Τα αποβράσματα του υπουργού Κώστα Καραμανλή

Χρειάστηκαν μόλις τρεις εβδομάδες στην εξουσία ώστε ακόμα και μετριοπαθείς κατά γενική ομολογία πολιτικοί, όπως ο νυν υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, να επιδείξουν σημάδια αλαζονείας και κοινωνικής αναλγησίας. Κατά τη διάρκεια συνέντευξης στον ΣΚΑΪ, ο υπουργός είπε πως «πρέπει οι άνθρωποι που δεν πληρώνουν στο μετρό να νιώθουν αποβράσματα της κοινωνίας», προαναγγέλλοντας μεγάλη διαφημιστική καμπάνια εναντίον των «τζαμπατζήδων». Μετά τον σάλο που προκλήθηκε, ο υπουργός ανασκεύασε χθες, λέγοντας ότι ήταν «μια λανθασμένη και άστοχη έκφραση που ειπώθηκε στη ρύμη του λόγου. Σε καμία περίπτωση δεν πιστεύω ότι όποιος δεν πληρώνει εισιτήριο είναι “απόβρασμα”, ούτε ότι πρέπει να νιώθει έτσι».

Προφανώς καθένας έχει δικαίωμα να υποπέσει σε κάποιο λεκτικό ατόπημα (γλώσσα λανθάνουσα;), όμως ένας υπουργός οφείλει να προσέχει διπλά όταν σηκώνει το δάχτυλο. Πόσο μάλλον κάποιος ο οποίος πρόσφατα αποδείχτηκε ότι χρησιμοποιεί ειδικό μηχανισμό στο αυτοκίνητό του ώστε να αποφεύγει τη χρήση ζώνης ασφαλείας, όπως αποκάλυψε η ιστοσελίδα lifo.gr, γεγονός που ο ίδιος παραδέχτηκε ζητώντας συγγνώμη. Βάσει του κώδικα κυκλοφορίας, για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας το πρόστιμο φτάνει τα 350 ευρώ με ταυτόχρονη αφαίρεση άδειας 10 ημερών. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια, όπως πιθανότατα ο κ. Καραμανλής, το πρόστιμο θα ήταν από 700 έως 1.050 ευρώ, ποσόν που αντιστοιχεί σε περίπου 750 εισιτήρια «τζαμπατζήδων» στο μετρό.

Ωστόσο το θέμα ξεπερνά την προσωπική ηθική στάση ενός υπουργού, καθώς εντάσσεται στη συνολική αντίληψη μιας κυβέρνησης για όσους αδυνατούν να πληρώσουν, τους ασθενέστερους, αλλά και τους φτωχοδιαβόλους μικροπαραβάτες. Στο ίδιο κλίμα εντάσσονται και οι σχεδιασμοί της ΕΛ.ΑΣ. για την είσοδο στο μετρό ένστολων και βαριά οπλισμένων αστυνομικών που θα έχουν την κωδική ονομασία… «Μαύροι Πάνθηρες». Είναι προφανές ότι για την κυβέρνηση δεν αρκεί η εντατικοποίηση των ελέγχων σε μια περίοδο μάλιστα μείωσης της συχνότητας δρομολογίων ούτε και η συνολική αύξηση της αστυνομικής καταστολής, αλλά φαίνεται ότι πρέπει να στοχοποιηθούν όλοι οι παραβάτες, ανεξαιρέτως συνθηκών, να απαξιωθούν κοινωνικά ως ο εσωτερικός εχθρός που απειλεί τον υπόλοιπο πληθυσμό.

Με τον στίχο του Γιάννη Αγγελάκα «η φτώχεια είναι πιο φρόνιμη αν νιώθει ότι φταίει» απάντησε ο Νάσος Ηλιόπουλος, προσθέτοντας: «αυτή η στοχοποίηση είναι από μόνη της εξοργιστική. Οταν όμως διεξάγεται από έναν πολιτικό φορέα που χρωστάει σε όποιον μιλάει ελληνικά, τότε πραγματικά αδυνατώ να βρω λέξη να το περιγράψω. Ο λόγος όμως πάντα παράγει συγκεκριμένα αποτέλεσμα μέσα στην καθημερινότητά μας. Είναι η χρήση της γλώσσας “που σπάει κόκαλα”. Τότε που μέσα σε ένα τρόλεϊ ένας ελεγκτής θεώρησε ότι η ανθρώπινη ζωή ενός μικρού παιδιού έχει μικρότερη αξία από ένα εισιτήριο. Το όνομα αυτού του παιδιού δεν το ξεχνάμε, λεγόταν Θανάσης Καναούτης». Ο τομεάρχης Υποδομών του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργος Βαρεμένος, υπενθύμισε το κύκλωμα των πλαστών εισιτηρίων και «αυτούς που το κάλυπταν» επί χρόνια.

Για απαράδεκτη και προσβλητική τοποθέτηση έκανε λόγο το ΚΚΕ, ζητώντας από τον υπουργό, αντί να βρίζει, να μειώσει το μεγάλο και σε πολλές περιπτώσεις απαγορευτικό κόστος που πληρώνουν για τις μεταφορές τους τα λαϊκά στρώματα, όπως επίσης να αντιμετωπιστούν οι υποβαθμισμένες υπηρεσίες και η εντατικοποίηση της δουλειάς των εργαζομένων στις συγκοινωνίες.

Σε ένα παράλληλο σύμπαν, το Λουξεμβούργο ετοιμάζεται να γίνει η πρώτη χώρα που θα υιοθετήσει από το 2020 δημόσιο σύστημα δωρεάν μεταφορών για όλους.