Διάγουμε μέρες καλοκαιρίας στη Βόρεια Ελλάδα, επομένως κάποιες καταστάσεις αντιμετωπίζονται λίγο πιο ήπια, ειδικά αν είσαι κάτοικος Θεσσαλονίκης. Ομως, γεγονότα που δημιουργούν κοσμοσυρροή, όπως συνέβη με τον αγώνα του ποδοσφαιρικού ΠΑΟΚ κόντρα στη Μαρσέιγ, υπερτονίζουν το τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, απόρροια της έλλειψης σοβαρού οδικού δικτύου.
Περίπου τρεις ώρες πριν από την έναρξη του παιχνιδιού τα πάντα είχαν φρακάρει και φυσικά η εξεύρεση θέσης για παρκάρισμα ήταν από μόνη της ένα τεράστιο στοίχημα για κάθε οδηγό. Δεν ήταν κάτι πρωτόγνωρο, βέβαια, αυτό που συνέβη, χρόνια συμβαίνει όταν υπάρχουν σπουδαία γεγονότα. Με τον κορονοϊό το είχαμε κάπως ξεχάσει, αλλά αρκεί και η παραμικρή καραμπόλα στον περιφερειακό για να προκαλέσει έμφραγμα στην πόλη.
Προφανώς, δεν ανακαλύπτουμε τώρα την Αμερική υπογραμμίζοντας το πρόβλημα, όποιος ταξιδεύει συχνά εντός ή εκτός Ελλάδας σε σχετικά μεγάλες πόλεις έχει διαπιστώσει ότι η πολυαγαπημένη και ερωτική συμπρωτεύουσα είναι μία από τις πλέον «γυμνές» πόλεις της Ευρώπης σε θέματα καθημερινής μετακίνησης των κατοίκων της. Οσο όμως κι αν έχεις συμβιβαστεί με αυτήν την κατάσταση, υπάρχουν στιγμές που δεν αντέχεις και λες νισάφι, δεν πάει άλλο.
Σε διάφορα σημεία του πολεοδομικού συγκροτήματος υπάρχουν κάποιες ασφαλτοστρώσεις, κάποιες μικρές βελτιώσεις σε σημεία των δρόμων, ορισμένοι κυκλικοί κόμβοι. Δυστυχώς, δεν αρκούν αυτά, είναι ασπιρίνη για έναν βαριά ασθενή. Η Θεσσαλονίκη χρειάζεται ένα συνολικό σχέδιο σοβαρών παρεμβάσεων που θα τεθεί άμεσα σε εφαρμογή και θα δώσει πραγματική ανάσα στους κατοίκους της. Το πρόβλημα θα ήταν διαχειρίσιμο αν υπήρχαν σοβαρά μέσα μαζικής μεταφοράς που θα απέτρεπαν τον πολύ κόσμο να μπαίνει με το παραμικρό στο αυτοκίνητό του για να κάνει τις καθημερινές του δουλειές.
