Αυθημερόν απάντησε στο χρονογράφημά μου «Γραμμή λεωφορείου με παράδοση στην καθυστέρηση» (6/11) για τη λεωφορειακή γραμμή 224 Καισαριανή – Πολύγωνο, ο αγαπητός Σπύρος Τζόκας, δήμαρχος Καισαριανής (2006-2010), όμως, πρωτίστως, γέννημα-θρέμμα Καισαριανιώτης, συγγραφέας του καλού (το έχω διαβάσει) βιβλίου/λευκώματος «Καισαριανή, η φυσιογνωμία μιας πόλης».
«Ας δώσουμε ακόμα μια συνέχεια, μήπως και κάποιος ευαισθητοποιηθεί…», παρατήρησε, όταν του πρότεινα να δημοσιεύσω τα κύρια σημεία της επιστολής του: διαβήματα δήμου επί δημαρχίας του για τη γραμμή 224· τα πολλά ακόλουθα:
«Επιστολές διαμαρτυρίας δημάρχου και δημοτικού συμβουλίου στον τότε υπουργό μεταφορών κ. Λιάπη (σημ. αυτός που “πιάστηκε” να κυκλοφορεί με… πλαστές πινακίδες!) και τον πρόεδρο του ΟΑΣΑ. Συνάντηση με προαναφερθέντες, όπου καταγγέλθηκε η προβληματική συγκοινωνία της πόλης και διατυπώθηκαν προτάσεις. Ο ΟΑΣΑ με στοιχεία (!) επιχείρησε να αποδείξει ότι η συγκοινωνία είναι κανονική (κάθε 6΄) και, άρα, όλοι εμείς ζούμε, προφανώς, σε άλλη συνοικία (σημ. τώρα επισήμως η μέση αναμονή είναι 13-15΄, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική!). Κλιμάκωση κινητοποιήσεων που ξεκίνησαν με περιοδεία δημοτικού συμβουλίου και ενημέρωση συμπολιτών, και συνεχίσθηκαν με μη καταβολή εισιτηρίου ως ένδειξη διαμαρτυρίας. Παρά τις έντονες παραστάσεις διαμαρτυρίας σε υπουργείο Μεταφορών και ΟΑΣΑ, παρά τις επανειλημμένες και στοχευμένες διαμαρτυρίες και κινητοποιήσεις συμπολιτών μας και δημάρχου μέσα στα λεωφορεία, το πρόβλημα δεν λύθηκε. Αν και δυσμενή τα οικονομικά, αναγκασθήκαμε να προμηθευτούμε τρία mini bus, τα οποία από τον Ιούλιο του 2006 εκτελούσαν δωρεάν περίπου εξήντα προγραμματισμένα δρομολόγια την μέρα και συνέδεαν την πόλη μας με συγκοινωνιακούς κόμβους. Παρ’ όλα αυτά, μέχρι σήμερα η συγκοινωνία όχι μόνον δεν βελτιώνεται, χειροτερεύει και ο ΟΑΣΑ ισχυρίζεται ακόμα τα ίδια παραπλανητικά».
Θυμόσοφη σεβάσμια κυρία έλεγε κάποτε: Κάθε πρόβλημα έχει λύση. Εάν δεν υπάρχει λύση, δεν υπάρχει πρόβλημα!
