προς την εταιρεία σημειώνοντας «Δεν είναι τώρα η ώρα του καταλογισμού ευθυνών, είμαστε όλοι στο πεδίο και διαχειριζόμαστε στην κατάσταση. Εγώ δεν θα μπω στη συζήτηση, ωστόσο, θέλω να κάνω μια επισήμανση. Η σύγκριση της κατάστασης στην Αθηνών-Λαμίας με την Αττική Οδό είναι τόσο προφανής που επιβεβαιώνει πόσο ανεδαφικοί είναι οι ισχυρισμοί της εταιρείας διαχείρισης».

Διαρρέουν αποζημιώσεις, τα ρίχνουν και στο… χιόνι

Την ίδια ώρα τόσο το Μέγαρο Μαξίμου όσο και κορυφαίοι υπουργοί έχουν πάρει σβάρνα από το πρωί τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές εκπομπές για να πετάξουν τις όποιες ευθύνες πάνω από την κυβέρνηση. 

Μπροστά στην οργή των πολιτών, τα αναρίθμητα ντοκουμέντα και τα πυρά της αντιπολίτευσης ο Γιάννης Οικονόμου, αναγκάστηκε να παραδεχθεί ότι το κυβερνητικό πλάνο δεν λειτούργησε, ωστόσο, πήγε ένα βήμα παραπέρα και για να μπαλώσει το επιτελικό μπάχαλο έφτασε στο σημείο να πει ότι το χιόνι ήρθε… νωρίτερα και για τον λόγο αυτό δεν λειτούργησε ο σχεδιασμός.

«Δεν υπήρχε η πρόγνωση γι’αυτή τη σφοδρότητα την ταχύτητα εισόδου του φαινομένου στην Αττική και στην Αθήνα. Δεν υπήρχε πρόγνωση ότι πριν τις 3 το μεσημέρι θα είχαμε μία τέτοια ένταση του φαινομένου» είπε σε άλλο σημείο για να προσθέσει «βιώσαμε ένα πρωτοφανές κύμα κακοκαιρίας και χιονιά και ξεπεράστηκαν οι όποιες προβλέψεις υπήρχαν. Η πληροφόρηση που υπήρχε ήταν ότι το χιόνι θα ερχόταν αργότερα και όχι τόσο έντονο και δημιούργησε όλα αυτά τα προβλήματα, με βασικό και καίριο την αδυναμία λειτουργίας ενός μεγάλου δρόμου της Αττικής Οδού που κατέρρευσε τελείως».

Κινούμενος και αυτός στην κυβερνητική γραμμή επέρριψε ευθύνες στην εταιρεία λέγοντας ότι «η διαχείριση του δρόμου της Αττικής Οδού με ευθύνη της εταιρείας κατέρρευσε από την πρώτη στιγμή. Δεν είναι μέρα σήμερα για να κάνουμε πινγκ πονγκ ευθυνών. Είναι μέρα που πρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθεια απεγκλωβισμού των ανθρώπων. Αυτή η κυβέρνηση δεν έχει καμία δυσκολία να αναλαμβάνει τις ευθύνες της και θα το κάνει, αλλά και οι ευθύνες άλλων που είχαν εγγυηθεί ότι οι δρόμοι θα μένουν ανοιχτοί, πράγμα που δεν έγινε, κι αυτές θα αποδοθούν».

Ακόμη και μέσα σε αυτή την κατάσταση, όμως, το Μαξίμου επιχειρεί να εκμεταλλευτεί επικοινωνιακά το ζήτημα, διαρρέοντας παρέμβαση του πρωθυπουργού, ο οποίος είναι εξαφανισμένος εδώ και ένα 24ωρο, για να προχωρήσει η Αττική Οδός σε αποζημιώσεις.

Ειδικότερα, όπως ανέφεραν κυβερνητικές πηγές, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου, ζήτησε να καταβληθεί αποζημίωση 2.000 ευρώ σε κάθε εγκλωβισμένο οδηγό, με την εταιρεία να αποδέχεται το αίτημα αυτό. Δεν έχουν γίνει γνωστές περαιτέρω λεπτομέρειες.

Τέλος, συνέχεια στο σόου δίνει ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, ο οποίος ανακοίνωσε τη συγκρότηση Επιτροπής Διερεύνησης για την κατάσταση στην Αττική Οδό.

Η εκδοχή της εταιρείας

Από την πλευρά της εταιρείας, η οποία σαφώς φέρει και αυτή σημαντικές ευθύνες για την πολύωρη ταλαιπωρία, υπάρχουν αιχμές προς την Πολιτεία για την κυκλοφορία φορτηγών στο δίκτυο, αλλά και το καθυστερημένο κλείσιμο του δρόμου.

Ο διευθυντής κυκλοφορίας της εταιρείας, Φάνης Παπαδημητρίου, παραδέχεται την αποτυχία στη διαχείριση της κρίσης, ωστόσο άφησε σαφείς αιχμές και κατά της πολιτείας και των αρμόδιων υπηρεσιών.

Μιλώντας την ΕΡΤ έκανε λόγο για έναν συνδυασμό παραγόντων που έφεραν το φιάσκο σημειώνοντας «η κακοκαιρία ήρθε στις 9 το πρωί, την ώρα που η Αθήνα είχε ξυπνήσει και είχαμε να επιχειρήσουμε ανάμεσα σε 70.000 οχήματα, ανάμεσά τους περίπου 6.000 φορτηγά».

Ο κ. Παπαδημητρίου, αφού ζήτησε συγγνώμη από τους πολίτες, άφησε υπόνοιες λέγοντας ότι η εταιρεία είχε εκφράσει επιφυλάξεις για την κυκλοφορία των φορτηγών στη σύσκεψη με την Πολιτική Προστασία, ενώ επισήμανε ότι ο δρόμος έκλεισε οριστικά το απόγευμα, για να τονίσει ότι το κλείσιμο δρόμων είναι απόφαση της Τροχαίας και όχι μιας ιδιωτικής εταιρείας. 

Υποστήριξε, ακόμη, ότι το σχέδιο υπήρχε, ισχυροποιήθηκε και είχε δοκιμαστεί πέρυσι με τη Μήδεια, αλλά επισήμανε ότι οι περσινές επιχειρήσεις έγιναν εν μέσω lockdown και όχι με δεκάδες χιλιάδες οχήματα στους δρόμους.

Νωρίτερα ο κ. Παπαδημητρίου είχε μιλήσει στο Mega και είχε υπογραμμίσει ότι «όταν νιώθεις ότι το δρόμο τον έχεις, δεν τον κλείνεις. Η εταιρία δεν κλείνει το δρόμο μόνη της, χρειάζεται συντονισμός με την Τροχαία, και με διαταγή της Τροχαίας κλείνει, όπως και εκείνη απαγόρευσε τη διέλευση των φορτηγών. Ό,τι επιχείρηση έχει γίνει το βράδυ, έχει γίνει προσεγγίζοντας ανάποδα. Η Αττική Οδός έχει 35 εκχιονιστικά, κάποια εγκλωβίστηκαν και τα ίδια. Γίνονταν και γίνονται τιτάνιες προσπάθειες. Και πάμε και κόντρα, και ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Έχει έρθει και η Πυροσβεστική τώρα και προσπαθούμε να κάνουμε το αδύνατο, δυνατό».

«Υπήρξε και σύσκεψη υπό τον υπουργό Πολιτικής Προστασίας. Εισηγηθήκαμε από την αρχή ότι πρέπει να απαγορευτούν τα φορτηγά από την Κυριακή. Τα φορτηγά απαγορεύτηκαν εχτές στις 2 το μεσημέρι, όταν ήταν πολύ αργά. Άποψή μου ότι τα φορτηγά θα έπρεπε να είχαν απαγορευτεί από την Κυριακή το απόγευμα, όπως είχε γίνει σε άλλες περιπτώσεις. Αν είχε γίνει αυτό, η κατάσταση θα ήταν πολύ καλύτερη», είπε σε άλλο σημείο της τοποθέτησής του.

Επισήμως η Αττική Οδός ΑΕ τοποθετήθηκε χθες με δύο προβληματικές ανακοινώσεις.