Θρίαμβος του Μπότας, προβληματισμός στη Ferrari

Πριν ξεκινήσει το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, όλα έδειχναν ότι από την αρχή θα εξελιχθεί σε άλλο ένα μπρα ντε φερ μεταξύ Λιούις Χάμιλτον και Σεμπάστιαν Φέτελ – τουλάχιστον αυτό έβγαινε από τις χειμερινές δοκιμές.

Ομως στην πίστα της Μελβούρνης, στο εναρκτήριο γκραν πρι, πρώτος είδε την καρό σημαία ο ομόσταβλος του Αγγλου στη Mercedes, ο Βάλτερι Μπότας, όντας πραγματικά ο πιο γρήγορος στον κυριακάτικο αγώνα.

Πήρε από την αρχή την πρωτοπορία, προσπερνώντας τον Χάμιλτον που ξεκινούσε από την πολ ποζίσιον, και υπαγόρευσε έναν ρυθμό που κανένας αντίπαλός του δεν μπόρεσε να ακολουθήσει.

Ετσι, ύστερα από ένα στείρο 2018 που πέρασε χωρίς νίκη και με μόλις την 5η θέση στη γενική κατάταξη, ο Φινλανδός πιλότος ξεκίνησε το 2019 με θρίαμβο στην Αυστραλία.

Μάλιστα είχε την άνεση προς το τέλος της κούρσας να κάνει και τον γρηγορότερο γύρο στην πίστα, κερδίζοντας έναν επιπλέον βαθμό – το συγκεκριμένο μπόνους επέστρεψε στο πρωτάθλημα ύστερα από 60 χρόνια!

«Είναι αναμφίβολα ο καλύτερος αγώνας της ζωής μου», δήλωσε ο Μπότας μετά τη νίκη του. «Αισθανόμουν υπέροχα, όλα ήταν υπό έλεγχο και το αυτοκίνητο ανταποκρίθηκε άψογα. Ο ρυθμός ήταν πολύ καλύτερος απ’ ό,τι περίμενα όταν ήρθα εδώ».

Ο Χάμιλτον τερμάτισε δεύτερος, αλλά σε απόσταση 20 δευτερολέπτων από τον Φινλανδό νικητή, με τον Μαξ Φερστάπεν να συμπληρώνει το βάθρο στον πρώτο αγώνα της συνεργασίας Red Bull και Honda.

Οι Ferrari έλαμψαν διά της απουσίας τους από το βάθρο και πάγωσαν τα χαμόγελα των ανθρώπων της που είχαν αναθαρρήσει από τα αποτελέσματα των δοκιμών.

Ο Φέτελ πήρε την 4η θέση, σε απόσταση 57 δευτερολέπτων από τον Μπότας, ενώ ο νέος παρτενέρ του στη Σκουντερία, ο Σαρλ Λεκλέρκ, ήρθε 5ος.

Ο Γερμανός έκανε λόγο για «προβλήματα με τα ελαστικά από την αρχή του αγώνα. Δεν είχα το γκριπ για να πάω πιο γρήγορα».