Βροχή τα τηλεφωνήματα από φίλους και γνωστούς τις τελευταίες ημέρες προκειμένου να δηλώσουν την έκπληξή τους κάποιοι, τον θυμό τους άλλοι, μετά την ενημέρωση που είχαν για το πόσο κοστίζουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για να ταξιδέψουν στη νησιωτική Ελλάδα τις μέρες του Πάσχα. Αυξήσεις που αγγίζουν ακόμα και το 20% σε κάποιες γραμμές και, όπως κάνουν γνωστό ναυτεργατικά σωματεία, Εργατικά Κέντρα και φορείς νησιών, για να ταξιδέψει μια τετραμελής οικογένεια από Ρόδο για τον Πειραιά, θέλει μόνο για εισιτήρια, χωρίς αυτοκίνητο και χωρίς θέση (κατάστρωμα), 330 ευρώ.
Από τη Λήμνο 312 ευρώ, από τη Σάμο 262 ευρώ και από την Ικαρία 208 ευρώ. Κόστος που αυτόματα ανεβαίνει στα ύψη εάν θελήσει να πάρει μαζί της και το αυτοκίνητο. Ωστόσο το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στις διακοπές του Πάσχα γιατί μπορεί κάποιος να πει «ας μην πάνε», το σοβαρό ζήτημα που προκύπτει είναι για τους μόνιμους κατοίκους των νησιών, αλλά και για τα φορτηγά, που μεταφέρουν είδη πρώτης ανάγκης και καύσιμα, καθώς σε αυτά οι αυξήσεις είναι εξωφρενικές.
Τι συμβαίνει όμως; Γιατί τα ναύλα των πλοίων εκτοξεύτηκαν; Οι ακτοπλόοι εδώ και καιρό έχουν ενημερώσει το υπουργείο Ναυτιλίας ότι θα προχωρήσουν σε αυξήσεις, καθώς υποστηρίζουν ότι δεν μπορούν να κάνουν διαφορετικά λόγω της υπέρογκης αύξησης των ναυτιλιακών καυσίμων μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, υπενθυμίζοντας διαρκώς στο υπουργείο ότι τους χρωστά 60 εκατ. ευρώ από δρομολόγια άγονων γραμμών που έχουν ήδη εκτελεστεί.
Και το ερώτημα είναι: Η κυβέρνηση τι ακριβώς κάνει για να προστατέψει τους πολίτες; Πώς παρακολουθεί αυτό το φαινόμενο; Μήπως όπως και εκείνο των τρελών αυξήσεων της ηλεκτρικής ενέργειας; Δεν μπορεί να παρέμβει με κάποιον τρόπο, τουλάχιστον για τις επιδοτούμενες γραμμές, και παράλληλα γιατί δεν επεκτείνει για όλους τους πολίτες το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου;
