Εντυπωσιακά καλύτερη σε όλους τους τομείς, πιο ευρύχωρη, πιο ασφαλής και σίγουρα ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα: με την κυκλοφορία της τέταρτης γενιάς του best-seller της, η Skoda δίνει ένα ηχηρό μήνυμα του πώς έχει εξελιχθεί ως μάρκα.
Η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του μοντέλου είχε προγραμματιστεί στην Κρήτη. Θα ήταν μία μεγάλη προβολή για την Ελλάδα και σίγουρα μία μεγάλη επιτυχία για την ελληνική αντιπροσωπεία που κατάφερε να πείσει τους ιθύνοντες να επιλέξουν τη χώρα μας. Η πανδημία βεβαίως ανέτρεψε τα πάντα, οι ξένοι δεν ταξίδεψαν, το νέο μοντέλο όμως ήρθε και αρέσει.
Θυμάμαι, πάνε σχεδόν 25 χρόνια από τότε που κλήθηκα να παραστώ στην πρώτη Octavia. Αναμφισβήτητα το αυτοκίνητο πρόσφερε πολλά για όσα ζήταγε, όμως όλοι ήμασταν επιφυλακτικοί κατά πόσον ο υποψήφιος αγοραστής θα πειστεί να αγοράσει Skoda. Χωρίς αμφιβολία το σήμα μετράει. Οι Τσέχοι, φυσικά μαζί με τους Γερμανούς, τα κατάφεραν περίφημα, η μάρκα και το αυτοκίνητο κέρδισαν την αγορά και μέχρι σήμερα η Octavia έχει ξεπεράσει τα 7 εκατ. πωλήσεις.
Αγαπήθηκε και στην Ελλάδα και είναι χαρακτηριστικό ότι πρώτευσε στην κατηγορία της στις πωλήσεις τα προηγούμενα χρόνια. Οσο για την προτίμηση των οδηγών ταξί, αυτό σίγουρα δεν κρύβεται, το βλέπαμε (όταν κυκλοφορούσαμε) κάθε μέρα στους δρόμους.
Στην τέταρτη πλέον γενιά της στοχεύει ακόμα πιο ψηλά. Το μοντέλο, που έχει συνδεθεί όσο κανένα άλλο με τη μάρκα, έχει μεγαλώσει σε μήκος και πλάτος, έχει ακόμα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, ενώ πλέον το design του μοντέλου, προσδίδοντάς του μία Grand Coupe φόρμα, είναι πιο μοντέρνο και ελκυστικό.
Στο εσωτερικό, η ποιότητα, είναι έκδηλη και απτή σε κάθε λεπτομέρεια, με τους ακόμα μεγαλύτερους χώρους να συνδυάζονται με την παραδοσιακή πρακτικότητα της μάρκας. Κορυφαία συνδεσιμότητα και καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού ανεβάζουν το επίπεδο ασφάλειας (έχει και 9 αερόσακους) και άνεσης ακόμα πιο ψηλά.
Το ολοκαίνουργιο Grand Coupe εντυπωσιάζει με το σχήμα και την αρμονία των αναλογιών του. Με μήκος 4.689 χλστ. είναι κατά 19 χλστ. πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο. Το πλάτος είναι επίσης μεγαλύτερο κατά 15 χλστ. Ο χώρος αποσκευών στο Grand Coupe είναι 600 λίτρα (+10 από το προηγούμενο). Οι προβολείς είναι τεχνολογίας LED, τόσο για τα φώτα ημέρας όσο και τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Και όλα τα πίσω φώτα είναι επίσης LED. Νέες ζάντες αλουμινίου έως 19 ιντσών και νέα παλέτα χρωμάτων δίνουν έμφαση στον δυναμισμό του μοντέλου.
Το εσωτερικό
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το τιμόνι δύο ακτίνων, το οποίο στην πολυλειτουργική του έκδοση επιτρέπει τον χειρισμό έως και 14 διαφορετικών λειτουργιών. Διαθέτει και τεχνολογία ανίχνευσης του αγγίγματος των χεριών του οδηγού. Επανασχεδιασμένο και το ταμπλό, αναπτύσσεται σε διάφορα επίπεδα, με μία αιωρούμενη κεντρική οθόνη για τον οδηγό.
Η αντίστοιχη στην κεντρική κονσόλα χαρακτηρίζεται για την κομψότητα και την απλότητά της. Νέα υλικά εξαιρετικής ποιότητας κυριαρχούν παντού, στις επενδύσεις στις πόρτες, στις ταπετσαρίες των καθισμάτων, αποπνέοντας μία premium εικόνα και αίσθηση.
Για πρώτη φορά σε Skoda διατίθενται ειδικά σχεδιασμένα εργονομικά καθίσματα. Η έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Ωστόσο προσφέρει μια επιλογή από τέσσερα συστήματα infotainment τελευταίας γενιάς με οθόνες από 8,25 έως 10 ίντσες. Για πρώτη φορά διατίθεται και τριζωνικός κλιματισμός, ενώ διαθέσιμα είναι και ειδικά κρύσταλλα για τα εμπρός παράθυρα για καλύτερη ηχομόνωση των εξωτερικών θορύβων.
Πλέον οι εντολές του οδηγού όταν χειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο DSG μεταδίδονται ηλεκτρονικά. Στη θέση του γνώριμου επιλογέα, στην κεντρική κονσόλα, ένα κέντρο ελέγχου φροντίζει –μέσω διακοπτών– για την επιλογή του drive mode. Διαθέσιμα επίσης και Full LED Matrix φώτα, που επιτρέπουν στον οδηγό να έχει μόνιμα ενεργοποιημένη τη μεγάλη σκάλα χωρίς να παρενοχλεί τους άλλους οδηγούς.
Συνοπτικά, η αποδιδόμενη ισχύς κυμαίνεται από 110 έως 204 PS (στην plug-in υβριδική έκδοση) ενώ υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση φυσικού αερίου (CNG). Είχα την Octavia με τον δίλιτρο TDI 150 PS κινητήρα και το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο DSG 7, η οποία ξεκινά από τα 26.950 ευρώ.
Εδώ αγαπάς και πάλι την πετρελαιοκίνηση. Σε συνδυασμό με τούτο τον κινητήρα μπορεί και κινείται σβέλτα, αθόρυβα και οικονομικά. Αστείρευτη ροπή, δύναμη και κατανάλωση μικρού αυτοκινήτου, 6,5 λ. /100 χλμ.
Στα καλά στοιχεία, η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και η πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα, χωρίς θόρυβοι και κραδασμοί να φτάνουν στο εσωτερικό. Το DSG είναι γρήγορο και ομαλό στις εναλλαγές των ταχυτήτων, ενώ η 7η σχέση κρατά πολύ χαμηλά τις στροφές του κινητήρα σε συνθήκες ταξιδιού.
Στον δρόμο κινείσαι αρχοντικά. Αλλωστε πρόκειται για ένα εξαιρετικά καλοστημένο οικογενειακό με ιδανική ρύθμιση ανάρτησης προς την άνεση και μια κορυφαία ποιότητα κύλισης με υποδειγματική σταθερότητα στο ταξίδι. Αν μπορείς να βολέψεις στο πάρκινγκ σου ένα αυτοκίνητο 4,7 μ. και δεν σε προβληματίζει ο δίλιτρος κινητήρας, τούτη η έκδοση, αποτελεί μία εξαιρετική πρόταση.
Skoda Octavia Grand Coupe 2.0 TDI 150 PS DSG7
Κινητήρας: 1.968 κ.εκ. diesel
Ισχύς: 150 ίπποι/3.000 σ.α.λ.
Ροπή: 360 Nm/1.700 σ.α.λ.
0-100: 8,8”
Τελική: 222 χλμ./ώρα
Κατανάλωση : 4,3 λ./100 χλμ.
CO2: 97 γραμμάρια
Τέλη: 87 ευρώ
Τιμή: Από 19.500 ευρώ (1.0 110 PS)
